Наливаю антифриз каждый день за неделю вылил полтора литра, течи нигде невидно! Куда исчезает непонятно?! Может кто сталкивался подскажите что делать!

Если в кране нет воды
Значит выпили жиды...

машин какой?

Доливать, что еще сделаешь.....

Рено Меган 2

интерес куда он девается если в моторном отсеке чисто и луж на стоянке нет

проверить помпу

В масло уходит.....

а что спомпой

Течет, видимо....

Судя по задаваемым вопросам, Вам лучше к мастерам, а не на форум. Аборты по телефону - вещь стремная, особенно для новичков....

+1
уровень смотри.

Я тоже думаю что в масло хотя оно чистое и уровень вроде не увеличивается .
Если все же в масло то в каком месте? Через прокладку?

А разве есть другая возможность? Только если уровень не растет- то вряд ли.

Может малыми долями попадать в камеру сгорания и сгорать... Пипец, то есть прокладке ГБЦ. Но вы дым из трубы должны были видеть...

А при замене прокладки блок шлейфовать надо?

Не дым нормальный

Посмотреть выхлоп (не должно быть белого выхлопа)
Посмотреть уровень масла (не должно пенится и уровень нормальный)
Тогда смотреть соединения шлангов.
Может еще пробка расширительного бачка мозги полоскать.

Конец автомобилю......

Если не было перегрева движка, то нет. Обычно головку блока могло при перегреве повести. Но это надо смотреть не на "глаз", а на специальной плите. Делайте у проверенных людей, чтобы не попасть на развод... 8)

Спецы сказали что скорей всего надо шлейфовать

Шлейфом. Главное не перепутать инструмент......

Масло чистое и не пеница и нет соплей на щупе а дым вроде белый но толком на улице непонятно


типо снимать надо


Вообще часто такое случается и отчего происходит?

Если масло чистое- то развод. Ничего снимать не надо, надо искать течь. Верхнюю крышку гнет от перегрева, тогда ее шлифуют, но мне думается ДЛЯ ПРОДАЖИ авто.

ребята вы будете смеятся но у меня такаяже канитель, под капотом и под машиной сухо, выхлоп, масло , и тд в порядке, я вроде не первый день с машинами, и всеравно недогоняю где тосол, махнул рукой на это с низким уровнем езжу. вроде дальше определенного неуходит на работу машины, печки хватает. 80

Я ее купил две недели назад

а у меня бачек полностью высыхает

Посмотри под ковриками и под ворсом в салоне, у пассажира в ногах...

у меня вот есть подозрение что в бачке гдето трещина, только вот как тосол уходит небудучи замеченным.

Сладковатого привкуса нет в воздухе, когда садишься в машину???

нет и стекла незатягивает

хз, я носом недышу, посему внимание необращал. а чтоб мог бы сказать этот запах в воздухе??

да, что если все же есть привкус сладкого

Это привкус ядовитого этиленгликоля - главного составляющего антифриза и тосола... Ищите в салоне. Дышать этим опасно!!!

Если нет следов антифриза ни в салоне, ни под днищем, ни в картере и не в выхлопных газах, то можно предположить, что антифриз сгорает, попадая на горячие элементы двигателя. Имеет смысл осмотреть состояние патрубков помпы и термостата.

Чудес не бывает, либо прокладка ГБЦ либо течь, другого не дано...

Нашел куда! На самом деле чудес не бывает. С правой стороны блока есть крышка термостата, через которую сочится слегка масло если залесть рукой то будет понятно что там еще и антифриз присутствует. Под этой крышкой резиновая прокладка. Непонятно как но маслянный канал находится там же. Когда блок холодный антифриз самотеком поподает по массленному каналу в картер, а когда мотор заведен за счет давления масла неможет туда проникать и выходит малыми доями наружу. Непонятно одно! Почему масло чистое? Может заборник в картаре высако поэтому пока и неперемешало?

Так ездить нельзя!!! на такой суспензии. Можно загубить вкладыши и коленвал.

Ещё одна юморная тема.

знаю, завтра на ремонт записался, потом отпишусь

Удачи! И ждем результатов ремонта 8)

ПыСы. У Вас в городе столько одноклубней грамотных, неужели никто не смог бы помочь???

Да, дело было именно в этой прокладке. Так называемый (теплообменник) куда устонавливается данная прокладка. Там четыре канала (два маслянных и два охлождающей жидкости). Продавив ее антифриз стал попадать в масло, незаметив вовремя последствия моглибы быть плачевными. Щя вроде все норм

Решил подобную проблему залив антитечь для системы охлаждения хохлятского происхождения. В магазине кричали что вообще супер. Стоила 380 рэ. Помогло сразу.

Ну тогда жди вулкан проблем.

Протянуть эту крышку по кругу - и решение всех проблем.
У меня хватило на два года.
Усыхает резина с годами.

Недавно и я заметил, что антифриз куда-то начал деваться. Проверял и на заведенном и на заглушенном двигателе ну нет нигде пятен. Был в сервисе у официалов проверили типа под давлением или что-то в этом роде и сказали что антифриз никуда не уходит, т.к. не смогли оттуда ничего выдавить. Совет дали очень дельный: типа смотри внимательней как увидишь течь сразу к нам. ХЗ что делать. Пока тупо доливаю. Кстати уходит ровно пол бачка в 2 недели.

сними порог пластиковый у пассажира, отогни ковролин , если нет там лужи - тебе повезло , если есть - то потек радиатор печки. (Лужа в районе лючка под ногами пассажира под ковролином ) Может так эе быть под твоими ногами.... проверь тоже там. Еще вонь небольшая в салоне антифризом .

ps

не заметил сразу что ты все решил. Но пусть будет совет. fox тоже об этом говорил )

чудес не бывает либо в масле либо наружу либо белый дым из глушителя

Да в том-то и дело, что ничего этого нет, а антифриз сцуко будто испаряется, а не протекает.




За совет благодарен. Завтра попробую в гараже проделать все что мне посоветовал.

жажду подробностей =)

Крышка то пластмассовая, можно и сломать, а если прокладку продавила протяжка не поможет!

Мне кажется, что такая штука и в радиаторе каналы забивает. Не знаю, я конечно не специалист, таким заливкам не привык доверять. Помне лудше сразу основательно проблему решить, зато потом не ездишь по десять раз в сервесы, не тратишь свое время на диагностику тойже самой поломки.
Кстати за прокладку отдал 2300р. В магазине она полюбому дешевле !

Вполне реально. Если не исправна пробка бачка. Давление не создаётся , температура кипения антифриза падает , тоесть испаряется более интенсивно через сифонящую крышку.

Первым делом похороните термостат , с вытекающими последствиями при затягивании решения проблемы термостата . Потом постоянный перегрев двигателя , так же с вытекающими последствиями для последнего , тут уж Вы ничего не сможете поделать . Так же быстрая кончина помпы ,ввиду убиения подшипника.
Все идеи этих препаратов были придуманы американскими военными для быстрого ремонта техники в боевых условиях . Сами понимаете ,что о долговечности там речь не идёт , налогоплательщики новую купят.