Добрый вечер всем, нужен совет. Хочу брать Меган жене. В принципе машину нашел, достаточно хорошое состояние, но похоже красился капот и передние крылья. Хозяин говорит, что ничего такого не было. Как это можно самому проверить? В сервис обязательно гнать, или можно самому определить по каким-то признакам?

есть специальные недорогие ручные приборы измеряющие толщину лакокрасочного покрытия!

Если машина обслуживалась у дилера, берете птс и хозяев и едете проверять
Там Вам скажут какие работы проводились
Я так проверяла, даже фото показали, правда мне это понадобилось после угона

А наиболее эффективны эти приборы на передних крыльях Мегана!

Будете измерять - позовите

Может стоит скинуть хотя бы бампер и посмотреть как там внутри после такого дтп ? Капотом и двумя крыльями притерется крайне проблематично.

А воообще , если хочется типа гарантий небитости , то ехай к официалам. У них есть бумажка с контрольными цифрами между точками кузова.

Покупал когда авто жене, то делал комплексную диагностику в сервисе. Одним из пунктов было - проверка толщины ЛКП. Машину диагностировали 3 человека, каждый специалист в своей области.
Маляр или кузовщик, вышел с микрометром, потыкал им по машине со всех сторон, определил, что на на одной из дверей ЛКП равномерно больше чем на других деталях. Шпаклевки нигде не нашел. Сказал что у авто дверь скорее всего немного поцарапали или притерли и покрасили целиком.

Стартовая цена продажи авто - 340 000 руб
Стоимость комплексной диагностики - 3000 руб
После диагностики продавец упал на 25 000 руб

Так что не жалейте денежку, ищите толковый сервис и узнаете о машине очень много.

Никаких гарантий небитости бумажка с крайними точками не даёт.

Какая разница красили или не красили крылья и капот? Крылья гнить не будут. Посмотри зазоры между бампером и фарами, бампером и капотом, если равномерные, радуйся, скорее всего все хорошо. Если машина и цена устраивает бери и не парься.

ЗЫЖ у меня из-за небольшой царапины 5см (ширина как от гвоздя, неудачно открыли поворотный шлагбаум) красили по КАСКО одно крыло и капот. Разницы на глаз совсем не заметно. Ни на, что кроме понтов это не влияет. Зачем создавать проблемы на ровном месте?

Совершенно не показательный пример, значит цена на авто изначально была завышена или продавец готов был упасть так сильно. Обычно продавец для себя заранее решает на сколько упадет и дальше можно хоть у###### со всеми диагностиками - толку не будет.
P.S.: я не говорю что диагностику делать не надо, я про то, что для цены в 340к (если она изначально реальная, средне рыночная) упасть на 25к это дохера (обычно скидывают 5-10к, ну максимум 15к если есть за что, а 25к - это уже косяки должны быть)...

на 25 упасть - это кошмар ))) там трупы наверно в двигателе и в багажнике, ты ее потом за скоко перебарыжил?

[quote name='dbond' date='23.8.2012, 10:20' post='900069']
Какая разница красили или не красили крылья и капот? Крылья гнить не будут. Посмотри зазоры между бампером и фарами, бампером и капотом, если равномерные, радуйся, скорее всего все хорошо. Если машина и цена устраивает бери и не парься.

А если там еще лонжероны вытягивались или варились и китаиских запчастей пол переда - тоже все хорошо?

Официалы с такими просьбами посылают, нет у них такого оборудования чтобы промерить, у них кроме линейки ничего нет, да и её они похоже не знают как пользоваться.

Нужно искать сервис с электронной измерительной системой, или просто нормальных дотошных кузовщиков.

Ну вот красил я по КАСКО 3 двери от гвоздя. Приедет умник с такой херью замерять, соплей развесит, мол красилась, ну и что? Что лучше- ездить с полосами от гвоздя по трем дверям, или по страховке в офф центе покрасить? По этому факту даже разговор на скидку вестись не будет.
Я когда Мегана продавал, только один без этого приборчика приезжал. Остальные все мерили. То багажник крашеный, то крылья, то двери. У всех разные версии. Короче мартышка и очки.
А мне например оффы на работу по покраске гарантию дали на 5 лет. А если что, я ее по страховке опять перекрашу.
По теме- загнать авто в нормальный сервис для диагностики, там по-крайней мере скажут- были ли серьезные ДТП и общее состояние авто.

Плюсану...

посмотри внутреннюю часть крыльев и бампера, осмотри сколы на них ОЧЕНЬ внимательно. Если они не родные, то могут быть покрашены поверх старой краски. Например Меган синий, а кое где видны красные сколы и потертости. Можно снять решеточку на решетке радиатора, она на защелке, там будет видно, можно посмотреть вокруг противотупманок, кромки крыльев. Осмотри разъемы под передними сиденьями. Там клемы подушек. Если был лобовой удар, то место подушек стоит обманка и клемы замкнуты, никакой изоленты на этих проводах быть не должно. Можно попросить снять подушку с руля, она снимается за 10 сек на одной защелке, но не думаю, что продавец будет это делать.
ВСЕ болты под капотом в цвет кузова, с одним оттенком! Фары должны стоять прямо и не болтаться. Возможен зазор между бампером и капотом - это нормально. НО никаких притираний быть не должно. Осмотрите радиатор машины с верху. Он должен быть прямым, если он изогнут, то был небольшой удар. Осмотрите номерные знаки, если номерной знак мятый, то помят он не просто так, а возможно после удара.
Можно вызвать мастера на осмотр, но как мне кажется, он ничего более не скажет и не посмотрит, только двигатель продиагностирует. Но если машину завести, то там и самому слышно, как он работает.

На данный момент год назад мне как раз гвоздем от крыла до крыла полосонули, страховку выплатили но красить не стал, ибо вот таким вот умниках йух докажешь потом что машина не билась и красилась только из-за царапины... Так и езжу, в отпуске отполировал, стало меньше видно, но делать однозначно не буду и при продаже буду на это делать упор.

Еще вариант -сделать ,предварительно сфотографировав.

как почитаешь - половине форума гвоздем машинку поцарапали )) Я тоже решил не красить , т.к. потом у нас хрен ее продашь. У нас каждый покупашка с толщинометром бегает и языком цокает ))

все не так
хозяйкой была женщина, а машину продавал водитель семьи, по доверенности
Сказал убедит даму, что машину дороже продать не получится, тем более что в ней найдены такие серьезные недостатки. Не знаю что он ей плел, но цена на авто упала на 25 000, а я ему за это дал 5000 руб

ну мы понял )))) перекуп это называется %)))))

меган не та машина, чтобы "семья имела водителя" %)))))) цигане чтоли )))





ваще кипятком ссу ))))) итого получается что цена для тебя упала не на 25, а на 17 )))

откуда ж такие наивные лохи токо берутся

ага, тоже поржал.
особенно умиляют истории про продажу машины друга, подруги по доверенности ))))

Дедушка ездил, только по выходным.

перекуп покупает машину по доверенности за копейки. в гараже за три копейки при помощи клея и соплей мандит её, придает товарный вид, скручивает пробег и пр. потом продает машину "любимой тетушки" по доверенности.

скорее всего. владелец сервиса рядом с моим жильем уже подходил расспрашивал про мою корову. скупает битые и перевертыши, приводит внешность в порядок и перепродает.

Фотки царапок я сделал, плюс есть накладные от оффов которые делали, там весь объем работ указан.Да и похрен мне на толщеметры эти, реальный покупашка все поймет, а перекупам только цену сбивать, за всякую хрень цепляются. Когда Меганыча продавал- человек 6 были посланы сразу по телефону с первым вопросом - сколько скинешь.

т.е. мне покупашка не поверит? ))) у меня реально машина друга )))))) и я реально ее буду по доверке толкать )

В принципе можно просто кузов внимательно осмотреть - в сети куча информации, на что обращать внимание. Или можно, как говорил kazantip2008 - купить толщиномер краски. Но мне кажется брать его для покупки одного авто - как-то не логично. Я когда брал себе машину - взял такую вещь просто в аренду здесь. У них на неделю поюзать - всего 1000 рублей стоит. Удобная штука! В итоге машину купил с 4й попытки - первые три оказались железо битое )

Спасибо за советы, поеду возьму на днях попробую.

В Москве вообще реально купить не битую машину?
А то жене логан присматриваю, почитал, аж страшно становится )

Реально, но сложно, мой Логаша например был не битый, но крашеный, т.к. без царапин и притертостей в Москве обойтись не получается, а когда у человека есть КАСКО, он соответственно с царапинами ездить не станет...

Открою страшную тайну: процентов 20 автомобилей красятся еще до продажи- с автовоза не аккуратно сняли, пока перегоняли камушки прилетели, и т/д.

Бывает что пол автовоза новых авто направляется прямиком в цех покраски, и никто потом об этом не узнает. Потому как ели все сделано по современным технологиям на нормальном оборудовании, качественными материалами и опытными малярами разницу заметит только такой же маляр - у них глаз пристрелян на такие вещи.

Челябинские водители автовозов настолько суровы...

Открою еще большую тайну. Процентов 10-15 машин перекрашиваются еще на заводе....

еще страшней тайну открою))) В автошколе мальчик вместе со мной учился, с форда, отвечал за приемку покраски. Надо браковать и оправлять в перекраску, а высшее руководство говорит, что нормально. Процентного соотношения не знаю, но.......

И у знакомого жена у япошек мастером швейеого цеха работает. Пока обучали, в японии, говорили что "такое" брак, а когда стали работать "такое" абсолютно не брак. Мы, потребители, этого не заметим, но ей "такое" сразу в глаза бросается...