Здравствуйте!На рено меган 2(2006г) на скорости более 90 км/час на приборной доске загараються лампочки ошибки ABS, Stop и гаечный ключ горит!После того как заглушишь двигатель и заново заведёшь всё тухнет и после только на большой скорости загорается вновь!Что это может быть?Как исправить проблемму?

Уровень ТЖ в норме?
Колодки в норме?

Вообще, что смотрели и проверяли?

ТЖ в норме и колодки тоже...
До 90км/час всё в норме...ездишь не чё не горит..но после начинается..

Использовать при ремонте оригмнальные запасные части.

я машуну эту купил пару недель назад...и ремонта пока не было

Предыдущий владелец зафигачил в какую то из передних ступиц неоригинальный подшипник. Не совпадает количество меток "мишеней" АБС на сепараторе. Блок АБС видит разную скорость по колесам и зажигает ошибку.

А с предыдущим хозяином катались на такой скорости?

Как давно это появилось?


Кстати, диагностику датчиков АБС можно проверить у оффов... Самому сложно будет найти причину...

+1

Да катались...он сказал что это дело в тормозной жидкости,а как давно появилось не знаю..унего это уже было...он перекуп..не хозяин...

Вполне возможно посадочное гдездо датчика трестуто, и на скорости от вибрации и нагрузки может иметься проблема.

что за гнездо??по подробнее можно?буду презнателен

Это гнездо - круглое отверстие куда вставляется датчик напротив мишени, если сильно была стукнута подвеска или по каким-то другим причинам, она может треснуть и на высокой скорости от вибрации трещина расширяясь(хватит и доли милиметра) может менять показания датчика так как пойдет искажение магнитного поля, блок думает что косяк и отрубается.

Кстате забыл сказать что под капотом между акб и двиглом есть такая штука(названия не знаю точного) к ктоторой выходит тросик с тормозов ,вилка эта а на ней фишка но провода на ней нет...мне кажется что должен быть я не могу его найдти, она совсем свежая и видимо была не давно подключена...может это как то всязанно с абс кой?


на против какой мишени??я что то не понял((
где находиться она?

Думаю самое разумное отдиагностировать. Создайте ошибку перед диагностикой и не глуша машину пускай смотрят. Вы откуда хоть, в подписи не написанно?

Балаково (Саратовская обл)

Тем более надо дианостировать, сразу скажут с каким колесом проблемы и что делать...

Вообще можете сами снять каждый из датчиков и прозвонить их (естественно при призвоне оперегибать провод на предмет обрыва) обычным тестором померить сопротивление, оно должно быть от 0,6Ом до 1КОм. Если все впорядке будет и не будет видимых повреждений на магитралях под днищем авто, то тогда только диагностика скажет вам правду.

У меня точноь также , когджа проходиш диапазон 80-100км/ч абску переглючивает и отключается, и кажу я вам я даже недумал пока это ремонтировать, ведь это единственное спсение от АБС зимой, выезжая из дома сразу с горки дергаю до сотки а потом весь день спокойно езжу с уверенностью в своих тормозах, короче подругому то её неотключить.

Вынуть предохранитель по капотом

Разъемы датчиков промыть ВД-шкой. Сами датчики вставить поплотнее. Вообще - тема такая есть на форуме, поищите.
Не поможет - на диагностику. Ошибка эта запоминается в памяти - вам скажут с каким колесом проблема. В крайнем случае - замените датчик, это несложно.

P.S.
А почему тему разместили в разделе "Обсудим форум"?! Перенес.

Возможно на одном из подшипников стерлось магнитное кольцо, решается путем замены всего подшипника.

Как оно сотрется, если там нет ничего трущегося?!
Если менять - менять на оригинал. НЕоригинальные подшипники идут без колец - их нужно переставлять со старых оригинальных при замене.
Да и не было на форуме таких случаев. Выход из строя датчика (чаще - банальный обрыв в его проводе) - самая частая поломка. Я вот обычно об снег и лед ими задевал. В последний раз помогла просто чистка разъема под аркой колеса )))

Вот тут почитайте: /forum/index.php?showtopic=10922

100000% проблема решится установкой одинаковой резины на обе оси. Проверено на себе. Никакие датчики и кольца тут ни при чем. АБС диагностируется с первых метров пути, и если не родные подшипники загорается сразу, а с резиной начинает сходить с ума именно при скорости 90-100км, причем только когда ее держишь в районе минуты.

А разве среди нас есть такие, кто ставит разную резину на оси?!

Трение происходит о кольцо которое крепит датчик АБС, оно не значительное, но оно есть, плюс грязь и песок, я недавно менял сам подшипник да к там от крепежного кольца одна плоская часть осталась, а магнитное по кускам само выпало.

Датчик просто защелкивается в ступице. Какое там еще кольцо?
У меня машина была 2004 г. Один раз менял левый передний датчик АБС. Второй раз - помогла чистка разъема. А магнитные кольца - в порядке были.

Вот это кольцо которое держит датчик что бы он не выпал, вставляется в поворотный кулак потом подшипник.

Версия оригинальная, но на Мегане2 стоит четырехканальная АБС, каждое колесо диагностируется отдельно и АБС управляет каждым колесом отдельно, хоть все 4 колеса будут на разной резине, ошибки не будет.

Теория и только. Нет никакой АБС без головы водилы.

ничего не понял. В задних колесах ничего такого нет.

добрый день.
Подскажите было ли такое в практике?
Ехал по трассе, небольшая кочка и загорается ошибка АБС, остановился. Точно АБС пропало, но и вместе с ошибкой АБС появилась ошибка АКПП чек загорелся. скорости переключаются нормально, но стоит полностью остановиться, АКПП переходит в аварийный режим.
Поломка АКПП это из за АБС или это просто совпадение?

Да к стати месяц назад менял клапан АКПП и чистил гидротрансформатор. машина работала нормально без аварийных режимов.

Вообщем поменял подшипник но ошибка не ушла((((
Что делать?Диагностика показывает что левое переднее колесо выдаёт меньшую скорость и из за этого ошибка

У кого делали диагностику ? У официалов ?
Такая ошибка характерна если вам поставили немного не тот подшипник. Их несколько видов - различие в количестве магнитных мишеней на кольце АБС.

не не у оффов ,значит опять не тот подшипник?

Вам надо к оффам и пусть они смотрят где какой подшипник. Как минимум они смогут сказать - в каком сколько мишеней и там самым будет ясно где что надо поменять.
Вы один поменяли но доподлинно не знаете какой в другом колесе. То что перекуп вещал про уровень жидкости - бред. Это видно в самом бачке.

У меня было такое когда я менял в сервисе причём клубном - один подшипник. Все симптомы такие же как у вас. Неофициалы не могли понять что было.
Приехал в ренамакс - там мне вынесли диагноз и поставили нужный подшипник. Сервис потом мне денюжку вернул за свою ошибку. Случайно ошиблись в номере подшипника когда заказывали его.

Подшипник передний ступичный SNR R155.75,поставил и ABS перестала отключаться.А так до 80-90 км/ч нормально,после выскакмвает ошибка ABS(это когда я поставил не тот подшипник)Подшипник в первый раз я поставил от логана с кольцом ABS SNR R155.80,но на нем не то количество магнитных мишений вот и выскакивала ошибка!

дело в том что оффы далеко от меня(((
хотелось бы как нибудь самому

ну поставьте сразу на оба колеса - подшипники SNR R155.75

Не выгодно как то,отдавать 5 тысяч за подшипники которые ещё будут долго ездить и не чего с ними не случиться