Проблема с иммобилайзером Опции

[cryl75]

Уважаемые участники форума!
Требуется реальная помощь. Будет два сообщения, один по КПП, другой по электрике.
Суть проблемы. Был приобретен в аварийном состоянии Меган 99 г, 1,6 л инжектор, МКПП. Серьезных повреждений по кузову не было. Когда покупал не обратил внимание на то, что под капотом с левой стороны отсутствуют "мозги". Звонил в тех центр Рено (не помню какой), сказали проблему можно решить двумя способами: первый купить новые, тогда при первом запуске машины система сама пропишет мозги; второй вариант приобрести мозги, ключ с чипом и иммобилайзер. Был выбран второй вариант. Машина однако не заводится (горит красный диод). Из книги вычитал, что это означает: чип и иммобилайзер не обмениваются между собой инфой. Напрямую машина заводится и работает (от аккумулятора напрямую к бензонасосу).
Поясню, мозгами я называю блок под капотом, иммобилайзер - тот который в салоне.
Ключ остался старый.
Кто знает...что делать?
Еще раз повторюсь, требуется реальная помощь/совет. Материальное вознаграждение обсуждается. (IMG:/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

[bax126]

Уважаемые участники форума!
Требуется реальная помощь. Будет два сообщения, один по КПП, другой по электрике.
Суть проблемы. Был приобретен в аварийном состоянии Меган 99 г, 1,6 л инжектор, МКПП. Серьезных повреждений по кузову не было. Когда покупал не обратил внимание на то, что под капотом с левой стороны отсутствуют "мозги". Звонил в тех центр Рено (не помню какой), сказали проблему можно решить двумя способами: первый купить новые, тогда при первом запуске машины система сама пропишет мозги; второй вариант приобрести мозги, ключ с чипом и иммобилайзер. Был выбран второй вариант. Машина однако не заводится (горит красный диод). Из книги вычитал, что это означает: чип и иммобилайзер не обмениваются между собой инфой. Напрямую машина заводится и работает (от аккумулятора напрямую к бензонасосу).
Поясню, мозгами я называю блок под капотом, иммобилайзер - тот который в салоне.
Ключ остался старый.
Кто знает...что делать?
Еще раз повторюсь, требуется реальная помощь/совет. Материальное вознаграждение обсуждается. (IMG:/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

нужно точно посмотреть твой авто мозги там кажеться феникс позвони 89104338828 анатолий с рено решаем все вопросы все допуски почитать как что можешь www.infotech.renault.com

[Харон]

Уважаемые участники форума!
Требуется реальная помощь. Будет два сообщения, один по КПП, другой по электрике.
Суть проблемы. Был приобретен в аварийном состоянии Меган 99 г, 1,6 л инжектор, МКПП. Серьезных повреждений по кузову не было. Когда покупал не обратил внимание на то, что под капотом с левой стороны отсутствуют "мозги". Звонил в тех центр Рено (не помню какой), сказали проблему можно решить двумя способами: первый купить новые, тогда при первом запуске машины система сама пропишет мозги; второй вариант приобрести мозги, ключ с чипом и иммобилайзер. Был выбран второй вариант. Машина однако не заводится (горит красный диод). Из книги вычитал, что это означает: чип и иммобилайзер не обмениваются между собой инфой. Напрямую машина заводится и работает (от аккумулятора напрямую к бензонасосу).
Поясню, мозгами я называю блок под капотом, иммобилайзер - тот который в салоне.
Ключ остался старый.
Кто знает...что делать?
Еще раз повторюсь, требуется реальная помощь/совет. Материальное вознаграждение обсуждается. (IMG:/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

А какую помощь то от нас предполагаете получить?

[cryl75]

Да помощь в общем небольшую(IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) чтобы заводилась и все.
Спасибо Анатолий, позвоню

[$ilent]

Соответственно необходимо прописать ключи в иммо.
Смотри соответствующие технические ноты на свой двигатель.
Примерно алгоритм такой:
1. Вставить ключь, повернуть до зажигания, подождать 5 сек, вытащить ключ.
2. Нажать и удерживать кнопку ЦЗ в течении сек. 8-ми чтоли.
3. После входа в режим привязки ключей (замки откроются и закроются вроде), направить ключи в приёмник иммо.
4. Последовательность нажатий на кнопку иммо следующая (короткий, короткий, короткий). (диод на ключе сделает две вспышки перед одной длинной).
5. Направить второй ключ и повторить нажатие.

[cryl75]

Становится интересно(IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) но есть вопросы:

1. "направить ключи в приёмник иммо." это как? каким образом?
2. "Последовательность нажатий на кнопку иммо следующая" Где это кнопка?
3. "Направить второй ключ и повторить нажатие." к сожалению у меня один ключ, второй есть - от старых мозгов...

[$ilent]

И так, если штуковина под капотом это вот это? - (IMG:http://photofile.ru/photo/--ilent/1298477/xlarge/27127748.jpg)
, то это блок управления впрыском.
Иммо ему говорит, что пришёл хозяин - заводись (впрыскивай)... =)
Иммо на М1 были двух видов (радиоканальные и инфракрасные).
Я описал вариант к инфракрасному. Там на ключе есть кнопка, ключ направляется в приёмник (рядом с салонной люстрой).
А в радио варианте, приёмник - это ободок вокруг замка зажигания. Но как привязывать радиометки я не знаю. Надо ноты смореть на конкретный двигатель...

[bax126]

ладно непарьтесь проблема совлем в другом он ее написал дабы довать советы по иммо надо для начала знать как работает блокировка и что блокирует а коды на ето старье можно сгенерировать и в trantire

[cryl75]

Огромное спасибо всем большое!
Я уже позвонил по одному указанному выше телефону и проблема решена (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) купюра определенного достоинства отправлена! (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)
Тема закрыта.
Осталась еще проблема с коробкой передач, описание проблемы в соответствующем разделе.
P.S. проблема была в аварийной красной кнопке, ее надо было нажать. Век живи, век учись. Но еще раз всем откликнувшимся большое спасибо, могу поставить плюсики, если такие есть на сайте.