Сразу прошу прощения, если тема уже было, но поиск у меня не работает не на одном из браузеров(((

Сегодня менял свечи и обноружил, что возле 2,3,4-ой катушки везде масленные подтеки, а на 3-ей катушке были пару капель свежего масла!(

Фотки выложу позже, если надо, а сейчас прошу пнуть меня туда, где это обсуждалось!

Thаnks!

Тема действительно где-то была.
А почему не работает поиск-то?!
Что при этом происходит?

Ничего не происходит! Ввожу текст в строку поиска, нажимаю энтер и все...ничего не происходит(((

используй интернет эксплорер

Нихчего с вашими катушками страшного не произойдет,ну только всякие резиновые уплотнения могут половым органом накрыться.

Не помогает!(((

Ну почему? Я пользуюсь Firefox. А расширенный поиск - тоже не работает?

Да за катушки я особо не парюсь, меня больше волнует сама течь масла! Откуда она и как лечить?

ну к офам шагай, смотреть откуда течет
у меня льется прям из-под клапанной крышки, особо пока не напрягаюсь, доливаю токо

Скорее всего из под клапанной крышки,прокладка,где колодцы под свечи,не плотно сидит. Попробуй протянуть крышку или замена прокладки-имхо.

Ни какой прокладки там нет!!!!!

Там прокладка из герметика))
В ней и проблема.

Я не знал!!!хотя предполагал...что там прокладка,не прокладка.зато про браузеры поговорили,и что поиск как всегда чудит...:-)

И фаэрфокс не помог! Неа, там ничего не нажимается в окне поиска!

Кстати, stoi, спасибо за рекомендацию свечей, те что Bosch FR78X, машинка шепчет!


Где бы столько денег взять, чтоб у оффов обслуживаться???)))


Только что приехал от знакомого автомеханника, он сказал, что ,примерно, к 60 тысячам пробега (у меня сейчас 75) желательно было снять коллектор и протянуть все болты, т. к. из-за постоянных перепадов температуры затяжка ослабевает, потом помыть дрыгатель и забить!

Тоже появились подтеки в том месте ездил к официалам, сказали нужно менять прокладку 200 руб она стоит и работы около 2 тыс. пока гоняю так, масло контроллирую если что долью )

а ктото снимал эту клапаную крышку? её можно на красный RTV для высоких температур класть? спасибо

у вас есть масло на крышке?

Пипец, последние сообщения кто в лес кто по дрова))). Не понятно кто кому уже отвечает и кто кого спрашивает. Масло на катушках.....у меня вон всё что под капотом, в масле теперяча и ничё


Я не снимал, но класть можно

В этом случае требуется герметизация клапанной крышки, прокладки там нет, ставится на любой прокладочный герметик, делать советую у офицалов

Прокладка сапуна была заменена и масло подтекшее в районе катушек было вычищено чистищим средством для карбюраторов!!! подтеков больше нет полет нормальный!!!

Тема действительно была . про отчет по замене свечей, там подымался вопрос о масле в свечных колодцах. У меня кстати та же беда. Пока не лечил . вот думаю щас ТО буду делать вот за одно и полезу.

народ у мну такая-же конитель с маслом, одна катушка прям вся в масле и еше на паре тоже есть немного, как лечить? в сервисе чет пугают, мол "прокладка" клапанной еще "кольца" какието тоже типо прокладок, там прокладка сопуна, короче чето много ($) наговорили. а товарищь посоветовал катушки на герметик присадить.... ваще убил.

Я тут поехал на ТО у меня катушки 2,3,4 цилиндра были в масле по самые уши (доверху)
Необходимо устранить течь. Мастера сняли крышку ДВС, все промыли, герметиком намазали и поставили обратно.
Больше масло не подтекает.
В сургуте обошлось в 3000 руб

всем у кого течь масла,снимаете впускной коллектор,переворачиваете обратной стороной к себе и видим там уплотнительное кольцо
вокруг сопуна,меняем его на новое у дилера стоит копейки и за одно ещё четыре уплотнительных кольца на впуск,они по уму одноразовые,ставим коллектор обратно и забываем про течь масла.

Делал в RenoUltra стоит в райне 2300.Номер прокладки 8200236726 ,прокладки коллектора не меняли поставили на герметик.В принципе ничего сложного.
Дольше разъемы электрики снимать-ставить.

Прошу прощение за свою не осведомленность, но впускной коллектор,[color="#FF0000"][/color] это то что с верху, черного цвета куда входит дроссель???????

да верно, только дроссель в него не входит,он к нему прикручивается.

позиция 5 , вы про это кольцо, которое нужно уплотнить , и еще 4 те которые овальные позиция 4 , это они одноразовые??????????????

И все таки , дроссель , слегка входит , а уже потом прикручивается.

да эти кольца уплотнительные,а по поводу дросселя снимите и посмотрите куда он там входит,это на первом мегане он входит в коллектор и прикручивается,а на втором мегане просто стоит уплотнительная прокладка между коллектором и дросселем.

Да ладно, я же просто шутил, знаю я все , что он прикручивается.
А за информацию , спасибо огромное, уже хотел ехать менять у официалов или в реноультре, а это потеря 3000 руб. А теперь появился повод сделать все самому , с затратой на прокладки 1200 руб.

а почему же 1200 на прокладки, я только на 450 насчитал???

давайте тогда считать вместе.

прокладки коллектора на течи масла ни как не влияют,все дело в том что прокладки клапанной крышки нет,а герметик там как лак он перестает держать,толсто герметик мазать нельзя,так как клапанная крышка держит ракера,и зазоров быть не должно! (обычно крышка сама по себе),тоже и с маслом в свечных колодцах,тот же лак,прокладок нет. Я все сажал на обычный красный герметик,очень тонко.

ещё раз внимательно прочитайте

всем у кого течь масла,снимаете впускной коллектор,переворачиваете обратной стороной к себе и видим там уплотнительное кольцо
вокруг сопуна,меняем его на новое у дилера стоит копейки и за одно ещё четыре уплотнительных кольца на впуск,они по уму одноразовые,ставим коллектор обратно и забываем про течь масла.

купил себе прокладку сопуна, и прокладки 4 уплотнительных кольца. буду меняять.

у меня была такая проблема могу сказать 100% гарантией что масло бежит из под маслораспределителя установленый за катушками прокладки там нет садится на герметик

+100500 ПОДТВЕРЖДАЮ!!!

Течь масла сверху двигателя на рено меган 2, двигатель 1.4
Приехал в официальный сервис, смотрели часа три, в итоге:
"у вас течь из под клапанной крышки, чтобы устранить нужно снять ремень грм и соответственно заменить на новый со всем натяжным механизмом"
цена работы с зап частями 12000 рррррррррррр
Я прибывая в некотором шоке даже не стал его мучать вопросами просто сел и уехал.

Мужики что реально чтобы снять крышку нужно снимать ремень грм??? Или как обычно развод ?

И второй вопрос: насколько я понял чтобы снять крышку нужно снять впускной коллектор, как это сделать есть мануальчик?

Нужно проклеить герметиком крышку масло отделителя и заменить прокладки4 +1 впускного ресивера. Делов на 1 час.

все снял за 30 минут. Сейчас все почищу и буду собирать обратно, поменяв 4 прокладки + колечко сопуна(прокладка). Дольше мыть, и чистить. Фотоаппарат зря не взял.

Тоже масло на крышке распредвалов!((( +походу сальник распредвала подтекает ,правая подушка вся в масле(точнее запотевшая!)Эх купил гем,,,чик на свою больную голову!

не нужно паники, все делается. Я вот тоже боялся, но разобрал и собрал все быстро и легко.

Здравствуйте! А впускной коллектор легко снимается? Нюансы какие-либо есть?

Нет, все просто , отключаем датчики , снимаем клемо с аккумулятора, снимаем дросель, и откурчиваем болты , (не помню сколько) 5-6 помоему, И все. Собираем всё в обратном порядке, все очень просто на самом деле. экономия порядка 3000 руб. мне такой ценник обьявили в Реноультре. и еще чувство собственной значимости а так же понимание что ты еще что то можешь, в своих глазах
Разбираем только то что сверху, с боку откручивать не чего не нужно . см. рисунок.

Вот спасибо за ответ , бум пробовать!

Напомните, на каком пробеге появляется течь или запотевание маслом?

Кто ж скажет? Туда никто не заглядывает пока гарантия, а потом вдруг - бац.

У меня после покупки М2, почти сразу запотела опора распред. вала. Посмотрел у знакомого, авто того же года и пробега, ситуация аналогичная.

Аналогично потеет все. И сама крышка по кругу. Протянул аккуратно. И на масло более густое перешел вот уже как пару лет.
Лью теперь 5W50.
Из под крышки по углам течь перестало.

ясненько) у меня пробег не большой, чуть больше 30т.км., дальше будет видно... спасибо за совет!



А Вы крышку не снимали, уплотнение на ней не меняли, я правильно понял? Только протянули..?