аналоги передних аммортизаторов Опции

[vac]

Весь день читал форум про аммо.........
из всего прочитанного понятно только что - для российской подвески оригинал 8200 663 654
по аналогам - полнейший мрак......
exist - аналогов (коду 8200663654) не дает.
Так есть все-таки аналоги аммо или нет (так чтобы клиренс не уменьшился)?
Огромная просьба ответить конкретно - если да, то номер запчасти...

[Kompozitor]

Зайдите на сайт Кayaba и там сможете подобрать себе аналог. Я ставил себе Kayaba, клиренс не уменьшился.

[vac]

Зайдите на сайт Кayaba и там сможете подобрать себе аналог. Я ставил себе Kayaba, клиренс не уменьшился.

А номер не подскажешь?
А то по каталогу на меган 2 - только 2 варианта 633718 - premium (масло), 333718 - Excel-G (газ).
Проблема в том, что на форуме встречалось, что данные варианты уменьшают клиренс (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)

[vac]

Sorry, но очень нужна ваша помощь!!!

Сообщение отредактировал vac - 13.6.2010, 14:08

[Барс]

Все рено выпускаются с амортизаторами каяба (KYB) испанского завода. Не поленитесь ,снимите колёса и спишити номер на амортизаторе ,он выбитый, а лучше все данные и поискать у каябы.

[Данила]

8200 663 654 Новый номер. Аналоги можно подобрать по старому 8200335195.
Кроме Каябы можно посмотреть Boge 30-D32-0 и Monroe E 4750

[vac]

Кроме Каябы можно посмотреть Boge 30-D32-0 и Monroe E 4750

Данные модели не уменьшают клиренс?

[vac]

Неужели, никто себе кроме оригинала, аналогов амортизаторов не ставил?
P.S. Данный вопрос только к тем, у кого М2 с адаптированной подвеской для России.

Сообщение отредактировал vac - 14.6.2010, 12:08

[Tuzik]

масляные стойки работают на сжатие, т.е. сжимаются легко, вытаскивается с усилием, газовые стойки под давлением, поэтому они в спокойном состоянии стремятся вытащиться, отсюда вывод газовые увеличивают клиренс и жёсткие на кочках, но не греются и не теряют жёсткости при прохождении змейки. из личного опыта тазиков: у меня спереди газомасляные, просвет увеличился, у братишки на тазике все 4 газовые стойки, он пружины срезал по 2 витка пружин и ничего не задевает, так как газовые стойки под давлением и стремятся расшириться, т.е. поднять машину.

[vac]

масляные стойки работают на сжатие, т.е. сжимаются легко, вытаскивается с усилием, газовые стойки под давлением, поэтому они в спокойном состоянии стремятся вытащиться, отсюда вывод газовые увеличивают клиренс и жёсткие на кочках, но не греются и не теряют жёсткости при прохождении змейки. из личного опыта тазиков: у меня спереди газомасляные, просвет увеличился, у братишки на тазике все 4 газовые стойки, он пружины срезал по 2 витка пружин и ничего не задевает, так как газовые стойки под давлением и стремятся расшириться, т.е. поднять машину.

Это ты к чему?

[gazorezzz]

масляные стойки работают на сжатие, т.е. сжимаются легко, вытаскивается с усилием, газовые стойки под давлением, поэтому они в спокойном состоянии стремятся вытащиться, отсюда вывод газовые увеличивают клиренс и жёсткие на кочках, но не греются и не теряют жёсткости при прохождении змейки. из личного опыта тазиков: у меня спереди газомасляные, просвет увеличился, у братишки на тазике все 4 газовые стойки, он пружины срезал по 2 витка пружин и ничего не задевает, так как газовые стойки под давлением и стремятся расшириться, т.е. поднять машину.

слышь дружище не наводи пургу (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)
газовые НЕ УВЕЛИЧИВАЮТ клиренс газ там нужен лишь для того чтобы масло не пенилось при большой и частой амплитуде движения
просвет у тебя мог увеличится только лишь в том случае если ты поставил стойки адаптивные для россии (у них чашка под пружину приварена выше чем на европейце) отсюда и КЛИРЕНС (IMG:/forum/style_emoticons/default/blum.gif)

[михон]

Так подходят или нет 333718 на м2ф2

[vac]

Так подходят или нет 333718 на м2ф2

В одном форуме я прочитал следующее:
Rukas
23.06.2009, 10:27
]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> Купил переднию стойку KYB c номером 633718 как мне подсказали на форуме и оказался облом не для России она сама стоика и шток короче на 3 см соответственно морда у машины упала на 3 см тоесть клирос потерян! и кто там спорил что стойка не влияет на клирос проверил сам! ПИИИИИИИИИИИИИИИИИ! ЛЮДИ ЕСЛИ ВЫ НЕЗНАЕТЕ ДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ ЛУЧШЕ НЕ ПИШИТЕ ВОБЩЕ НЕ ЧЕГО.]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:->


_______________________________
Из вышесказанного лично я делаю вывод, что ни 633718, ни 333718 не подходят для России.
Т.к. вся разница между ними, что одни масляные, другие газовые.
Кроме того, в каталоге Kayaba кроме этих двух моделей ничего на М2 не прописано.
А раз так, сомневаюсь, что Kayaba предлагает амортизаторы только для российской подвески.
Склоняюсь к обратному - это для ЕВРОПЫ.

[vac]

Ну так что? только оригинал? (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)

[kolombino1982]

не хочется в это верить, но похоже так((((

[ivanzverev12]

не хочется в это верить, но похоже так((((

У меня папаня на сценике прошел 40000 км и вытек передний амортизатор. Офы сказали менять пару. Дали скидку 30процентов на запчасти и у него 15 пр на работу. Попутно за просто так поменяли подшипники опорников (были сво)
Все встало в 6500р. (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Может акция 30 пр. действует еще?

[Tuzik]

слышь дружище не наводи пургу (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)
газовые НЕ УВЕЛИЧИВАЮТ клиренс газ там нужен лишь для того чтобы масло не пенилось при большой и частой амплитуде движения
просвет у тебя мог увеличится только лишь в том случае если ты поставил стойки адаптивные для россии (у них чашка под пружину приварена выше чем на европейце) отсюда и КЛИРЕНС (IMG:/forum/style_emoticons/default/blum.gif)

газомасляные на тазике а не на мегане, до этого их в магазине щупал, с трудом удавалось их впихнуть внутрь, всем телом приходилось налегать (они даже были перевязаны чтобы не вылезали)!!! в масляных же они наоборот без усилий суются и с усилием выходят, в газовых сами выскакивают и с трудом входят

[Doctor_163]

не хочется в это верить, но похоже так((((

Это не так! Теперь, после проведенного мной расследования и эксперимента (купил себе на авось) (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ,оказалось что Котяра в соседней ветке был прав, подходят аммо от сценика.
Аналоги: Монро Е4749 - из серии Рефлекс.
Bilstein VNE-F839

Остальные - Боге и т.д. - легко находятся по вышеуказанным.

PS: Себе поставил сегодня Монро - клиренс не изменился, встали как родные. И еще - они реально мягче!!! (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif) Скоро предстоит пробег по убитым дорогам - о результате и ощущениях отпишусь.
PPS: Кстати, могу выложить фотки старого (на 195) и нового - Монро. Все отличие - в длине штока, у Монро он чуть длиннее.

[Doctor_163]

газомасляные на тазике а не на мегане, до этого их в магазине щупал, с трудом удавалось их впихнуть внутрь, всем телом приходилось налегать (они даже были перевязаны чтобы не вылезали)!!! в масляных же они наоборот без усилий суются и с усилием выходят, в газовых сами выскакивают и с трудом входят

Клиренс у Мегана зависит от ДЛИНЫ СТОЙКИ!!! А точнее, той ее части, которая под опорной чашкой. И, естественно, от пружин. Все это выяснено путем долгих и нудных измерений обычной линейкой. А уж газовая стойка - то есть с газовым подпором - или нет - абсолютно никоим образом не влияет на клиренс. Ведь убитая стойка не уменьшает клиренс, не так ли? (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[sedoi_73]

Клиренс у Мегана зависит от ДЛИНЫ СТОЙКИ!!! А точнее, той ее части, которая под опорной чашкой. И, естественно, от пружин. Все это выяснено путем долгих и нудных измерений обычной линейкой. А уж газовая стойка - то есть с газовым подпором - или нет - абсолютно никоим образом не влияет на клиренс. Ведь убитая стойка не уменьшает клиренс, не так ли? (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Не под чашкой,а над чашкой.