Купил на рынке Megan-2 xtrime/ 2008г. Машинка как новая пробег 30000, всё ничего , когда выехал на трассу то после набора скорости появляется характерный гул (Да такой что через минут пять охота выйти из машины). Сбавляешь до 3000 всё пропадает. Подскажите кто знает , где искать причину?

Наверно вот в этом причина...

Спасибо успокоил!

вообще-то он намекнул на то, что пробег скручен.. а так. гул разный может быть. Может коробка гудит.

Кстати такая же проблема возникла, но гул пока не такой громкий и не сильно на нервы действует.
На спектрах это однозначно помпа, а как на Меганах не знаю. Как гул станет больше поеду в сервис.

Гудит не движка, гудит трансмиссия, коробка ступичные подшипники...ехай в сервис, вывешивай машину, смотри люфт ступичных или опять же коробку. На подъемнике надо завести машинку и покрутить на включенной передаче.

Это однозначно не ходовка, выжимаю сцепление на скорости150, обороты упали и гул пропал.
Поднимаю обороты при выжатом сцеплении гул появляетсся. Пробовал на стоячем авто гул есть но поменьше.

у меня похожее дело..но и машина старая у меня 2-ды битая морду.. но тоже где-то на оборотах начиная с 3000 что стоя, что на ходу-гудит.

Значит ты брат по несчастью.

может болтаться промеджуточный подшипник правого привода, гудит под нагрузкой, от скорасти не зависит возникал на моеё машине от 2700 до 3000 об/мин, на идеальной дороге может пропадать совсем. Подшипник болтается в опоре т.к. опора нового образца её наружная часть (замок) деформируется появляется зазор и подшипник начинает в ней гулять, стуча по стенкам, лечится заменой опоры или подкладкой под замок металлического листа 0,5-1мм. соответствующей полукруглой формы.
Сначала такой звук был при 120 и при резких ускорениях, потом при любой скорасти. Продиагностировать: можно подергать обеими руками правый приводной вал между коробкой и промежутчной опорой вверх -низ, вперёд назад, если есть люфт, то это оно,сам промежуточный подшипник тоже может быть, но это вряд ли.
У кого опора старого образца "треугольная" такого в принципе быть не может, если только подшипник.

А гул откуда идет? У меня откуда-то справа. Был у офов сказали что подшипник промежуточный шумит на приводе (длинном), но если привод то почему на месте гул?

у меня именно тоже, справа.... вот совпадение!! Не было б темы и не занал что я один такой, всё на дтп грешил что где-то деформировалось что-то. У меня кстати не просто гудит, но и дребезжит.
Да, на месте когда газуешь больше 3х тыс, тоже гудит-дребезжит.

Я заметил что на идеальной дороге пропадает иногда, а при резком ускорении появляется.

Глушитель намертво прикручен. Передаёт вибрацию на кузов и резонирует. Нужен кронштейн специальный.
Было у меня такое, в Другом Сервисе "отремонтировали".

как вроде вибрация лёгкая?


Его надо изготавливать или он есть в природе?

Есть конечно. У меня сломался, а в наличии не было, и сервисники проволокой просто прикуртили. Звук был как в фюзеляже бомбардировщика.

аналогично. при резком/постоянном разгоне - появляется, причём противно.


глушитель то причём???? его вообще ж не трогали.


ага..вибрация вроде есть, но это скорее колесо может бить..хоть и не уводит.

Гул разный бывает. Если Вам не хочется выбежать из машины (как у топикстартера), значит он у Вас не такой сильный, значит не глушитель.

не такой..но раздражает сильно порой, сцук0

Я проехал 300км по трассе из них250 со скоростью 100 км. Больше просто невозможно слушать этот гул.

Тогда наверно не глушитель. Я проехал метров 50.

Опора промежуточного подшипника правого приводноговаля - она родимая. Я покупал в хоз магазине оцинкованый вентиляционный патрубок, вырезал из него полоску и загнул по радиусу(получилось на вид что то типа шатунного вкладыша). Вставил в открывающуюся часть опоры и закрутил всё на место. Гул прекратился. Проехал так уже 5000 км.

Это на всех первых так. У меня тоже самое, не громко, но гудит после 3000 оборотов, что пародаксально после 5000 проходит где-то на 170, может и дорога глушит поэтому не слышно.

У меня был гул двигателя именно на этих же оборотах и на этом же пробеге. Затем этот гул стал проявляться и на оборотах от 2500, как при наборе скорости, так и после сброса газа пока стрелка тахометра не показывала меньше 2500. С этим гулом ездил больше года. Но этой осенью решил почистить форсунки (дергалась машинка, и плохо разгонялась). Чистили без снятия, так как у наших офоциалов только так. После чистки убил сразу двух зайцев - и гул пропал и тяга появилась. Не знаю может они еще, что делали, но мне ни чего не сказали. Вот такая шайтан машина. Мне бы еще с подвыванием на 4 скорости разобраться, уже и не знаю что там воет, разбирали коробку шестерни все в норме, поменял все подшипники (в КПП и дифференциале) на всякий случай (были куплены заранее) - результата 0. Может тоже как и со случаем гула (лечил одно а вылечил другое) например замены сиденья водителя пропадет вой .

на 170???? у меня максимум до 160 разгоняется, и то очень медленно. До 140 нормально идёт. Но гудит при разгоне, и дребезжит что-то постоянно срава в этот момент, особенно когда газуешь-стартуешь со светофора, это всё в этот момент проявляется больше всего.

вы по такой погоде 170? летаете?

Когда в 2007 только купил машину и на КАД еще не было камер, там и отжигал переодически, но не больше 150. 170 взял на М20 2 года назад, когда ее отремонтировали, между Лугой и Псковом, никого небыло и идеально ровный асфальт.



Ну у меня и машина поновее, хоть немного, но все же, 2001 год. 170 докрутил и еще оставалось немного. Насколько я читал на М1 Ф2 стоит электронное ограничение на 186, но что то мне кажится это можно достичь только подгорку.

У меня лично есть проблема довольно сильного гула с правой стороны, с набором оборотов гул нарастает, в Лоранте приговорили подшипник генератора, пока не менял. Прошу учесть и этот вариант:)

пс
Мой рекорд скорости 160км/ч на МКАДе, пассажиры больше не дали разогнаться Ну а после этого попыток уже не делал, не фанатею от скорости.

в такую-ни за что, а вот летом-осенью до 160 по мурманке на некоторых участках запросто..


хммм...у меня как раз с горки)))


подшипник был поменян с щётками и регулятором напряжения ещё полгода назад до дтп, это появилось после.. так что вариант не катит) хотя направление звука верное, т.к. гудит где-то близко со стороны пассажира, т.е. где-то в районе рулевой рейки, то генератор тоже там, он у меня снизу,рядом с рейкой.

Кстати еще может гудеть насос гура, он же тоже зависит от оборотов так как на ремне генератора весит.

ремень гура НЕ висит на шкиве генератора, в двигателе К7М!!! У меня и 3. 1 - грм, 2-генератор, 3-ручейковый для доп.оборудования(кондей+гур)..Но от оборотов движка зависит. Хотя может гур и гудит..он-то бложе всех к фаре и страдает естественно первым при ударе... может и он.. надо будет посмотреть.

Тоже хочу задать вопрос про гул у меня на оборотах где то около 2800-3200 появляется гул не зависимо от скорости но после 3200 гул пропадает и становится все нормально что может быть причиной и где искать неисправность может кто сталкивался и подскажет в принципе я где то уже видел и читал но найти что то не могу .

гудит да и пох ,ты что на этйо машине вечно собрался ездить?

Из своего недолгого опыта владения Меганом понял, что если ничего в этой машине не гудит или не трещит, то она сломалась

Из своего недолгого опыта владения Меганом понял, что если ничего в этой машине не гудит или не трещит, то она сломалась
[/quote]

...к счастью не соглашусь

форумчане, может кто подскажет, где копать?

авте 5.5 лет уже - покупал новой, за все время проблем не было
на последнем ТО в глобусе менял грм, фазик, помпу после чего появился характерный рык что ли комп подключали, ошибок не нашли, выставление фаз проверяли - тоже говорят все нормально, но слышу же что рычит....

пробег конечно уже за 150, но млять до замены грм и фазика такого не было.. работал ровно - тихо, теперь как разгон - так неудовольствие...

камрады есть мож идеи? спасибо.

Может клапан фазика рычать.

Вечно не вечно,но не приятно.Как раз такие обороты на которых постоянно езжу.У дочки на таких оборотах не гудит.

Чем все закончилось с гулом??? Или так и ездите?

Я конечно незнаю, может у меня мозги шитые, но на своем сарае 2000г.в я до 190 разгонялся по ровной дороге с 4 людми на борту.. до 170 весьма спокойно идет.. Потом уже неохотно, но неотказывается=)

По поводу Гула еще идейку подкину, мониторь опоры двигателя, Сам 1.5 года ездил на убитой опоре, как она окончательно разбилось только поменял, ибо сложновато было узнать что к чему, сверху невидно. Оказывается у меня двигатель с одной стороны никак не крепился, просто лежал.Так как это была гидроопора, там предпологалось наличие жидкости, но резины была потресканная и внутри опоры было сухо..

Насчет опоры я тоже подумываю знаю точно что они не первой свежести их надо точно менять. нижнею и хочу добавит верхнею,может вылечится.