Обнаружил 2 довольно большие(сантимов по 5 длиной) трещины на выпускном коллекторе.
1. Что делать? Где достать коллектор(в нашей области мегановских разборок нет) или можно свой как-нибудь заварить?
2. Как вообще он мог треснуть???

Про Меганы не слышал, вот на Витаре, например, это проходил, частое явление.
1. Можно заменить на б/у, можно в Exist заказать новый. На Витаре заваривали, в процесс не вникал, как-то засверливали, потом чем-то заваривали. Но не надолго, все равно трещины шли дальше. Уж больно нагруженный узел, тем более зависит от места, где трещина.

2. Вариантов много, например, по луже проехал. Может, просто, усталость.

Это болезнь моторов к7м..практически у всех трескаются они....я долго ездил с треснувшим коллектором, ниче страшного не произошло.вот тем летом заварил его..вроде держится.....цена колектора от 3800р(Турция) до 14000р родной, на разборке попросили за родной б.у. 3тыра.так что решать вам что делать

трещины в районе первого и последнего цилиндра

а симптомы какие были, тоже грешу.. подергивается иногда и тянет хуже... был звук по лету, заменил кольцо приемной трубы, чел который менял казал выше где то подсекает... потом прошло. Вот и думаю, еслиб прокладка то ещё хуже прогарела бы... сейчас тихо

да симптомов то в принципе никаких не было, ехала как ехала.....просто подтравливала чуток и все, чуть шумнее было...5 лет я ездил с треснувшим коллектором...просто чета плюнул - собрался, снял, заварил и обратно воткнул...ниче сложного нету....шпилек не сломал, гайки почти все со шпильками вывернулись, антифриз потек из дырок ( единственный косяк-проблема)...потом вывернул гайки со шпилек и прикрутил их на место......

ну вот например симптом... просто думаю что из-за подсоса (или наоборот) воздуха лямбда может не правильно показания снимать, что приводит к неправильной регулировки инжектора и т.д. Соответственно если трещина маленькая, она может меняться от температуры... далее меняться показания..... Мшин то едет, то нет... напрягаюсь весь уже год такая хрень.. все руками разводят! А просто так на коллектор бу, и работу 10000 не ахота.

ну это просто болезнь у наших моторов......на ваших хз, скорее это случайность...и видно у нас хорошо этот коллектор - треснутый он или нет....

есть в наличии.

симптомы самые естественные - звук.Внизу все заменил, а под защиту кол-ра было лень залезть.
а тут руки дошли и на тебе!

1. Купите турецкий коллектор за 3000. У меня такой стоит - один в один как родной и новый и не дорогой. Заваривать нет смысла - дорого и неэффективно.
2. А чёрт знает К7М вообще непредсказуемый двигатель... но у меня он треснул вроде как после дтп.

Спасибо, я уже думал что только у меня такое - будем решать - оказывается не так страшно.

ну а без звука если... звук был, бл* всё мужское человечество (все с авто лет по 10-20) не лузеры.. слышали.
с места тапку давлю, снизу треск...(просекает, воняет гарью) потом само прошло через пару дней (кольцо менял) не помогло и чувак сказал что выше сечёт где то... тупые ответы не писать прошу, по делу только....

можно тему перенести!!!