Купил себе 3 недели назад меган 2 в седане, печку не включал не проверял, т.к. была жара, пользовался только климатом. И вот в один холодный вечерок пытаюсь я на ходу отрегулировать температуру, чтобы слегка шел теплый ветерок. Начинаю нажимать на увеличение температуры от 15 до 26 и ни каких изменения только на 26 еле заметно что потеплей воздух, нажимаю на крайнюю 27 и начинает идти конкретно теплый воздух. Короче теплый воздух только на 27 градусах. Это так у всех или это поломка?

У всех. Если климат.

это "умный" климатконтроль в меганах такой - 27 обогрев, даже если жарко. до этого он тупик, охлаждает, когда надо подогревать, потому что датчик и водитель в разных местах + светло

потому что надо читать иннструкцию к том что купил

15 - принудительно максимальный холод
27 - принудительно максимальная жара

все среднее - на усмотрение датчика. слабо убрать автомат и проверить на принудительном продуве руками на максимальных оборотах вентилятотра? у меня никаких проблем не было с этим

надеюсь датчик температуы в салоне у тебя не убит? тот который в кожухе салонно зеркала ... и говном всяким не обложен?

Я так понимаю он сам должен регулировать температуру? А про датчик я этот не знал, посмотрю сегодня, вроде ни какого говна там нет.


Ну в принципе на улице было не так холодно 14 градусов и дождь, я ехал в одной футболке и шортах, вот и примерз не много. Может для климата это еще не холодная погода.

Блин это моя первая машина класса С, да еще и с климатом. До этого была 9ка и нексия. По этому я не втыкаю пока до конца как этот климат работает.
А еще вопрос если на Аuto зимой нажать, он будет обогревать или кондер включит?

Он тебе по рукам даст чтоб не нажимал на кнопки )))

Конечно обогревать будет!

P.S. не забудь сухой брикет для розжига печки на зиму в печку положить.

суть такая:
пункт первый. если на улице ниже +5 градусов, кондей не включится (даже если АС на экране видишь), охлаждать ниче не будет.

пункт второй. если на улице выше +5, система работает с учетом температуры за бортом, температуры в салоне и освещенности. если светло, дуть холодным будет сильнее. это натурально раздражает, когда и на улице солнечно, но прохладно, и в салоне не жарко, да еще и эта хрень дует холодным. я до +24 в такие моменты повышаю регулятор, обычно на 22.5 езжу. на +24 холодным уже дует значительно меньше.

Все теперь понял.

И последнее - число на климате - это не есть температура воздуха в салоне.

У мну и зимой и летом 21 на ауто. Меняют только пассажиры в редких случаях для себя.

за что не люблю пассажиров - вечно шторки опускают! хоть связанными в салон их не сажай!

У меня в авто диктаторский режим. Никому и ничего трогать, двигать, крутить и т.д. нельзя. Строго нельзя. Все кто рядом это знают. Посему все делается с моего ведома, только сынуле можно шторки опускать с учетом их возврата обратно по окончании поездки. А с климатом у меня проще- управление всеми 4-мя зонами можно зафиксировать на водителе одной кнопкой- типа чилд- лок дверей и стеклоподъемников.

Вот и многозонный климат ))

Господа, как я понял примерно с 11 до 14 градусов за бортом он работает немного неправильно, я вчера в 12 градусов за бортом тоже очень удивился, что у меня в 22.5 дует холодный ветерок и так до 26 градусов,как поставишь 27 он дует горячим

при выставлении 15 или 27 - он перестает думать и дует горячим или холоднм

Простите, а где у нас сейчас такая температура?

угу и еще, когда начинают их оттягивать сбоку, чтоб выглянуть!))

дело в том,что у меня всегда 22 градусов стоит , когда жара дует естественно холод,а в холод он дул теплым воздухом

а у меня летом всегда 15 стоит на третьей скорости... и честно говоря сам принцип климат контроля мне не нужен, потому как подолгу в тачке езжу очень редко, а летом садишься - в машине ад, на полную выкручиваешь, зимой тоже самое тока наоборот - на полную также )) далее регулируешь только скорость потока.

прошу прощения, исправил