Чистка дроссельной заслонки и форсунок, нужно ли это делать и когда? Опции

[staz]

Приобрел меган II с 60 тыс пробегом, наездил 3000 км и задумался, а не почистить ли мне в сервисе дроссель и форсунки ультразвуком? Предыдущий хозяин не разу этого не делал.
Как Вы думаете, стоит или не стоит? Какие проблемы могуг помсле этого вылезти?

[denis-b]

У моего Мегана сейчас пробег ~170тыщ. км.

Я сам ничего из перечисленного не чистил и почти уверен, что и прежний хозяин тоже, во всяком случае у меня есть все заказ-наряды за последние 100 тыщ. км, и там таких чисток нет.

Если нет каких-то проблем, то я бы не стал ничего трогать. Ну если уж очень хочется, то можно дроссель почистить, но если холостые обороты стабильные, то и этого скорее всего делать не надо.

[ASD]

Приобрел меган II с 60 тыс пробегом, наездил 3000 км и задумался, а не почистить ли мне в сервисе дроссель и форсунки ультразвуком? Предыдущий хозяин не разу этого не делал.
Как Вы думаете, стоит или не стоит? Какие проблемы могуг помсле этого вылезти?

Я недавно сам чистил, сажи и пр. там полно.
(IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[КМС23region]

Если проблем нет, я бы не мешал мотору работать (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[vadozz]

надо ли было чистить увидишь только после чистки (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Я увидел после 70 тык. А после 170 так тем более

[madrum]

пробег 136к- при запуске глохла, заводилась с 3-4 раза (фазик полу-дохлый, ну и вообще), на то 135 решил сделать чистку дроселя и форсунок. Итог:

1- заводится с 1-го раза (80%).

2- имхо повысились обороты примерно на окол. 200, раньше/сейчас: прогрев 1к/1.2к, 90кмч,5-я пер: 2.5к/2.7к.

3- машинка стала более динамичной. наверно см. п.2.

ЗЫ Перейти что ли обратно с 92 на 95!?
ЗЫЫ Мастер сказал что дросель за...ный был.

Сообщение отредактировал madrum - 24.11.2009, 1:21

[Всевышний]

пробег 136к- при запуске глохла, заводилась с 3-4 раза (фазик полу-дохлый, ну и вообще), на то 135 решил сделать чистку дроселя и форсунок. Итог:

1- заводится с 1-го раза (80%).

2- имхо повысились обороты примерно на окол. 200, раньше/сейчас: прогрев 1к/1.2к, 90кмч,5-я пер: 2.5к/2.7к.

3- машинка стала более динамичной. наверно см. п.2.

ЗЫ Перейти что ли обратно с 92 на 95!?
ЗЫЫ Мастер сказал что дросель за...ный был.

Вот и у меня тоже самое.
Увеличились обороты. При прогреве теперь 4.5 к. На холостых 2к. На четвёртой передаче 250 км.ч на 4.5 к.
Пятую и шестую боюсь включать..

[madrum]

Вот и у меня тоже самое.
Увеличились обороты. При прогреве теперь 4.5 к. На холостых 2к. На четвёртой передаче 250 км.ч на 4.5 к.
Пятую и шестую боюсь включать..

Чет это жесть какая-то! четыре с половиной тысячи обороты? фигасе, холостые 2? Движок, долго так, не проживет. Надо срочно чет делать!
зы 6-я есть- белая зависть )

Сообщение отредактировал madrum - 24.11.2009, 22:54

[Вектрафил]

Сегодня менял клапан на АКПП и в Заказ-наряде увидел такую запись:
Согласно рекомендациям ООО "Автофрамос" для увеличения срока службы элементов топливной системы необходимо производить её промывку каждые 45 тык в условиях сервиса на специализированном оборудовании. Невыполнение этого требования может привести к снятию с гарантии элементов топливной системы. При отказе от выполнения рекомендаций ООО "Автофрамос" наши сервисмены не несут ответственности за безопасность эксплуатации автомобиля.
Вот так с нами...

[Всевышний]

Сегодня менял клапан на АКПП и в Заказ-наряде увидел такую запись:
Согласно рекомендациям ООО "Автофрамос" для увеличения срока службы элементов топливной системы необходимо производить её промывку каждые 45 тык в условиях сервиса на специализированном оборудовании. Невыполнение этого требования может привести к снятию с гарантии элементов топливной системы. При отказе от выполнения рекомендаций ООО "Автофрамос" наши сервисмены не несут ответственности за безопасность эксплуатации автомобиля.
Вот так с нами...

да это цветочки...
С 23го(по моему так) ноября АФМ рекомендует на ТО-60 менять демпферный шкив(15 т.р.)!!! В противном случае при поломке грм-а не гарантийный случай..
И Теперь ТО на 1.6 стоит дороже чем на 2.0.
Кино и немцы... (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[renoha]

да это цветочки...
С 23го(по моему так) ноября АФМ рекомендует на ТО-60 менять демпферный шкив(15 т.р.)!!! В противном случае при поломке грм-а не гарантийный случай..
И Теперь ТО на 1.6 стоит дороже чем на 2.0.
Кино и немцы... (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Фига се! А это еще зачем??? Какие новые косяки ОНИ у себя нашли? (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)

[Yaroslav35]

Врядли есть смысл куда-то лазить, если оно работает... На эту тему есть много пословиц на разных языках...

Опять тут кто-то поднял тему бензина. Так вот по моему опыту (Меган 2.0, 2007 г.р., пробег 45тыс, ездит и запрявляется в Украине). бензин должен быть просто бензином. Все эти варианты, что 92 - очень хорошо, а 95-й, 98-й - плохо, у нас, по крайней мере, себя не оправдывают. Единственное, что я по своему опыту могу сказать более-менее точно, избегайте бензинов типа Плюс, Экто и т.п., в которые доливают всякую гадость, от которой потом и забивается тот самый дроссель. У меня такое случилось на 20тыс.

Из самого последнего опыта. Перед заездом на 700 км заправился в Киеве на Лукойле 95-м. В баке уже было 2/3 95-го с той же заправки. Вроде раньше на нем ехало нормально. Так вот, после дозаправки, машин начал рычать и тупо ехать. Потом уже под Львовом (это 600 км от Киева на запад) тоже на Лукойле дозал 20 литров 98-го. Мотор рычать сразу перестал, а через пару километров поехал, как он и ездит на хорошем бензине.

Такой вот удар со стороны Лукойла...

[fox4249]

Если и помыть, то только дроссельную заслонку.

[ASK]

Опять тут кто-то поднял тему бензина. Так вот по моему опыту (Меган 2.0, 2007 г.р., пробег 45тыс, ездит и запрявляется в Украине). бензин должен быть просто бензином. Все эти варианты, что 92 - очень хорошо, а 95-й, 98-й - плохо, у нас, по крайней мере, себя не оправдывают. Единственное, что я по своему опыту могу сказать более-менее точно, избегайте бензинов типа Плюс, Экто и т.п., в которые доливают всякую гадость, от которой потом и забивается тот самый дроссель. У меня такое случилось на 20тыс.

Из самого последнего опыта. Перед заездом на 700 км заправился в Киеве на Лукойле 95-м. В баке уже было 2/3 95-го с той же заправки. Вроде раньше на нем ехало нормально. Так вот, после дозаправки, машин начал рычать и тупо ехать. Потом уже под Львовом (это 600 км от Киева на запад) тоже на Лукойле дозал 20 литров 98-го. Мотор рычать сразу перестал, а через пару километров поехал, как он и ездит на хорошем бензине.

Такой вот удар со стороны Лукойла...

Обычно проблемы с бензинами содержащими моющие добавки, возникают у машин которые до этого эксплуатировались на некачественном топливе, в топливной системе скапливаются отложения, которые после заправки бензином с моющими присадками начинают отслаиваться и забивают все подряд.
Если машина изначально заправлялась этим бензином, обычно никаких проблем не возникает.

[herou]

а никто не промывал дроссель самостояльно? какие при этом могут быть сложности кроме демонтажа и монтажа

[kvasya]

Помыл в официальном Авантайме сначала дроссельный узел потом форсунки без ультразвука.
Делал после ТО 45.

После первой операции эффект был (расход вернулся в норму, заводка с первого раза, на газ реагирует постепенно а не прыжком).

После второй операции эффект нулевой (субъективно). Тем не менее не считаю что напрасно выбросил деньги - сделал по минимуму для двигателя все что от меня зависело.

Кстати дилер рекомендовал делать эти операции при каждом ТО.

[дмв]

Чистку топливной системы всеже необходимо делать(промывка 30 000 км.),дроссельную заслонку чистить надо ,но аккуратно при снятии не повредитете уплотнительное кольцо.А Стоит ли снимать и мыть можно определить сняв воздухопровод с системы сервопривода.

[denis-b]

Кстати дилер рекомендовал делать эти операции при каждом ТО.

Конечно, конечно, а лучше ещё каждые 5 тыщ километов. Дилер вам и не такого ещё порекомендует, чтоб денег заработать.

К примеру, на инжекторных Вазах дроссельный узел надо мыть каждые тыщ. 30, но там другая система управления холостым ходом с отдельными каналом и регулятором, всё это легко забивается отложениями и холостые становятся неустойчивыми. У мегана этого нет и влияние загрязнений на работу дросселя намного меньше.
В общем почистить его не грех для профилактики, но делать это на каждом ТО и за деньги - пустая трата денег.

[Вектрафил]

Всё ж эти рекомендации делают в расчёте на частые заправки лажовым бензином. Хотя, раз свечи меняем на кадом ТО, логично бы было и чистить топливную систему. Хотя, вряд ли это реально при нашей бедности и сомнительной честности официалов.

[herou]

Где-то я читал, что дроссель на мегане после чистки надо как-то калибровать. Кто чистил сам что можете сказать по этому поводу. Собственно это меня и стремает...