как прокачать сцепление Опции

[vol4ara]

Люди, подскажите пожалуйста как прокачать сцепление на м2ф1.
Что то случилось со сцеплением. Началось с того что сцепление выжимаеш, включаешь первую только начинаешь отпускать сцепление она сразу трогается. А сегодня передачи даже не включались.

[Vik-2304]

Люди, подскажите пожалуйста как прокачать сцепление на м2ф1.
Что то случилось со сцеплением. Началось с того что сцепление выжимаеш, включаешь первую только начинаешь отпускать сцепление она сразу трогается. А сегодня передачи даже не включались.

может выжимному хана???
а прокачиватли мне так: на штуцере есть 2-е скобы их надо поднять ,и одеть шланг по размеру диаметру рядом со скобами...
откручиваем бачок тормозухи и туда тыкаем конец шланга...
кто то садится в машину и начинает педаль качать,как тормоза, а второй шланг то пережимает то отпускает,при этом тормозуха уходит из бачка,а из конца в бачке идет воздух....доливаем преодически тормозуху...как все прокачали скобы обратно защелкнуть
как то так...

Сообщение отредактировал Vik-2304 - 1.6.2011, 23:35

[ajs]

так ибыстро воздуха нахвататся...... врятли

Прокачать: чуть правее от ДВС, ближе к радиатору, там где подсоединяется сцепуха есть разъём (серый), к нему чёрн шланг подходит.(сверху белая наклейка).. 2 скобы вытаскиваешь наверх(они держат шланг)
сверху еще маленький штуцер есть, на него налезает шланг от мывайки 2109 (удобно, видно пузыри - шланг прозрачный)
- снимаешь 2 скобы (разобратся несложно + пасатижи)
- надеваешь на маленький штуцер шланг
- друг (можно подруга) легонько (на заглушенной машине)нажимает на сцепление
- шланг немнго выходит из штуцера выходит вправо, рукой давим легонько в противоход(влево) - тормозуха давится через штуцер в шланг кот проозрачный мы одели (прозрачный, видно все косяки)
Если пузыри - качаем до того как пропадут (не забываем доливать дот4)


Процесс занимает 10 мин, тормозухи выходит оч мало

Сообщение отредактировал ajs - 1.6.2011, 23:42

[iluxa495]

Люди, подскажите пожалуйста как прокачать сцепление на м2ф1.
Что то случилось со сцеплением. Началось с того что сцепление выжимаеш, включаешь первую только начинаешь отпускать сцепление она сразу трогается. А сегодня передачи даже не включались.

посматри уровень тормозной жидкости и нет ли течи между кпп и двс снизу,может у тебя потёк выжимной и из-за этого не включаются?

[Mike08]

посматри уровень тормозной жидкости и нет ли течи между кпп и двс снизу,может у тебя потёк выжимной и из-за этого не включаются?

Это верный совет. Разобравшись в причине и устранив ее уже можно прокачивать. Все предыдущие советы по прокачке неверные. Если вытащить обе скобки то трубка при нажатии на педаль просто вывалится из посадочного места и тормозуха вытечет. Вытаскивать, а вернее просто поднять до щелчка надо первую скобку (которая ближе к ДВС), вторую скобку надо опустить до конца (если она была поднята). И выдернуть трубку до упора ее во вторую скобку. В этом положении трубка выйдет ровно настолько чтобы открылось отверстие штуцера, а вторая скобка не даст трубке выпасть. Далее одеваем на штуцер подходящую трубку, лучше прозрачную (я использовал катетер из аптеки) и к ней подсоединяем одноразовый шприц. Шприцом высасываем тормозуху вместе с воздухом из системы пока воздух не перестанет выходить. Зажав трубку, отсоединяем шприц, опустошаем его от грязной тормозухи с пузырьками воздуха. Вытаскиваем поршень, подсоединяем шприц снова. Заливаем в него свежей тормозухи. Выдавливаем пальцами из трубки в шприц возможные пузырьки воздуха. Разжимаем трубку - тормозуха плавно уходит в систему. Шприц при этом надо держать выше бачка. Можно еще долить тормозухи в шприц, но следить чтобы бачок не переполнился. По окончании процедуры задвигаем трубку до упора и опускаем первую скобку. Все.
Прокачивание сцепления масланием педали не дает нужного эффекта, проверено. Воздух до конца не выгоняется.

[Барс]

Я делал проще. Так как эффекта от нажатия на педаль сцепления не было ,пришлось сделать всё очень просто ,быстро и надёжно следующим образом.Всё делал так же как описано выше ,но на трубку одевал шланг ,а к шлангу 250 мл.шприц. Снимаем крышку бачка тормозухи ,и начинаем потихоньку набирать тормозуху в шприц ,следим за уровнем в бачке, при этом шприц никуда не поднимал , даже ниже КПП. Когда шприц набрался полностью ,а это довольно много для системы сцепления и воздух там точно удаляется , втыкаем трубку в штуцер ,и как тормозуха начинает просачиваться то тут же защёлкиваем скобы. Всё, вуаля ,педаль как новая.

Сообщение отредактировал Барс - 2.6.2011, 12:02

[vol4ara]

Всем спасибо за отклик, и что не оставили в "беде". Так по системе смотрел протечек ненашел, уровень тормозухи даже чуть выше мах.
Вопрос Барсу, а че за шприц 250 млг? Где продают? В запчастях или аптеке?

[Барс]

Всем спасибо за отклик, и что не оставили в "беде". Так по системе смотрел протечек ненашел, уровень тормозухи даже чуть выше мах.
Вопрос Барсу, а че за шприц 250 млг? Где продают? В запчастях или аптеке?

Я в аптеке брал ,но Моргунову в жопу толще втыкали. (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[McAXS]

/forum/index.php?...538&st=1040

[vol4ara]

Сегодня прокачал, самый большой шприц был в аптеке на 65млл. Выкачал 2 шприца. Поездил нмного. Вроде сначало ничего, а потом снова появилось. Как бы сцепление залипает педаль плохо поднимается. Но это как бы редко, когда сцепление долго держешь.

[r501]

На самом деле все просто.
нужно:
1. два шприца по 20 кубов или больше (в любой аптеке есть)
2. трубка омывателя от ВАЗа (любой автомаг или авторынок)
3. около или литр тормозухи DOT4 (для полной замены тж в контуре сцепления)
4. любая емкость не менее литра для старой жидкости
итого: 500-600 руб. расходов в зависимости от региона или магазина

Процедура:
1. Открываем капот, смотрим в пространство между ДВС и АКБ ближе к радиатору.
2. находим серого цвета клапан с двумя металическими скобами к которому подведена черная трубка.
3. скобы могут быть обе опущены либо вторая скоба (ближняя к АКБ, считам слева на право) поднята.
4. Откручиваем крышку тормозного бачка.
5. Снимаем резиновый колпачек со сливного штуцера (это на клапане со скобками).
6. одеваем на штуцер купленную ранее трубку, в другой конец вставляем шприц.
7. Теперь делаем следуещее: опускаем (или не торогаем если уже опущена) скобу №2 ближе к АКБ, скобу №1 поднимаем вверх (пасатижами не колечте машину) для этого подойдет любая тонкая жестяная пластина шириной до 6мм согнутая крючком (ключ для снития автомагнитолы отлино подходит). Под скобой есть технологический зазор примерно 1мм в который пластина и вставляется. Тянем в верх до счелчка.
8. Поднятием скобы №2 мы освободили трубку, тянем ее (трубку) в сторону АКБ до упора. Силу большую прилагать ненужно.
9. Клапан открылся.
10. Доливаем в тормозной бачок DOT4 до самого верха.

11. Шприцом начинаем вытягивать тормозуху:

а. шприц набрался
б. пережали трубку либо руками сложив её буквой Z, либо используйте любой подходящий зажим- можно концелярскую прищепку например (только мощную)
в. вынули шприц - слили набранное в приготовленную емкость
г. повторяем 3-4 раза, в бачке опутится уровент ТЖ
д. доливаем опять до максиму вторым шприцоп который у нас для чистой (новой) ТЖ. Можно конечно и просто лить без шприца, тогда надо будет сделать воронку для заливания.
е. во время доливания ТЖ трубка должна быть пережата, или можете не вынимать из нее в этот момент набранный шприц.

Повторяем процедуру до тех пор пока не уйдут все пузырьки. Если меняете ТЖ то до тех пор пока не пойдет чистая ТЖ - примерно литр у вас на это уйдет.

12. Система прокачана, задвигаем черную трубку обратно (клапан закрыт), опускаем скобу №1 до счелчка вниз. Скобу №2 можно не трогать, можно поднять.
13. снимаем трубку со штуцера, закрываем защитным колпачком.
14. проверяем уровень ТЖ в бачке: если мало - доливаем, много - убираем шприцом.
15. закрываем пробку бачка.


Надеюсь кому нибудь поможет!

[ВАДИМ800]

На самом деле все просто.
нужно:
1. два шприца по 20 кубов или больше (в любой аптеке есть)
2. трубка омывателя от ВАЗа (любой автомаг или авторынок)
3. около или литр тормозухи DOT4 (для полной замены тж в контуре сцепления)
4. любая емкость не менее литра для старой жидкости
итого: 500-600 руб. расходов в зависимости от региона или магазина

Процедура:
1. Открываем капот, смотрим в пространство между ДВС и АКБ ближе к радиатору.
2. находим серого цвета клапан с двумя металическими скобами к которому подведена черная трубка.
3. скобы могут быть обе опущены либо вторая скоба (ближняя к АКБ, считам слева на право) поднята.
4. Откручиваем крышку тормозного бачка.
5. Снимаем резиновый колпачек со сливного штуцера (это на клапане со скобками).
6. одеваем на штуцер купленную ранее трубку, в другой конец вставляем шприц.
7. Теперь делаем следуещее: опускаем (или не торогаем если уже опущена) скобу №2 ближе к АКБ, скобу №1 поднимаем вверх (пасатижами не колечте машину) для этого подойдет любая тонкая жестяная пластина шириной до 6мм согнутая крючком (ключ для снития автомагнитолы отлино подходит). Под скобой есть технологический зазор примерно 1мм в который пластина и вставляется. Тянем в верх до счелчка.
8. Поднятием скобы №2 мы освободили трубку, тянем ее (трубку) в сторону АКБ до упора. Силу большую прилагать ненужно.
9. Клапан открылся.
10. Доливаем в тормозной бачок DOT4 до самого верха.

11. Шприцом начинаем вытягивать тормозуху:

а. шприц набрался
б. пережали трубку либо руками сложив её буквой Z, либо используйте любой подходящий зажим- можно концелярскую прищепку например (только мощную)
в. вынули шприц - слили набранное в приготовленную емкость
г. повторяем 3-4 раза, в бачке опутится уровент ТЖ
д. доливаем опять до максиму вторым шприцоп который у нас для чистой (новой) ТЖ. Можно конечно и просто лить без шприца, тогда надо будет сделать воронку для заливания.
е. во время доливания ТЖ трубка должна быть пережата, или можете не вынимать из нее в этот момент набранный шприц.

Повторяем процедуру до тех пор пока не уйдут все пузырьки. Если меняете ТЖ то до тех пор пока не пойдет чистая ТЖ - примерно литр у вас на это уйдет.

12. Система прокачана, задвигаем черную трубку обратно (клапан закрыт), опускаем скобу №1 до счелчка вниз. Скобу №2 можно не трогать, можно поднять.
13. снимаем трубку со штуцера, закрываем защитным колпачком.
14. проверяем уровень ТЖ в бачке: если мало - доливаем, много - убираем шприцом.
15. закрываем пробку бачка.


Надеюсь кому нибудь поможет!

кто точнее подскажет... снял акб искал какие скобы???????? ничего не нашел...

[sewernuj]

помогите прокачать.
я на севере москвы.

а то я сегодня заехал в сервис Москва, Стартовая д.14
(495) 518-5356
Сайт: oscar03 точка ru
. запросили 800 р.
мужик открыл капот посмотрел,почесал репу и скал что у меня самопрокачивающееся сцепление ну это просто БРЕД!!!!!!!!!!!

[paulmeg]

. запросили 800 р.
мужик открыл капот посмотрел,почесал репу и скал что у меня самопрокачивающееся сцепление ну это просто БРЕД!!!!!!!!!!!

...и он в принципе прав.Поездив с полчаса оно само прокачается (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[sewernuj]

не верю.

прокачка по технологии рено

Руководство по ремонту Рено Меган http://megane-renault.narod.ru/megano/3-1-2.html

это из той же темы когда у меня появился свист на ремне генераторя и я поехал к офам , говорю - типа подтяните ремень, а они = не подтягивается стоит преднатяжитель АГА НА МОТОРЕ 1.4 без кондея!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал sewernuj - 25.10.2012, 22:11

[sewernuj]

никто не может помочь с прокачкой?

не бесплатно конечно.

в лоранте просят 600 р

[sewernuj]

может кто-нибудь помочь ?

[sewernuj]

итак: нашелся хороший человек ,который помог мне с прокачкой сцепления.
изложу свои сомнения: при замене сцепления на новое педаль работала мягко и схватывала где то в середине,далее проехав 4000 км педаль начала работать сверху.
вот в чем выражались мои сомнения
После прокачки педаль схватывает в самом начале.

вот в чем выражались мои сомнения- сцепление наверно необходимо прокачивать и наверно несколько раз.

кто говорит что прокачка не поможет и кто говорит чо выжимной самопрокачивающийся ( вы уж извините ) негодяй и редиска.............
если хотите поменять сцепления , лучше перед этим его прокачайте _ вы проедете еще тыс 50 без замены, а потратите совсем чуть-чуть

[sewernuj]

вообщем сегодня сутра вышла полная шляпа с этим сцеплением. РАССТРЕЛЯТЬ БЛИН ТАКИХ УМЕЛЬЦЕВ.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО СЕРГЕЮ С ЗЕЛЕНАГРАДСКОЙ
тел 89262882010
короче из-за отсутствия гидравлики, и дабы что б машина не ударила впереди стоящую - пришлось бЛ.........ть дернуть ручник.
Походу бл,,,,,,.......ТЬ провернуло бендик ,а может еще и су.........а втягивающее накрылось.

так вот теперь этот сервисмэн отказывается снимать за бесплатно стартер и снять бл... он его сегодня не сножет.

вот нельзя было это сказать за целый день???????

ето полный пеее........................ц.

прокачал на свою голову.
НЕ УМЕЕШЬ , ТАК НЕ БЕРИСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[DenisSPb]

вообщем сегодня сутра вышла полная шляпа с этим сцеплением. РАССТРЕЛЯТЬ БЛИН ТАКИХ УМЕЛЬЦЕВ.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО СЕРГЕЮ С ЗЕЛЕНАГРАДСКОЙ
тел 89262882010
короче из-за отсутствия гидравлики, и дабы что б машина не ударила впереди стоящую - пришлось бЛ.........ть дернуть ручник.
Походу бл,,,,,,.......ТЬ провернуло бендик ,а может еще и су.........а втягивающее накрылось.

так вот теперь этот сервисмэн отказывается снимать за бесплатно стартер и снять бл... он его сегодня не сножет.

вот нельзя было это сказать за целый день???????

ето полный пеее........................ц.

прокачал на свою голову.
НЕ УМЕЕШЬ , ТАК НЕ БЕРИСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я не понял....ты это типо 600р что ли сэкономил?)) Поздравляю.