Итак, примерно месяц назад началось - стала щелкать педаль сцепления, как у многих.
Вчера залез - посмотреть в чем проблема - оказалось, что пластиковый шток гидропривода слетел с металлического штыря педали (не полностью, конечно). Одел назад - через несколько нажатий на педаль ситуация повторяется...
Как с этим можно бороться??
Как этот шток должен крепиться к педали? Должно ли там быть какое-нибудь стопорное кольцо, которое не дает штоку соскакивать?

Нет, никаких стопорных колец там нет, она держится за счет защелки на штоке, и если она не сломана, снять этот шток не совсем просто. Беда в том, что, этот шток продается тока в сборе с рабочим цилиндром сцепления. Стоимость этой конструкции 2970 рублей, номер по каталогу 8200151770.

Нда... Значит придется искать какие-то другие способы крепления.. =(
Т.е. для того, чтобы поменять этот шток - надо заменить рабочий цилиндр (т.е. разобрать пол-машины)??

Я по сей день не могу понять этой хрени как применение гидропривода в сцеплении мегана. Теоритически это должно увеличить плавность хода,практически это намного не надёжно троссового хотя на японцах годами ходит без проблем , но на символе троссовое сцепление намного легче и ход короткий - зачем изобретать велосипед когда уже есть проверенные вещи , это касается и подвески кстати.

Нет шток меняется очень легко отдельно, но покупаеться вместе. :-)

А как он снимается??

Ездить-то можно с этими щелчками? Хотя бы до ТО.

Ездить конечно можно, если не раздражает...
Самое плохое, что может случиться - шток отсоединиться от педали - будет у вас всегда включенным сцепление.... (но это вряд ли) =)
Поставите на место рукой и всё снова ок... =)
Выяснил, что у меня была сломана одна защелка на штоке - исправил, притянув его с той стороны пластиковым хомутом....

А где расположен этот шток?

Так куда все-таки лезть - под капот или под торпеду?

А эта поломка является гарантийным случаем???

Вот по этому поводу ничего сказать не могу...
У меня меган негарантийный. Покупал уже после окончания гарантии...
Судя по тому, что пишут люди на форуме - наверняка официалы постараются спихнуть это на "естественный износ"...
Но, попробовать-то не мешает... =)

Если мы говорим об этом и том же - речь идет о щелчке при нажатии на сцеплении? Мне официалы сказали, что это износ некой пластиковой фигни, которая не подается ремонту, менять смысла нет, "на безопасность не влияет" (!?), можно ездить так, а на щелчки забить. У меня появился еще прошлой осенью. Сначала парило, сейчас уже забила...

При температуре около 20 щелчки пропадают. Похолодало - опять появились.

У меня щелчки появились на второй день эксплуатации после покупки автомобиля

Здесь, на форуме, мне порекомендовали (я не помню кто, но ему спасибо!) снять резиновый пыльник с пластикового штока педали сцепления и выдавить туда Литола (не забудьте одеть пыльник на место), что я и сделал.
С тех пор прошло уже много времени и о щелчках я забыл.

В Авантайм приехал как раз в жару. Щелчков не было. Ирония менеджера:"Форумов начитались", но где-то, что-то смазали. Через пару дней похолодало - опять защелкало.

для учаснигов танкого пробега можно поподробнее, что за шток и резиновый пыльник , а если есть фото будет совсем замечательно)).

Если я правильно разглядел изображение на www.elcats.ru, то речь идет о том, что обведено красным овалом:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сегодня в пробке фотографировал Вот этот резиновый пыльник я снимал и выдавливал на шток литол, потом все одел обратно.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сегодня был в Мосрентсервисе на ТО-7500, заодно пожаловался на щелчки и поскрипывание педали сцепления.

Сделали диагностику. Официальная резолюция: "Рекомендуется повторная диагностика педального узла для локализации возможного дефекта при выжиме педали сцепления".

На словах: "Поездите еще - там видно будет, почему оно щелкает. Узел работает нормально, щелчки - просто сопровождают работу."

Подскажите, как он снимается?

Меня постигла тоже эта участь..защелкало в педали сцепления. Посмотрел - действительно дело в этом штоке, его очень легко почти без усилий можно снять с педали..видимо действительно сносился... Хочу поменять, отдельно тоже не нашел, в экзисте цилиндр сцепления стоит 3200...

У меня не щелкает, а еле-еле поскрипывало, но поездил с неделю и всё пришло в норму.

Спасибо! Смазал и все стало ОК!

Спасибо за советы!

Итак, для всех, у кого щёлкает педаль:
1. Набить литола под пыльник (синяя стрелка), одеть пыльник на место. Усилие на педали станет меньше раза в два!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
2. Если защёлка сваливается со штока, нужно стянуть её обычной нейлоновой стяжкой (~25см), как показано зеленой линией. Сильно не стягивать, т.к. при таком положении стяжки при нажатии на педаль натяжение увеличивается и защёлка точно не слетит.

Привет Всем! У меня была подобная проблема, при нажатии на педаль сцепления раздавался скрип. И чем больше в жаркую погоду стоял в пробке, тем скрип становился сильнее. Пробовал прыскать под пыльник WD-40, не помогло... В итоге , в РТДС сервисе по гаранти поменяли главный цилиндр сцепления.

WD-40 это не смазка! С таким же успехом можно было водой побрызгать.

Согласен, только я на тот момент о Литоле не догадася, подумал что с банальным скрипом WD справится.
Может Литол в мое случае и не помог бы, или оффы увидели Литол и наверняка отазали в гарантийном ремонте!