Омыватель заднего стекла... Что случилось? Опции

[Отри]

Может у кого-то было такое (машинка хетчбек) - включаю задний омыватель стекла вместо этого срабатывает передний - жидкость льется на лобовое стекло... Сам передний омыватель работает нормально.
Думала засорился, потыкала иголкой... никакого результата...
Помогите... (IMG:/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)
Недавно делала ТО-60, может быть как-то связано...

[Лис]

замена насоса омывателя. Клапан в нем завис.

[el_Xopek]

Было такое. Cнял бампер, вынул моторчик омывателя, разобрал его, там в клапан мелкий осколок камня попал и заблокировал его. Без всякой напрасной замены морорчика все вылечилось +)

[Отри]

Спасибо! Осталось только бампер снять... (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Viking]

У меня сейчас похожая ситуация случилась. Правда при этом на переднее стекло воджа не подается, а просто не идет и всё. В режиме омывания передних стекол - всё нормально.
К слову, неприятность случилась вчера, потом само собой всё пропало, а с утра снова не работает. (IMG:/forum/style_emoticons/default/unknw.gif)
Рецепт тот же или может быть что-то другое? Ну там плохой контакт у клемма какой-нибудь, к примеру или еще чего.

А доступ к моторчику только посредством снятия бампера? По-другому к нему нет доступа?

[Алекsey]

А доступ к моторчику только посредством снятия бампера? По-другому к нему нет доступа?

По-моему, можно снять подкрылок правого колеса.... Но это менее удобно!

[Viking]

Эх, показал бы еще кто наглядно где это всё располагается, а то посрываешь все клипсы пластиковые с бампера, залезешь и не найдешь, потом без результата назад всё ставить (IMG:/forum/style_emoticons/default/search.gif)

Кстати, а эти клипсы пластиковые, которыми крепится бампер (снизу по крайней мере) одноразовые кажись? Они специально-мегановские или можно запросто купить в любом обычном магазине запчастей для иномарок?

[Алекsey]

Эх, показал бы еще кто наглядно ....

Честно говоря, мне меняли в сервисе, поэтому конкретно помочь не могу, sorry!

[BooM]

По-моему, можно снять подкрылок правого колеса.... Но это менее удобно!

абсолюьно точно можно делать этовсе не снимая бампер а только снимая подкрылок (локер зовется). Дорстается насос и в нем клапан...
Правда как показывает мой опыт, если он начал дурить и при его разборке не найдено явных (камушек, соринка и проч) косяков - то вывод один: замена всего насоса.

[Viking]

абсолюьно точно можно делать этовсе не снимая бампер а только снимая подкрылок (локер зовется). Дорстается насос и в нем клапан...

А чтобы насос достать, с какими придется столкнуться трудностями?
Как он там вообще крепится, как подлезать и т.д.?

Сообщение отредактировал Viking - 17.10.2008, 13:45

[novik75]

А чтобы насос достать, с какими придется столкнуться трудностями?
Как он там вообще крепится, как подлезать и т.д.?

Можно снять правый подкрылок но первый раз лучше конечно бампер потому что насос на бачке стоит со стороны бампера и если снять только подкрылок придется действовать наощупь. Насос просто вставлен в бачок через резиновый уплотнитель(кольцо). Главное когда вставляеш назад не протолкнуть кольцо в бачок,лучше перед установкой натереть штуцер насоса мылом.Бампер снимается очень просто,тяжело только первый раз.

[Viking]

Бампер снимается очень просто,тяжело только первый раз.

Спасибо!
Всё получилось, снял наощупь. (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)
Вот только результата ноль - насос в режиме подачи воды на заднее стекло не работает вообще. Если честно, не совсем просёк принцип работы девайса, ибо на него идет два провода, но работает он по сути в трех режимах: выкл/вкл.на переднее/вкл. на заднее. А вот каким образом идет управление подачей на заднее или на переднее?
Дело в том, что в режиме на переднее стекло насос жужжит, но при включении положения на заднее стекло - молчит, как рыба. Вот и гадаю - то ли дело всё-таки в катушке, то ли что-то по проводке (ну там контакта нет на ручке или еще что-то).
Если предположить, что насос устройство не простое, а с отработкой разных катушек (и соответственно режимов) в зависимости от силы тока, то обе догадки имеют место быть:
а) нет нужного режима тока, подаваемого на катушку насоса, а значит дело в электрике;
б) подаваемый ток в порядке, но насос молчит из-за несрабатывания катушки, отвечающей за подачу воды на заднее стекло.

В чём всё-таки дело? В насосе или может и не в нём вовсе? (IMG:/forum/style_emoticons/default/unknw.gif)

[novik75]

Если честно, не совсем просёк принцип работы девайса, ибо на него идет два провода, но работает он по сути в трех режимах: выкл/вкл.на переднее/вкл. на заднее. А вот каким образом идет управление подачей на заднее или на переднее?

На разъеме меняются +и - при переключении на передний или на задний омыватель.Соответственно меняется направление вращения насоса,клапан перебрасывается гидравлически и вода уходит по другой трубке.Вот как то так. Так что если насос в одну сторону жужжит а в другую нет проверь меняется + с - при переключении или нет.

[Viking]

На разъеме меняются +и - при переключении на передний или на задний омыватель.

Получается, что всё-таки не в катушке (насосе) дело? Если в одном режиме работает, значит там всё целое, иначе бы вообще не фурычил. Видимо надо копаться в цепи (IMG:/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[novik75]

Получается, что всё-таки не в катушке (насосе) дело? Если в одном режиме работает, значит там всё целое, иначе бы вообще не фурычил. Видимо надо копаться в цепи (IMG:/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

Сначала проверь меняются + и - или нет,потому что не работать он может по другой причине.Кстати если в одном режиме все-таки работает то проводка явно цела,зачем в ней ковырятся?

[Viking]

Сначала проверь меняются + и - или нет,потому что не работать он может по другой причине.Кстати если в одном режиме все-таки работает то проводка явно цела,зачем в ней ковырятся?

Нет, я не про проводку, я про цепь вообще, т.е. в том числе про переключатель режима подачи воды, может там чего стряслось - контакт обломился, свернулся или просто покрылся налетом. Хорошо бы схемку, а то придется методом проб и ошибок действовать.

[novik75]

Нет, я не про проводку, я про цепь вообще, т.е. в том числе про переключатель режима подачи воды, может там чего стряслось - контакт обломился, свернулся или просто покрылся налетом. Хорошо бы схемку, а то придется методом проб и ошибок действовать.

Скинь данные по машине попробую поискать.

Нет, я не про проводку, я про цепь вообще, т.е. в том числе про переключатель режима подачи воды, может там чего стряслось - контакт обломился, свернулся или просто покрылся налетом. Хорошо бы схемку, а то придется методом проб и ошибок действовать.

И все-таки проверь сначала меняется ли полярность на фишке.

[Viking]

И все-таки проверь сначала меняется ли полярность на фишке.
Скинь данные по машине попробую поискать.

Проверил - нет сигнала в режиме подачи на заднее. Значит по электрике проблема (IMG:/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Придется ковыряться, блин...

А данные по машинке какие нужны?
Вообще Megane-II, 2004 г., хэтч, 1.4l

[novik75]

Проверил - нет сигнала в режиме подачи на заднее. Значит по электрике проблема (IMG:/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

С контакта 1 фишки насоса бежевый провод идет на контакт12 белой вставки общего разъема расположенного под капотом возле подкапотного блока с предохранителями(большой такой разъем) из разъема он выходит оранжевым и приходит на контакт 2 черного разъема подрулевого переключателя. С контакта 2 фишки насоса зеленый провод идет на контакт 13 большого разъема-оттуда выходит зеленым на контакт 1 черного разъема подрулевого переключателя. Удачи.

[Viking]

Спасибо! (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)