О чудо! Сделал как писал Роман! Бляха-муха как раньше не пришла в говолову эта идея? Работает. Поражаюсь я этим инженерам нетрадиционной ориентации, зачем так людей мучить?
Вот фотоаппарата под рукой к сожалению не было. Но фотки сделаю обязательно и попрошу повесить на первой странице

А где обещаные фотки???

Народ! Не пинайте ногами... выложу. Может завтра...

Итак, попробуем...

Первым делом снимаем боковую панель


Снимаем панель с кнопками и с помощью шила рассоединяем разъм.



Затем нужно снять панель под рулевой колонкой. винт № 4 находится за передним порогом
переходящим на переднюю стойку. № 5 в правом нижнем углу.


Панель снята. видим блок, который нам нужен.



Сбоку нажимаем защёлку и освобождаем блок предохранителей и реле.


А дальше Радикал мне написал что this specified name no longer available. И больше не загружается.

Вот оно, то что нам нужно.


Теперь сразу покажу готовый результат




Слева самый ближний к нам жёлтый провод перекусываем примерно в 10 см от блока, зачищаем изоляцию
на том конце, который остался с блоком. Где-то на таком же расстоянии зачищаем участок следующего
провода (красный с серой полосой) и "садим" на него жёлтый провод, как показано на фото. Все тщательно изолируем.
Тот кусок жёлтого провода, который уходит под панель просто приматываем сверху, чтобы не болтался.


Всё тоже самое делаем с правой стороны: первый провод (чёрный с серой полосой) перекусываем и садим на
следующий (жёлтый) провод. Чуть ранее выше есть на фото.

Собираем в обратном порядке. В результате стеклоподъёмники работают в таком же режиме как магнитола, вентилятор печки и пр. То есть, при заглушенном моторе и воткнутой карточке всё работает в течение примерно 20 минут. Всё это обсуждалось выше. Всем спасибо за участие и дельные мысли.

Пищит электронный дроссель в режие ШИМ-стабилизации.

а если релюху поменять??? не прокатит? а то что-то как-то подрелюшные провода резать... хм-хм...

Ну фотки я посмотрел, допустим - работает. А можно както совместить ето с сигналкой и добится закрытия стекол после постановки на охрану?

А куда фотографии подевались ?

Раньше так вкл электрику, а вчера нажал и завелся двигатель. Подумал бред, заглушил, педаль тормоза + старт, опять завелся (правда на нетралке)
Было у кого подобное??? Что за бред???

Зы: "наверно не в эту нему надо было писать"

Для запуска двигателя нажимаеш либо сцепление,либо тормоз и заводишь. Для включения электрики вставляешь карту и нажимаешь кнопку старт без педалей.

Перемкнул провода по выше указанной схеме(по фото),результат не тот который я ожидал,работают не только стеклоподъемники но и электо-усилитель руля. Как сделать что бы работали только стеклоподъемники?

Если всё как показано, то усилитель работать не должен, запитывается ТОЛЬКО одно единственное реле. Ты жёлтый провод, изначально идущий к (+) обмотки реле стеклоподъёмников откусил?