Вчера с утра загорелась сия надпись с сопутствующей индикацией "Service", горела весь день. При этом на 2-й передаче машина перестала нормально ехать - тупила по страшному.
Весь в расстройствах с утра собирался на сервис, но с утра завелся - как ничего и не бывало.
И чего теперь делать? Слышал, что бывает иной раз переглючит электроника, но через несколько заводок глюк пропадает...

Если с сервисом не проблема, однозначно, заедьте на диагностику, хуже не будет...
Хорошо если глюк, а если нет...
"Тупила"... Признаков так называемого "троения" не было? Если были, то катушка может быть...

все равно стоит заехать на диагностику- код ошибки был сохранен в памяти компьютера.
надеяться на то, что больше не повторится и ни к чему не приведет- не очень разумно...

глюк был, может проявиться как угодно и когда угодно

Мне тоже кажется надо на диагностику.
По сохраненному коду ошибки можно посмотреть что это было и если необходимо устранить проблему.
Если этого не сделать, то можно встать где-нибуть за 101 километром и транспортировка до сервиса обойдется дороже.
Когда выходят из строя катушки лампа Check Engine или Service не загорается.

ПАСИБ! Не знал, ибо еще ничего, кроме сцепы, на машинке не ломалось... Хотя не логично... Движок работает на 3-х цилиндрах, а Check не горит... Французы...

По поводу катушек на своей мегаше я уже собаку съел - заменил уже все четыре
Это не то...

После того, как надпись пропала - едет нормально.
Но видимо всё-таки придется заехать к диагностам

По поводу Check Engine бодался на этом форуме с официалами...
Вывод - поводов для возникновения надписи очень много.
Только диагностика (считывание сохраненных в памяти компа ошибок) ответит на вопрос - что это было ((
Гадать бессмысленно.
У меня загоралась пару раз на уороткое время.
Грешу на датчик кислорода или дроссель, поскольку перед этим диагностика показала их неисправность...
И то и другое - не смертельно, поэтому пока забил.

Не, я ничего не хочу сказать, рено ваще своеобразная машина, но как при пропуске зажигания в цилиндре по причине неисправности катушки, не загорается check?
Пропуск зажигания влечет нарушение чистоты выхлопа, также при пропусках зажигания резко возрастает вероятность вылета катализатора вследствие сгорания в нем несгоревшего топлива. Тем более если исходить из того, что рено меган 2 поддерживает протокол обмена OBD II, то при пропуске зажигания обязательно должна загораться надпись check и записаться код ошибки в память. Такую схему оповещения предполагает сам протокол OBD II. Более того, если пропуск зажигания по причине катушки, имеет место быть и далее, то ЭБУ просто отключает форсунку того цилиндра, где происходит пропуск. Двигатель начинает неподетцки колбасить... ИМХО, конечно.

На диагностике побывал - ошибок не выявлено. Есть одна странная запись, но на диагностике не смогли ответить о чём она.
Код ошибки - 2502, причём без букв, причем при заведенном двигателе ее нет, только при включенном зажигании... Всё ездит, ничего не глючит... пока
Чего у меня было - так и осталось загадкой...

а в каких случаях загорается одновременно Check Engine, точнее говоря на компе пишется "Сhеcking injection" и Service ?