Масло на свече, При вскрытие на 2 цилиндре масло Опции

[maximbuch]

Короче мучился с последнее время с тягой на горячий двигатель. Промыл сетку бензонасоса, заменил моторчик, промыл дроссель, не помогло, до этого за 10000 км. менял катушки все Беру . Сегодня по пробегу 15000 км . решил заменить свечи, все остальное менял 10000 тому назад.
Свеча на втором цилиндре в масле , или маслянистой жидкости, от чего? чем грозит????????? свеча была мокрая вся, заменил свечу и катушку , машина поехала.
Спецы объясните от чего могла быть такая шняга на свече????

[stoi]

Короче мучился с последнее время с тягой на горячий двигатель. Промыл сетку бензонасоса, заменил моторчик, промыл дроссель, не помогло, до этого за 10000 км. менял катушки все Беру . Сегодня по пробегу 15000 км . решил заменить свечи, все остальное менял 10000 тому назад.
Свеча на втором цилиндре в масле , или маслянистой жидкости, от чего? чем грозит????????? свеча была мокрая вся, заменил свечу и катушку , машина поехала.
Спецы объясните от чего могла быть такая шняга на свече????

Похоже свеча была не в масле, а просто в бензине. Не работала она - вот и мокрая. Либо свеча была дохлая либо катушка.
Покатайтесь и проверьте опять свечу. Если будет сухая - значит все обошлось.
Удачи!

P.S.
Ну а если это действительно масло - дело хуже.
Не должно быть масло в цилиндре.
А попасть может либо через залегшее кольцо либо через маслосъемный колпачок.
Первым делом компрессию померить нужно. Если ниже нормы - дело в кольцах вероятно.
Так как-то по теории...

[maximbuch]

Похоже свеча была не в масле, а просто в бензине. Не работала она - вот и мокрая. Либо свеча была дохлая либо катушка.
Покатайтесь и проверьте опять свечу. Если будет сухая - значит все обошлось.
Удачи!

P.S.
Ну а если это действительно масло - дело хуже.
Не должно быть масло в цилиндре.
А попасть может либо через залегшее кольцо либо через маслосъемный колпачок.
Первым делом компрессию померить нужно. Если ниже нормы - дело в кольцах вероятно.
Так как-то по теории...

больше похоже что масло, не пахло бензином совсем, а на масло очень похоже. Так и решил малость поездить, и снова свечу выкрутить, будет ясно.

[andy_bob]

Свеча на втором цилиндре в масле , или маслянистой жидкости, от чего? чем грозит????????? свеча была мокрая вся, заменил свечу и катушку , машина поехала.
Спецы объясните от чего могла быть такая шняга на свече????

у меня была такая же проблема и тоже на втором цилиндре. Не работала катушка. Выкрутил катушку, понюхал - бензином воняет. Остальные катушки без запаха. Свеча под неработающей катушкой в маслянистой жидкости. Причем жидкость не на контактах свечи а на ее резьбе и больше к основанию (к изолятору). Я тоже долго голову ломал, откуда оно там может быть. Новая катушка - сушь на свече. всё намана

[maximbuch]

когда выкручивал аж плюхнуло,при вытаскивание из колодца свечи , маслянистая жидкость на электроде и на резьбе, на юбке свечи ободок коричневого цвета. Бензином не пахло совсем.

[igorleukhin]

Да чего гадать, проверь компрессию как коллега посоветовал и все будет понятно. Дуй в ближащий сервис.

[maximbuch]

Сменил свечи , сменил катушку , но сегодня опять затупила после 2 часов езды. Щас пойду снимать опять свечу, если так же масло , завтра в сервис.

[Ян]

Это, похоже, из оперы – масло в свечных колодцах. Известная проблема 16-клапанных двигателей. Теряется герметичность втулки колодца. На форуме уже были сообщения на эту тему. Как лечится на М2 - не подскажу. На некоторых движках надо менять резинки, на других – на герметике … Может у соседей на megane2 по этому поводу что-то имеется…

[maximbuch]

Это, похоже, из оперы – масло в свечных колодцах. Известная проблема 16-клапанных двигателей. Теряется герметичность втулки колодца. На форуме уже были сообщения на эту тему. Как лечится на М2 - не подскажу. На некоторых движках надо менять резинки, на других – на герметике … Может у соседей на megane2 по этому поводу что-то имеется…

спасибо щас попробую поискать, но то есть это не колпачки и не кольца?
Дело в том что , масло не сверху свечи, а когда выкручиваешь то снизу на электроде, ну и на резьбе, сам колодец чистый. Опасения мои на то что масло в камере сгорания.

Сообщение отредактировал maximbuch - 30.7.2010, 16:36

[stoi]

спасибо щас попробую поискать, но то есть это не колпачки и не кольца?
Дело в том что , масло не сверху свечи, а когда выкручиваешь то снизу на электроде, ну и на резьбе, сам колодец чистый. Опасения мои на то что масло в камере сгорания.

Это не опасения, это печальный факт. А про масло в колодцах - совсем из другой оперы. Ян вас зря только с толку сбил.
Что-то не так у вас со вторым цилиндром (((

[Broker]

Это не опасения, это печальный факт. А про масло в колодцах - совсем из другой оперы. Ян вас зря только с толку сбил.
Что-то не так у вас со вторым цилиндром (((

Ну а что - масла в камере сгорания вообще не должно быть?
У меня, например, всегда резьбы свечей немного в масле. Машина отлично тянет, никаких вопросов.
В смешанном цикле (ср.скорость 25кмч) потребляет 9 литров.

ПыСы. Но правда, вид у всех четырех свечей примерно одинаков. (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Движка то уже не молодой (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Ян]

Дело в том что , масло не сверху свечи, а когда выкручиваешь то снизу на электроде, ну и на резьбе, сам колодец чистый. Опасения мои на то что масло в камере сгорания.

Прошу прощения, не «врубился». Действительно, со вторым цилиндром что-то не так. Надо мерить компрессию. Или кольца, или колпачки. Может еще, что ни будь …

Сообщение отредактировал Ян - 30.7.2010, 17:19

[maximbuch]

снял свечи еще раз , проверил, сухо (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif) лишь на 2-ом слегка масло на резьбе. И на всех свечах небольшой нагар где начинается или кончается резьба , короче там откуда выходит электрод металлическая часть начало резьбы.
Че написал сам не понял , не могу сформулировать (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[Дрюня]

Посмотри здесь,есть что ни будь похожее на свечах у тебя?

http://samand-russia.ru/forum/viewtopic.ph...4&start=820

[maximbuch]

Посмотри здесь,есть что ни будь похожее на свечах у тебя?

http://samand-russia.ru/forum/viewtopic.ph...4&start=820

ближе к фото 5, но первый раз когда выкручивал старые свечи она полностью была в маслянистой жидкости.от резьбы до электрода , когда вынимал аж плюхнуло, масло было светлым.

[Broker]

ближе к фото 5, но первый раз когда выкручивал старые свечи она полностью была в маслянистой жидкости.от резьбы до электрода , когда вынимал аж плюхнуло, масло было светлым.

Ну да, только есть маленький нюанс - написано, что налицо повышенный расход масла, а вот если в моем случае - нет такого расхода, масло от замены до замены на одном уровне.
Значит не все так страшно (IMG:/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Сообщение отредактировал Broker - 31.7.2010, 13:52

[Притулян]

у меня тоже проблема такая же, но я не парюсь..... (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[maximbuch]

Ну да, только есть маленький нюанс - написано, что налицо повышенный расход масла, а вот если в моем случае - нет такого расхода, масло от замены до замены на одном уровне.
Значит не все так страшно (IMG:/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Так же не замечал что у меня расход масла , вроде от замены до замены не уходит . Масло на свече появилось как мне думается вместе с провалами в тяги, если с маслом можно разобраться заменив колпачки или кольца, то с провалами не пойму в чем проблема, и как ее лечить?

[sevgen77]

не спешите с выводами скорее всего масло в свечном колодце, я в свое время дров наломал с этим делом.А проблему с тягой ищите в другом.

[maximbuch]

Забыл с самого начала сказать, иногда глохнет на ходу, даже с новыми свечами, глохнет когда провал. И заводится так же иногда не сразу, стартер крутить стал дольше на горячий движок.
Повторюсь не всегда .