Турбина - форум Renault Megane (Рено Меган) Россия

Главная

Форум

ЧАТ

Галерея

Новости

Сайты

Статьи

FAQ

Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
Начать пользоваться сервисом
Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
Начать продвижение сайта

Клуб Renault Megane (Рено Меган) Россия

форум Renault Megane (Рено Меган) Россия » Обмен опытом » Двигатель

2 страниц

1 2 >

Турбина

Опции

Costas78 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 13:05 Сообщение #1
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.12.2010 Из: Москва Пользователь №: 22482	Помогите советом!В патрубке из интеркуллера к турбине появилось масло,почему так и в чём не исправность?Рено Меган 1,5 cdi?

Megane EXT Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 13:13 Сообщение #2
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 3705 Регистрация: 8.10.2009 Из: Москва,Тушино Пользователь №: 15174	Цитата(Costas78 @ 17.3.2011, 12:05) Помогите советом!В патрубке из интеркуллера к турбине появилось масло,почему так и в чём не исправность?Рено Меган 1,5 cdi? турбине привет (IMG:/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)

Fedka Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 13:24 Сообщение #3
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 3010 Регистрация: 11.12.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1954	Цитата(Megane EXT @ 17.3.2011, 12:13) турбине привет (IMG:/forum/style_emoticons/default/wacko.gif) не факт) Costas78 Сколько масла появилось? если немного то пофигу Проверь люфты. Какой пробег? Сообщение отредактировал Fedka - 17.3.2011, 13:25

Costas78 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 13:27 Сообщение #4
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.12.2010 Из: Москва Пользователь №: 22482	Пробег 70 тык,масла не много,заметил сегодня,уходил на 30 мин,возвращаюсь -пятно! Сообщение отредактировал Costas78 - 17.3.2011, 13:29

vitaly Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 13:27 Сообщение #5
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 2388 Регистрация: 23.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 817	Сальник вала турбины умер, причины две или естественная смерть или не давали турбине остыть есть такая байда турбо-таймер называется, следует поставить

Megane EXT Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 13:33 Сообщение #6
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 3705 Регистрация: 8.10.2009 Из: Москва,Тушино Пользователь №: 15174	Цитата(Costas78 @ 17.3.2011, 12:27) Пробег 70 тык,масла не много,заметил сегодня,уходил на 30 мин,возвращаюсь -пятно! вин бы посмотреть на реальность пробега

Costas78 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 13:38 Сообщение #7
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.12.2010 Из: Москва Пользователь №: 22482	VIN VF1KMSF0536290020

Megane EXT Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 13:40 Сообщение #8
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 3705 Регистрация: 8.10.2009 Из: Москва,Тушино Пользователь №: 15174	Цитата(Costas78 @ 17.3.2011, 12:38) VIN VF1KMSF0536290020 VF1KMSF0536290020 679ANW69 KM1F / E456365 MEGANE II BPA15 085 E4 19.07.2006 1 Категории счетов по гарантии История по инцидентам Дата км RC Признак Наименование инцидента № OTS 22.07.2008 137 475 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 22.07.2008 (A) 15.07.2008 136 135 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 15.07.2008 (A) 20.02.2008 113 640 4G ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ПРОКЛАДКА, ФИЛЬТР 19.02.2008 113 368 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 19.02.2008 (A) 15.02.2008 113 368 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 15.02.2008 (A) 09.10.2007 92 189 КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, ВКЛЮЧАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 0AX2 09.10.2007 92 189 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 09.10.2007 (A) 08.06.2007 63 309 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 08.06.2007 (A) 15.03.2007 49 410 7T АКУСТИКА, АУДИОСИС., ДИСПЛЕЙ, DVD-ПРОИГ., ГРОМКОГ. 12.01.2007 41 883 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 12.01.2007 (A) 18.09.2006 18 404 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 18.09.2006 (A) 18.09.2006 18 404 ** ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 18.09.2006 (A)

Costas78 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 18:50 Сообщение #9
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.12.2010 Из: Москва Пользователь №: 22482	Что тут что?меня интересует,если есть возможность,модель Кпп? Сообщение отредактировал Costas78 - 17.3.2011, 18:51

Megane EXT Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 18:54 Сообщение #10
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 3705 Регистрация: 8.10.2009 Из: Москва,Тушино Пользователь №: 15174	Цитата(Costas78 @ 17.3.2011, 17:50) Что тут что?меня интересует,если есть возможность,модель Кпп? Последнее обращение на пробеге 137475км. Двигатель: K9K 724, КПП: JR5 108.

Denis_vp Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 19:02 Сообщение #11
Хранитель традиций Группа: Активный пользователь Сообщений: 784 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва, Зеленоград Пользователь №: 5474	Цитата(Megane EXT @ 17.3.2011, 17:54) Последнее обращение на пробеге 137475км. Двигатель: K9K 724, КПП: JR5 108. Если я правильно понял человека с пробегом немного накололи?

Diz Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 20:37 Сообщение #12
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 6826 Регистрация: 9.11.2010 Из: Колыбель Космонавтики. Пользователь №: 21835	Цитата(vitaly @ 17.3.2011, 12:27) Сальник вала турбины умер, причины две или естественная смерть или не давали турбине остыть есть такая байда турбо-таймер называется, следует поставить На Рено с современными дизелями и турбинами турбо таймер не нужен, так как не надо ждать что бы турбина остыла, вам это скажут даже официалы.

vitaly Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 22:14 Сообщение #13
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 2388 Регистрация: 23.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 817	Цитата(Diz @ 17.3.2011, 21:37) На Рено с современными дизелями и турбинами турбо таймер не нужен, так как не надо ждать что бы турбина остыла, вам это скажут даже официалы. Официалы занимаются РемонтМ и на этом зарабатывают замена турбины дело не дешевое.....вот прикол если они раздавали советы котрые привели бы к тому что поток клиентов у них снизился бы? Хорошая турбина ходит 300 тыс. и больше а убить ее можно только температурой....или хреновым маслом. Спецы блин слушать советы официалов это всеравно что слушать советы прокурора на суде когда ты обвиняемый...

ValeryK Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 22:21 Сообщение #14
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 24613 Регистрация: 13.9.2007 Из: Уфа Пользователь №: 4337	Цитата(vitaly @ 17.3.2011, 23:14) Официалы занимаются РемонтМ и на этом зарабатывают замена турбины дело не дешевое.....вот прикол если они раздавали советы котрые привели бы к тому что поток клиентов у них снизился бы? Хорошая турбина ходит 300 тыс. и больше а убить ее можно только температурой....или хреновым маслом. Спецы блин слушать советы официалов это всеравно что слушать советы прокурора на суде когда ты обвиняемый... А я читал, что турботаймер, это такое же плацебо, как Калгон. Турбина нагревается только после высоких оборотов, т.е. если какое-то время гнать,а потом остановиться и заглушить двигатель, чего в реальной жизни не бывает... Спорить не буду, за что купил, за то и продаю... (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Lapotok Вставить ник в ответ Просмотр профиля	17.3.2011, 22:52 Сообщение #15
Дон Lapotok Группа: Модераторы Сообщений: 6890 Регистрация: 29.12.2006 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 2082	Цитата(Megane EXT @ 17.3.2011, 17:54) Последнее обращение на пробеге 137475км. с таким пробегом к официалам не ездят......

Diz Вставить ник в ответ Просмотр профиля	18.3.2011, 1:53 Сообщение #16
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 6826 Регистрация: 9.11.2010 Из: Колыбель Космонавтики. Пользователь №: 21835	Цитата(vitaly @ 17.3.2011, 21:14) Официалы занимаются РемонтМ и на этом зарабатывают замена турбины дело не дешевое.....вот прикол если они раздавали советы котрые привели бы к тому что поток клиентов у них снизился бы? Хорошая турбина ходит 300 тыс. и больше а убить ее можно только температурой....или хреновым маслом. Спецы блин слушать советы официалов это всеравно что слушать советы прокурора на суде когда ты обвиняемый... Эта информация не только от официалов, хочу так же заметить, что не один дизельный автомобиль пригнанный из за бугра не оснащен турбо таймером, о чем это говорит? А по поводу стоимости, турбина стоит 20000 тыс. руб. Цитата(Lapotok @ 17.3.2011, 21:52) с таким пробегом к официалам не ездят...... Почему вы так думаете, я на предыдущем Мегане ездил к официалам, хотя пробег был чуть больше 200000 тыс.

SouthWest Вставить ник в ответ Просмотр профиля	18.3.2011, 3:41 Сообщение #17
Постоялец Группа: Активный пользователь Сообщений: 332 Регистрация: 9.4.2009 Из: Санкт-Петербург, ЮЗ Пользователь №: 12170	Цитата(Denis_vp @ 17.3.2011, 18:02) Если я правильно понял человека с пробегом немного накололи? Это нормально. Имею свежий пример знакомого, где пробег был скручен со 180 до 50. Иначе, как барыги говорят, не продаётся машина у них. Это как предпродажная подготовка. (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif) Тьфу! Цитата(ValeryK @ 17.3.2011, 21:21) А я читал, что турботаймер, это такое же плацебо, как Калгон. Турбина нагревается только после высоких оборотов, т.е. если какое-то время гнать,а потом остановиться и заглушить двигатель, чего в реальной жизни не бывает... Спорить не буду, за что купил, за то и продаю... (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) Отчего же нет, такое в жизни бывает регулярно. Например, едешь по трассе часов несколько, заезжаешь на заправку и тут же глушишь двигатель. Данная ситуация плоха не только для турбодизеля, но для любого ДВС. Просто для турбины это более критично. С другой стороны, не надо впадать в крайности. При езде в городских условиях достаточно проехать последние пару минут с оборотами не выше 1500, чтобы турбина остыла до приемлемой температуры. А при дальних поездках достаточно не глушить двигатель в течении трё-четырёх минут после остановки. И не надо никакого фанатизма.

Diz Вставить ник в ответ Просмотр профиля	18.3.2011, 22:31 Сообщение #18
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 6826 Регистрация: 9.11.2010 Из: Колыбель Космонавтики. Пользователь №: 21835	Цитата(SouthWest @ 18.3.2011, 2:41) Это нормально. Имею свежий пример знакомого, где пробег был скручен со 180 до 50. Иначе, как барыги говорят, не продаётся машина у них. Это как предпродажная подготовка. (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif) Тьфу! Отчего же нет, такое в жизни бывает регулярно. Например, едешь по трассе часов несколько, заезжаешь на заправку и тут же глушишь двигатель. Данная ситуация плоха не только для турбодизеля, но для любого ДВС. Просто для турбины это более критично. С другой стороны, не надо впадать в крайности. При езде в городских условиях достаточно проехать последние пару минут с оборотами не выше 1500, чтобы турбина остыла до приемлемой температуры. А при дальних поездках достаточно не глушить двигатель в течении трё-четырёх минут после остановки. И не надо никакого фанатизма. +100.

Costas78 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	20.3.2011, 12:45 Сообщение #19
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.12.2010 Из: Москва Пользователь №: 22482	Цитата(Megane EXT @ 17.3.2011, 12:40) VF1KMSF0536290020 679ANW69 KM1F / E456365 MEGANE II BPA15 085 E4 BPA15 085 E4 19.07.2006 1 Категории счетов по гарантии История по инцидентам Дата км RC Признак Наименование инцидента № OTS 22.07.2008 137 475 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 22.07.2008 (A) 15.07.2008 136 135 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 15.07.2008 (A) 20.02.2008 113 640 4G ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ПРОКЛАДКА, ФИЛЬТР 19.02.2008 113 368 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 19.02.2008 (A) 15.02.2008 113 368 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 15.02.2008 (A) 09.10.2007 92 189 КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, ВКЛЮЧАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 0AX2 09.10.2007 92 189 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 09.10.2007 (A) 08.06.2007 63 309 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 08.06.2007 (A) 15.03.2007 49 410 7T АКУСТИКА, АУДИОСИС., ДИСПЛЕЙ, DVD-ПРОИГ., ГРОМКОГ. 12.01.2007 41 883 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 12.01.2007 (A) 18.09.2006 18 404 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 18.09.2006 (A) 18.09.2006 18 404 ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ 18.09.2006 (A) Будь добр подскажи что это- BPA15 085 E4? и 679ANW69? Сообщение отредактировал Costas78** - 20.3.2011, 16:19

andreit7 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.4.2011, 13:19 Сообщение #20
только зашел Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 26.3.2011 Пользователь №: 24568	Подскажите пожалуйста, недавно также стал счастливым обладателем меган 2 1,5 dci, 106 лс. Все бы отлично, но друзья послушавшие движок говорят что свистит он, возможно турбина. Масло вообще не жрет. Лью elf 5W-40. Пробег 230 тыс. Пробег заверенный.