| |
-
Как продвинуть сайт на первые места?
Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать?
Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий,
направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
Ускорение продвижения
Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст,
она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание,
но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
 Не заводится в сырую погоду...теперь глохнет на холостых, грешу на электрику |
|
|
|
|
 16.5.2011, 9:45
|
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 4.6.2008
Пользователь №: 7572
|
Цитата(Johnnie Walker @ 16.5.2011, 0:57)  покачай машину со стороны заливной горловины ))) чтоб воду в баке перемешать с бензом ... я думаю что конденсат в баке Вы что серьёзно? или шутите. А то в баке было бензина литров на 7.
|
|
|
|
|
|
|
|
16.5.2011, 10:31
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 10.5.2011
Пользователь №: 25565
|
Цитата(ultraplus @ 16.5.2011, 9:45) Вы что серьёзно? или шутите. А то в баке было бензина литров на 7. 7 литров - это горящая лампочка )
|
|
|
|
|
|
|
|
16.5.2011, 10:55
|
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 4.6.2008
Пользователь №: 7572
|
Цитата(ветервголове @ 16.5.2011, 10:24) Проверь контакты втягивающего реле возможно окислились.У знакомого была такая проблема именно в сырую погоду, почистил и все прошло. Подскажите где найти его в авто?
|
|
|
|
|
|
|
|
16.5.2011, 12:43
|
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 4.6.2008
Пользователь №: 7572
|
Цитата(Калиостро @ 16.5.2011, 12:00) здесь/forum/index.php?showtopic=31323&st=440,стартер крутится эти контакты не при делах. вы ответили на вопрос. тогда что еще может быть? я думаю это связанно с электрикой. я считаю что электрика мегана плохо адаптирована под наши условия. когда я вскрыл блок с предохранителями то сильно удивился увидев "телевизионные "разъемы в машине)))
|
|
|
|
|
|
|
|
25.5.2011, 0:41
|
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 4.6.2008
Пользователь №: 7572
|
Цитата(Калиостро @ 16.5.2011, 12:53) Подача топлива есть?Искра есть?Если есть смотрите датчик положения К/вала.Или на диагностику с использованием CLIPa. Стало сухо и машина заводилась с первого раза НО никак раньше, а не много больше крутило стартер (раньше моментально а сейчас 1-2 секунды). Ну вот я решил сегодня вечерком сам сделать весеннюю диагностику электрики авто. Перед этим я завел машину и минут 5 погонял на холостых (авто стояла два дня с последне поездки). Снял аккум, открутил под ним болты, отодвинул левее корпус, открутил крышку блока предохранителей, открутил плюсовую клемму (она и держатель блока) и осторожно вынул его. Осмотрел контактные группы они были в хорошем состоянии, ничего не подгорело вроде на взгляд (уточню, что прошлой зимой сильно подгорел контакт обогрева зеркал и заднего стекла. лечилось весной припаял провода в блок на прямую). Под блоком визуально осмотрел силовые предохранители, ну для успокоения души не много их покачал и надавил для лучшего контакта))) и стал все собирать назад. Собрал и надел на клемы плюсовой и минусовой провода с разъемом (но не стал сразу сильно затягивать). Нажимаю на старт и она начинает крутить стартер и не заводится. Пробую еще.... крутит и завелась. Глушу на табло надпись steering not locked. Подтягиваю клеммы, завожу. Завелась сразу как исправная ( я обрадовался) и тут обороты 1000 резко 800 держит вроде Но глохнет. Как заглохнет на табло загорается надпись ... лампа аккум а потом servic и самое главное из под капота писк...через несколько секунд срабатывает реле и все выключается. Позже заметил, что к минусовому разъему подходят три основных провода соединенные отдельно на каждый винт c гайкой и вот на нижнем винте держаться два минусовых проводов один толстый, а вот второй состоит из двух тонких и идет из муфты проводов около радиатора под воздухосборником. Так вот этот провод держался на пару тройке медных нитей. Не было у меня нужного под рукой инструмента чтобы исправить. ( этот факт написал как возможность всей проблемы). Может кто знает за что отвечают и питают эти провода? (я сам читаю схемы, но возможно кто сразу подсажет). Короче все остальные попытки были идентичны т.е. заводится стало моментально обороты сразу 1000 -800 и глохнет. Давал газу до 3000 все равно глохнет (рвать ее не стал на большие обороты). Напомню: авто 2005 года автомат. Прочитал эту тему /forum/index.php?...=18360&st=0. http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=2414 Возможны ответы и здесь, но что я сделал такого чтобы авто стало вести себя подругому? задел датчики? Дайте совет. Сразу скажу что к дилерам в последнюю очередь так как уже денег к ним за ничто от нес много.
Сообщение отредактировал ultraplus - 25.5.2011, 1:46
|
|
|
|
|
|
|
|
25.5.2011, 2:11
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 6.11.2008
Пользователь №: 9601
|
ну прямо писатель. А вообще надо к спецам по электрике.
|
|
|
|
|
|
|
|
25.5.2011, 8:33
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 10.6.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 19230
|
Цитата(ultraplus @ 24.5.2011, 23:41) Так вот этот провод держался на пару тройке медных нитей. у меня еще с ВАЗ-099 была проблема - ехал, вдруг резко обороты упали, панель моргнула и все умерло. при осмотре выяснилось, что каким-то чудом многожильный провод идущий с аккума на корпус авто изломался в районе крепления к корпусу. И также как у вас держался на трех волосинках. После того как переобжал клемму - все заработало нормально.
|
|
|
|
|
|
|
|
25.5.2011, 10:12
|
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 4.6.2008
Пользователь №: 7572
|
Цитата(shurshic @ 25.5.2011, 8:33) у меня еще с ВАЗ-099 была проблема - ехал, вдруг резко обороты упали, панель моргнула и все умерло.
при осмотре выяснилось, что каким-то чудом многожильный провод идущий с аккума на корпус авто изломался в районе крепления к корпусу. И также как у вас держался на трех волосинках. После того как переобжал клемму - все заработало нормально. Да обязательно сделаю. Но я сегодня встал до работы за час , начитавшись до часу ночи форумов решил "помучать" еще машинку. Все грешат на датчики. Вынимаю разъем датчика (коленвала вроде) который находится под правой крайней катушкой и завожу авто. Как начило ее троить просто пипец... газку поддал пофиг, заглохла. Включаю разъем обратно - зажигание и она опять троит бешенно. Я в ауте (IMG: /forum/style_emoticons/default/crazy.gif) Соответственно я вспомнил как троило машину когда катушка одна "кикнулась" я начал откручивать и проверять. первая в норме чисто, вторая вся в нагаре, третья вся в нагаре и контакт на свечке черный аж, четвертая чисто. Проверил сопротивления всех катушек они были ~ одинаковые. Почистил отверткой контакт свечи поставил все на место. Перекрестился и завел меган. Троить перестало я дал газу до 3 тыс и подержал. гляжу не глохнет отпустил педаль обороты упали до 1000 и держит ..потом начала как обычно прогреваться и упали постепенно до 800. подождал минут 5 выключил. после как вынул карту сработало реле и надпись s..... not loced....и все. С мерой небольшого удовлетворения я пошел на работу))). Что скажите господа?
Сообщение отредактировал ultraplus - 25.5.2011, 10:13
|
|
|
|
|
|
|
|
26.5.2011, 7:44
|
Свой человек
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 427
Регистрация: 2.4.2008
Из: УФА
Пользователь №: 6474
|
Цитата(ultraplus @ 25.5.2011, 18:19) На обеде завелась плохо с небольшим троением и заглохла. Второй раз поддал газу до 3000 не много поддержал работа двигателя выравнивалась, отпустил газ и все в норме. Так что свечи? Может катушки у вас сгорели? Не проверяли? У меня не с того не сего сгорела первая катушка, машина на ходу начала троить...
|
|
|
|
|
|
|
|
26.5.2011, 7:54
|
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 4.6.2008
Пользователь №: 7572
|
Цитата(Alba83 @ 26.5.2011, 7:44) Может катушки у вас сгорели? Не проверяли? У меня не с того не сего сгорела первая катушка, машина на ходу начала троить... Выкрутил свечи. одну ели ели. две свечи ржавые ввидно стояла вода. все свечи черные как уголь. уцплю бошь 4 контактную посмотрю.
|
|
|
|
|
|
|
|
26.5.2011, 8:34
|
Свой человек
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 427
Регистрация: 2.4.2008
Из: УФА
Пользователь №: 6474
|
Цитата(ultraplus @ 26.5.2011, 9:54) Выкрутил свечи. одну ели ели. две свечи ржавые ввидно стояла вода. все свечи черные как уголь. уцплю бошь 4 контактную посмотрю. Найди свечи оригинальные от Логана они двухконтактные, всю зиму на них проездил, где то на сайте есть код запчасти!
Сообщение отредактировал Alba83 - 26.5.2011, 8:34
|
|
|
|
|
|
|
|
27.5.2011, 8:16
|
Свой человек
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 427
Регистрация: 2.4.2008
Из: УФА
Пользователь №: 6474
|
Цитата(ultraplus @ 27.5.2011, 1:07) Поставил свечи. Завожу через несколько секунд глохнет(. короче как было. Завожу опять, заводится с несколькими прокрутками стартера довожу до 2000 оборотов подержал отпустил заглохла. Завожу держу обороты больше 3000 отпускаю машина работает нормально. Повторял несколько раз и если не доводишь обороты больше 3000 глохла. Я думаю есть причина такого явления? Думаю лучше съездить на диагностику в сервис!
|
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Mystic Cafe Board Style by IPB Skins Team (Fisana)
|
|
|
|
