Датчик АБС - можно ли заменить самому? Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[stoi]

Приговорили левый передний датчик АБС.
Либо контакт плохой где-то, либо - датчику кирдык.
По идее - он должен легко меняться. Можно попробовать сделать самому.
В мануале по ремонту - ничего не нашел... ((

Есть у кого-нибудь опыт?
Просьба не отвечать в духе "Тормоза - это не шутки. Езжай к дилеру!"
Ежели не можете аргументировать (нужно специализированное оборудование, инструмент и т. п.)

[gogo]

самый простой вариант снять колесо и посмореть. насколько я знаю меняются они легко.. просто снять разъем и там еще какой нить фикатор-гайку на самом датчике.. так что акуратненько снять..посмореть на него. покрутить почистить..поставить на место... записав его номер.. если заработал - ездить дальше.. нет. по номеру на экзисте заказать и через недельку повторить операцию..

[stoi]

самый простой вариант снять колесо и посмореть. насколько я знаю меняются они легко.. просто снять разъем и там еще какой нить фикатор-гайку на самом датчике.. так что акуратненько снять..посмореть на него. покрутить почистить..поставить на место... записав его номер.. если заработал - ездить дальше.. нет. по номеру на экзисте заказать и через недельку повторить операцию..

Именно это я и собираюсь сделать ))
Просто подумалось - мож кто делал уже? чтоб не полмать нечаянно чего-нить.
Ну да ладно.
Чудно - фазики народ сам ремонтировал, а датчик АБС никто сам не менял.
Видать - редко ломается.
Скорее всего где-то контакт плохой и есть шанс обойтись малой кровью - зачистить, подтянуть облить WD40 и т. п. )))

[Серый]

Приговорили левый передний датчик АБС.
Либо контакт плохой где-то, либо - датчику кирдык.
По идее - он должен легко меняться. Можно попробовать сделать самому.
В мануале по ремонту - ничего не нашел... ((

Есть у кого-нибудь опыт?
Просьба не отвечать в духе "Тормоза - это не шутки. Езжай к дилеру!"
Ежели не можете аргументировать (нужно специализированное оборудование, инструмент и т. п.)

Ну на 99% проблема в разьеме. Потому как в датчике не чему ломаться. Так что шанс самому исправить есть, если конечно контакты не сгнили.

[$ilent]

Скорей всего контакты в разъёме.
Прикупи себе по случаю что нить из химии для электроники.
Я например пользую "Контакт 60" для восстановления контактов.
Можно ещё "Цинк 62" использовать, но придётся каждый контакт из казъёма вытаскивать и отдельно обрабатывать (что бы К.З. не получилось).
Off не получается ссылку прикрутить - так повешу:
http://www.chip-dip.ru/library/DOC000043267.pdf

Сообщение отредактировал $ilent - 7.4.2008, 10:55

[Serg_N]

Скорее всего можно заменить самому. Посмотри куда идут электрические провода в район поворотного кулака. Датчик должен быть съемным 100%. Разъем его скорее всего прячется под подкрылком. Проверка следущая: снимаешь датчик, подключаешь вольтметр (постоянный ток) и машешь чем-нибудь железным около сердечника датчика (например, ножницами). Должны быть милливольты. Если вольтметр ничего не показывает - то либо проводка (прозвонить), либо обрыв катушки. На другом конце при включенном зажигании можно проверить сопротивление - цифры не помню, можно найти в интернете.
Скажу, что менял датчик на Форде - полетела катушка, нашел на разборе с погоревшей машины. Думаю что конструкция должна быть очень похожа, так как тип подвески один.

[stoi]

Конструкция предельно тупая - катушка и на тормозном диске либо "гребенка" либо как у Мегана кольцо из какого-то магнитного материала. Вероятно, кольцо наоднородно намагничено... Поскольку оно совершенно гладкое. В любом случае - при вращении колеса в катушке датчика наводится переменное магнитное поле.
Вот что и злит - за энту катушечку с проводами (датчик) - просят по слухам около 6000 руб.
Ну не бред, а?

[Алекsey]

... просят по слухам около 6000 руб.

Игорёк! В прошлом году в МРС 1250 рэ.

[stydent64]

Сегодня проводил "сервисное обслуживание" (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Ни с того ни с сего стал загораться символ АБС и сервис, на каждом из 4х датчиков некоторое количество пыли, металлической стружки (мелкой-мелкой) Чистка и ВДшка вылечили (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[Bukholan]

Меняется он очень легко..., но у самого появилась такая проблема, менял поворотный кулак с подшипником, после того как все собрал начала гореть лампа неисправности ABS, думаю провод оборвал.

[stoi]

Ну вот, опять датчик накрылся ((
В тот раз сам менял левый передний. За датчик отдал 1700 р. Замена заняла 10 мин.

Позавчера на даче стал разворачиваться - загорелась лампочка АБС.
На колесах и вокруг них было огромное количество спрессованного снега - он видимо и повредил провод. Хотя внешне - провод на месте.
Подозреваю, что опять передний левый - там не хватает одного штатного крепления у провода и он немного болтается. Потому и рвется в такой ситуации ((
Однако, мне кажется просто дернуло провод и у разъема какая-то из жил просто оборвалась. Подпаять бы - жалко опять деньги выкидывать на новый датчик.

Ехал домой, услышал жуткий скрежет и хруст в задней подвеске. Остановился, стал смотреть. Над колесами и изнутри них - огромные куски льда и снега. Полчаса разбивал их и выковыривал. Жуть. Не понимаю - как вообще умудрился проехать 15 км в таком состоянии.

[Amigoss]

Вот у меня сейчас тоже датчик в воздухе болтается на правом переднем колесе, а как его закрепить?ABS горит, крепеж отсутствует, где взять?м.. А может так лучше, зима ведь, некоторые говорят мол, наслаждайся)))

[stoi]

Вот у меня сейчас тоже датчик в воздухе болтается на правом переднем колесе, а как его закрепить?ABS горит, крепеж отсутствует, где взять?м.. А может так лучше, зима ведь, некоторые говорят мол, наслаждайся)))

Что значит болтается? Датчик одним концом втыкается в специальное отверстие на ступице колеса, другим - в ответную часть разъема, что торчит из-под подкрылка. Ну и провод закрепляется на креплениях - чтоб не болтался, не задевал ни за что, не мешался.
Что конкретно болтается у вас?

Я поплотнее воткнул разъем, слава богу - лампочка больше пока не горит. Уж больно эти датчики подорожали в экзисте ((

[Amigoss]

Возле ступицы болтается черный провод с черной штучкой, я подозреваю если это не датчик, то может разъём?Но на левом оно крепится чем то вроде хомута и торцом упирается в ось ступицы, что то типа втулки с конавкой.А во обще там есть разъём возле ступицы?Походу это все же датчик.Машина Рено М2 1.6 K4M

Сообщение отредактировал Amigoss - 3.2.2011, 23:34

[stoi]

Возле ступицы болтается черный провод с черной штучкой, я подозреваю если это не датчик, то может разъём?Но на левом оно крепится чем то вроде хомута и торцом упирается в ось ступицы, что то типа втулки с конавкой.А во обще там есть разъём возле ступицы?Походу это все же датчик.Машина Рено М2 1.6 K4M

Вы датчик от разъем отличить можете?
В ступицу датчик просто вставляется в соответствующую дырдочку.
Сделайте все на правом - как на левом. Делов-то!

[Amigoss]

Разъёмы - это моя стихия (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) уж поверьте... просто я толком не разглядывал что там на проводе болтается. Спасибо за ответ.

[stoi]

Разъёмы - это моя стихия (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) уж поверьте... просто я толком не разглядывал что там на проводе болтается. Спасибо за ответ.

Удачи вам! Если датчик жив - делов на 5 мин.

[tma39]

А как сам датчик-то снять?? разъем - понятно, а датчик как?

[stoi]

А как сам датчик-то снять?? разъем - понятно, а датчик как?

Выдернуть аккуратно. Он там просто защелкивается в углублении ступицы.

[tma39]

Выдернуть аккуратно. Он там просто защелкивается в углублении ступицы.

Спасибки, завтра попробую повозиттся...