Здравствуйте, дорогие мужчины!
Сегодня столкнулась с неизвестной для меня проблемой, которой, в принципе, у меня на Меганке никогда не было....

Включаю первую передачу, отпускаю сцепление и нажимаю газ, машина трогается с места и в этот момент ее начинает колбасить, как-будто я трогаюсь с третьей передачи. Ну это не так страшно.... Еду, включаю 2ю передачу - опять потряхивает.... Потом проходит, через какое-то время история повторяется. В итоге, как оказалось, мой супруг заметил, что в момент этого дергания происходит кратковременная блокировка перелего правого колеса, потом отпускает и машина нормально едет.

Вопрос: Что это может быть?

Ответ - скорее всего, это связано с тем, что вы стартуете на льду. Когда под правым и левым колесом разное покрытие (например лед и снег), крутится только то колесо, которое вращается легче (под которым лед), а второе колесо (под которым снег) перестает крутиться. Так как сцепление колес все время меняется, когда вы пытаетесь стартовать, привод колеса с лучшим сцеплением то подключается, то отключается. При этом машину трясет. Так работает межколесный дифференциал на обычных моноприводных автомобилях.
Это не неисправность, так и должно быть.

Муж - блондин?

чтото я за всю жизнь не видел чтобы трясло из за дифференциала......

скорее всего подклинивает суппорт колеса, вот и подтормаживает.....это частая проблема

ну а по большому счету конечно надо бы разобрать и помотреть сразу все понятно будет

+1

Т.е., если я правильно понял, потряхивает при малых оборотах двигателя, при переходе на высшую передачу ? Тут дело может быть и не в колесе. Такие же симптомы бывают с неисправным фозорегулятором. Хотя, если Вы точно знаете, что проблема в колесе, то тогда можно начать проверку с банального- затяжки колес ( перетянутое колесо может подтормаживать)

На сухом? На скользком покрытии?
При прямо стоящих колесах или на повороте?
При резком нажатии на газ на 5ой передаче на маленькой скорости 50-60 км/ч машина разгоняется нормально? Без рывков? Обороты растут с набором скорости или подпрыгивают?
На нейтральной передаче машина катится нормально? Не пытается остановиться?
После движения колеса (диски колесные и тормозные) передние правый и левый греются до одинаковой температуры? АККУРАТНО проверять - могут быть горячими.
Колодки тормозные (особенно внутренние) живые?
Стуков при нажатии-отпускании газа находу нет?

Мужчины, ну Вы реально не поняли по что я..... Машину свою знаю наизусть, муж не бондин, делал капиталк своего движка сам 3 раза, так что в машинах знает все! и вот у него тоже сомнения и он не может понять что это...
Рассказываю еще раз:
Вчера весь вечер ездила нормально и в один прекрасный момент при трогании с места (на почищенной от снега дороге (это моя 4я зима и водить зимой вроде как умею), машину начинает колбасить так, как-будто я не с певой передачи стартую, а с третьей или даже пятой , потом это проходит, машина проезжает какое-то расстояние и я втыкаю вторую передачу и после переключения история повторяется, через какое-то расстояние это тоже проходит, после включения третьей передачи звуки и трески проходят.
Так же, когда вчера ехали и муж высунул голову из окна и наблюдал за правым передним колесом, в момент трогания на первой и переключения на второую, когда появляется это самое непонятное дергание начинает клинить правое колесо.
Вопрос: что бы это могло быть?

Граната? Но в поворотах она не хрустит.....

На сухом? На скользком покрытии? дорога почищенная от снега
- не буксует. Блондинку откидываем.

При прямо стоящих колесах или на повороте?при прямо стощих колесах
ШРУСы скорее всего ни при чем

При резком нажатии на газ на 5ой передаче на маленькой скорости 50-60 км/ч машина разгоняется нормально? Без рывков? Обороты растут с набором скорости или подпрыгивают?все в норме
Сцепление живое, не пробуксовывает

На нейтральной передаче машина катится нормально? Не пытается остановиться?не пытается, едет как нормальная машина
Тормоза не клинят

После движения колеса (диски колесные и тормозные) передние правый и левый греются до одинаковой температуры? АККУРАТНО проверять - могут быть горячими.не проверяли )
Тоже на тему подклинивания. Надо проверить. Может не отходят колодки. Бывает.

Колодки тормозные (особенно внутренние) живые?живые, диски тормозне новое и колодки почи не износились
На мегане видел как внутренние колодки снашиваются за 8000 км.

Стуков при нажатии-отпускании газа находу нет?все чисто
Опоры двигателя скорее всего живы.

Надо вывесить колеса (можно по одному). Порутить, пощупать - на предмет подклинивания.
Надо снять колодки. Может быть накладка оторвалась от железной части.
Дальше смотреть.
И катушки возможны. И АБС может чудить.
Попытаться вычислить последовательность событий после которой начинается дерганье.

Если кратковременно блокируется переднее колесо, то руль будет бить в сторону блокируемого колеса. Такое имеет место в вашем случае?

Может кирдык сцеплению приходит

При умирании сцепления оно обычно пробуксовывает...


Кстати, зимой бывают всякие непонятки, связанные именно с зимой и которые не поймешь, пока не увидишь.
Например, после ночной стоянки на колесе (или где-то там же рядом) намерзнет лёд, машину будет колбасить в некоторых режимах,
а после оттепели всё пройдёт и человек так и останется в недоумении...


Автору - если продвинутые, то колёсо хотя бы снимали и осматирали всё, что доступно взору?
А после этого уж задавайте вопросы с подробным описанием...

Иначе мы тут такого нафантазируем, что придЁтся менять всю ходовую и трансмиссию!

Даже и не знаю, что написать....
короче, доехала до офиса с небольшими тресками по прямой. Выстояла в 1,5 часовой пробке, нашла место для паркокви у офиса и немного ступила и заехала левым колесом в сугроб, откапала и начала сдавать назад, тут раздался хруст... ну прям хруст хруст со стороны правого колеса....
Балго мужики вылезли из скорой, вытолкали меня назад, на мой вопрос - крутилось ли переднее колесо, они сказали - нет.
Аккуратно меня припарковали, чтоб люди могли проезжать...

Короче, ребята, не знаю я.... Но такого у меня еще не было....

Да тут флудеры одни, а Вы такие вопросы задаёте

Могу предположить что диффу пришел пушной зверь.Еще ШРУС может развалиться.Короче на подъемник тачку и смотреть ШРУСы.При поломке дифференциала коробка под замену зачастую.

Чему то хана. Скорее всего трансмиссионному. А Меган 1 или 2?
Шлицы в приводах? Маловероятно. Коробка? Выщибало бы передачи. Да и встала бы раз и насовсем. Опора промежуточная правого привода? Может быть. Триподы? Нереально.
Можно поставить на ручник (или упереться колесами в бордюр. Пытаться трогаться и слушать, смотреть где и что. Но для начала на яму, эстакаду, подъемник, в сервис. Пока совсем не отвалилось. Может ущерб будет меньше.

Первый меган....
Ну, товарисч, который обслуживает мою МеганкО, посоветовал для начала с подянтым капотом посмотреть на поведение валов, крутиться правый или нет. Если не видно - снимать колесо и смотреть по месту.. Скорее всего так и сделаем....

Но есть один ооочень неприятный момент: привод в сборе правый оригинальный стоит 23000 тысячи у официалов, а номер (код) детали я не знаю и пока не могу найти аналог в инет-магазинах, чтоб узнать их цену.....

В заглавном посте в этой темы
/forum/index.php?...mp;#entry589797
есть телефон проверенных ребят, многие к ним уже обращались, созвонитесь, может быть б/у с установкой и диагностикой у них обойдется много дешевле...

ПыСы Извините - это Москва, а вы из Казани... Но все равно, может подскажут номер...

Попробую помочь чем могу,жаль не видел вашу машинку при таких симптомах,диагноз был бы более точен.если у вас МКПП то возможные симптомы:разрушение ступичного подшипника,при этом колесо отклоняется от оси(на внешний вид не заметно) и происходит заклинивание его(тормозного диска)между колодками,при этом машина будет ехать(недолго) и даже при наборе скорости шумы могут пропадать т.к.ступица отцентруется.ну и вероятно разрушение привода,при этом машина просто бы встала,все передачи бы включались,но с места тронуться не получилось бы,Если оборвало накладки тормозные произойдёт подтормаживание но если с треском,то опять накрывается привод. Определяется это всё простым поддомкрачиванием колеса.может быть ещё ряд причин.если не затянуто колесо то будет не треск а стук и про треск(щелчки)предвещающие скорою кончину привода тоже байда,у меня у двоих друзей(шоферов профи) срезало шлицевую прямо на ходу без предварительных симптомов.Удачки вам и скорейшего выздоровления вашей машинке!

Да все ок... Нужную деталь у меня маман сможет выкупить, так как она в Москве живет))) Главное найти и чтоб подошла)))

Есть еще женщины в русских селениях (с)
По теме не знаю, зашел только это сказать)))

На привод не похоже.
Хотя надо смотреть.
Защита картера не подмята? Лед на ней не намерз? Шток выбора передач может в неё упираться.
Трансмиссия штука высоко нагруженная. Кроме ШРУСов хрустящих на поворотах и промежуточной опоры остальное обычно ломается навсегда. Работает - не работает, хрустит - не хрустит такие варианты редко.

На счет подшипника я тоже задумалась, меняла его месяца 2 назад, может не удачный попался в этот раз?
Хотя с левой стороны стоит точно такой же фирмы и все ок. Ему уже почти 2 года.

На счет того что машина стоит....
Когда меня мужики толкали - припарковывали, попросили надавить на газ - левое колесо вращалось, правое - нет...
Короче, меня все это так озадачило и развеселило, что я даже не расстроилась)))







Ээээ.... как бы Вам сказать, у меня нет защиты)))))) Движок и сразу Земля)))

Подшипник - тоже может быть.
Надо смотреть.

Но ведь, если рассуждать логически, если бы это был привод - у меня левое колесо тоже бы не крутилось. Правильно?
Так почему оно крутиться?

Вы абсолютно правы если накрылся один привод то и второе колесо"не поедет".проверяется тоже просто:(капот поднят сверху всё видно)при включенной передаче машина не едет но один из валов вращается,вращающемуся валу и амба.Насчёт подшипников лично имел печальный опыт-завыл через2000км.после замены(китай),второй до сих пор ходит.А вы на самом деле из тех которые "есть ещё в русских селеньях".Тут половине форума у вас надо советы спрашивать а не на оборот.С Наступающим вас и наименьших затрат в ремонте.

А что именно вы этим хотели сказать?) Недопоняла))))



Вас тоже с Наступающим Новым Годом ))))

Абсолютно те же симптомы были у меня неделю назад. На правом заднем колесе. Оказалось заклинило поршень колесного тормозного цилиндра. На сервисе мастер его разработал, поменяли колодки и все стало ок.

Если вы включаете передачу(она чётко включилась)отпускаете сцепление а в итоге машина не едет то тут нужен напарник.Машину заглушить,на ручничёк естессно.открыть капот,завести , вкл.передачу отпустить сцепление и если передвижения нет напарник посмотрит вращаются ли хоть один из приводов,их сверху из под капота видно оба.если хоть один вращается то именно он не исправен.выполнять обязательно вдвоём т,к.и "метла раз в году стреляет".если оба вала молчат то тут проблемы могут быть посерьёзнее от от сцепления до КПП.не хотелось бы такого.Осмотр начинайте с малого:вывесьте колесо домкратом и покачайте его взяв двумя руками сверху и снизу ,если есть люфт подшипник под замену,если нет прокрутите его.если в такой ситуации клинит начинайте с осмотра торм. колодок.Ну для начала как то так,жаль не вижу машинку.Кстати при заклинивании торм.поршня будет всего лишь подклинивать колесо,там нечему хрустеть,если только зап.части в барабан не высыпались.Ну это извините я не для вас ,а для valdemaar.

Хрустело будь здоров. Звуки страшные были. Именно когда скорость была небольшой. Тормозной диск здорово съело.

развалился ступичный подшипник(причем когда именно он развалился хз), ехал со скоростью 80-100км\ч около 150 км, был только непонятный гул(на тот момент, но решил не заморачиваться и списал на шум от шипованной зимней резины по трассе).....как остановился больше тронутся не смог, ибо такой грохот и скрежет стоял жуть просто, при снятии оказалось что лопнуло 4 шарика в подшипнике и треснула обойма на 3 части......с тормозами все нормально было, просто колесо болталось и все

Земляк этот непонятный гул и предвещает о скорой кончине подшипника,этоже подшипник а не торм.колодки(у тебя же машинка как у меня М1ф1 1999г.автофрамос?)А тут у коллеги суппорт задний приклиняло на М2 у них дисковые тормоза сзади а у нас барабаны.Но и в его случае должен быть скрежет а не хруст(велик и могуч русский язык).Но в любом случае скрежет и хруст(треск)понятия разные.за что ты поставил плюсVALDEMARне понял.на счёт подшипника ты прав,может и такое случиться.Всех с наступающим и без обид!

Пардон, не учел что на М1 барабаны сзади.
По поводу звука, который у меня был, также соглашусь - больше подходит слово скрежет.

Но описание симптомов автора темы очень похоже на то что у меня было. Тем более что у автора речь идет о переднем правом колесе, а там дисковый тормоз.

Ну что, Дорогие мужчины!?
В выходные эти повезем машинку на вскрытие))
Месяц она стояла и ждала своего часа (были то сильные метели, то морозы, то денег уже не оставалось на машинку)
И узнаем, что именно накрылось у меня....

Рассказываю. что было потом вечером, когда мы с мужем приехали эвакуировать мою Меганку на стоянку....
Завелась нормально, смотрели крутятся ли вали - было все как-то не понятно и темно, но, когда чувак, который ремонтирует мою машинку, по телефону через мужа попросил меня воткнуть передачу без выжимания сцепления - оно не воткнулось сказал однозначно: коробка жива
Я прям прыгала от счастья.... Подозрения пали на внутренний шрус правого привода, который в коробку втыкается.....
Скоро узнаем, во сколько мне встанет ремонт)

Удачи не желать)

за хруст и треск))) но ниче не съело..просто развалился подшипник......на скорости не было слышно ни треска ни хруста))) а вот когда скорость уменьшилась вот и пошли щелчки,., сначала слабые, потом вообще движение не возможно было продолжать и машина встала....
было это спереди, справа...
просто зимняя резина очень шумная была, и по трасе редко езжу, вот и думал что это резина гудела....ну а когда захрустело уже было поздно))

да чет и правда.за что + поставил, не пойму......сообщение отредактировал))

а на гудящем подшипнике кстати можно долго еще отъездить......

Да, кстати, была такая ситуевина: перед очередным ТО немного перетянул ручник, и получалось что машина на первой передаче трогалась и немного её потряхивало, как будто со второй трогаешься(естественно), происходило это не постоянно, только после непрерывного пробега 20-30км по городу..... как вариант можно тоже использовать(топикастерше))

Я сама с такой проблемой столкнулась 2 года назад. Ездила на умирающем подшипнике почти полгода. В один прекрасный момент зимой он захрустел, благо к тому моменту я уже заказала новый. Забрала новый и мне быстренько все заменили.. А гул от езды на таком подшипнике и вправду похож на звук от шипованной резины новой

Бывает, что главный тормозной так выделывается. Не перепускает через себя торм. жидкость. Хоть убей!!! Такое было у меня, но не на Мегане. Приходилось в дороге снимать колесо и откручивать чуток штуцер для прокачки. Чтобы давление тормозухи сбросить...