Это на всякий случай. что бы не было вопросов по зап.частям

Ага, понял. То есть сальник нужен только при смене фазика?.
А что такое доп комплект грм?

Насколько я понял, нужны заглушки ГБЦ, комплект ГРМ, помпа, масло, антифриз, фильтр масляный.

Сальник нужен только тогда, когда он течет. И это сальник кол. вала. В комплект ремня доп.оборудования входит ремень кондиционера и натяжной ролик этого ремня.

Спасибо, есть смысл его менять заранее или до 120 можно ездить спокойно?

большое спасибо.
выходит, что на М2Ф2 на ТО60 меняются обычные расходники (как на ТО15 например) + добавляются 2 ремня - грм и допоборудования (при условии что жалоб нет).

я на прошлом мегане ремень грм с роликами менял на 90 тык, тк предидущий его хозяин на 60 тык не сделал этого, так вот ремень и ролики как новые, не зря в европе их меняют на 120 тыках. отец на своем мегане менял грм на 60 тык так вот ремни у нас выглядели одинаково и лежат в гараже теперь на всякий случай.

Отлично, значит я еще могу тыс. 10 потерпеть и только масло сменить.

На всякий случай они не пригодятся......

Ну кстати почему нет. Если есть деньги меняйте сразу и ГРМ и помпу и фазик ... - для замены чего либо из этого нужно проделывать такую же работу по подготовке машины, в смысле они там рядом все, поэтому и есть смысл поменять сразу все это. Каждый, конечно, сам для себя решает.

Я про то, что если ремень порвется, то старый уже не пригодится!!

ой, невнимательно прочитал.

да не ремень может и не порватся а излохматиться но без печальных последствий.

Всем доброго времени суток!
У официалов написано еще на 60т.км. менять свечи! Может кто подсказать, а нужно ли их менять и как понять, что это необходимо сделать? Заранее спасибо.

Перечень сервисных операций, входящих в ТО для автомобилей с бензиновым двигателем
Операция Комплекс-сервис 15* Комплекс-сервис 60 Комплекс-сервис 90 Комплекс-сервис 120
Замена масла + + + +
Замена масляного фильтра + + + +
Замена свечей + (1) + (1) + (1) +
Замена фильтра вентиляции салона + (2) + (2) + (2) + (2)
Замена воздушного фильтра + + + +
Замена топливного фильтра - - - + (3)
Долив охлаждающей жидкости (до 100 мл) + + - +
Проверка и очистка от пыли задних тормозных колодок - + (4) - + (4)
Замена охлаждающей жидкости - - + -
Замена тормозной жидкости - - + (5) -
Замена комплекта ремня ГРМ - + - +
Замена ремня дополнительного оборудования и его роликов - + - +
Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов - + (6) - -
Замена демпферного шкива - + (7) - + (7)

* кроме Clio RS, Koleos, двигатель с турбонадувом, – периодичность технического обслуживания каждые 10 000 км пробега.
(1) кроме исключений, приведенных в сервисной книжке.
(2) кроме моделей, не укомплектованных фильтром вентиляции салона.
(3) кроме моделей с топливным фильтром, встроенным в топливный насос.
(4) для моделей с задними барабанными колодками.
(5) Koleos каждые 60 000 км пробега.
(6) для моделей с двигателями 1,8 и 2,0 л в зависимост от конфигурации шпоночного паза.
(7) для моделей с двигателем 1,8 и 2,0 л.

Для автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях, предусмотрено составление специального регламента технического обслуживания (см. Сервисную книжку вашего автомобиля)
Рекомендуем заменять ремни каждые 60 тыс. км или каждые 4 года при достижении первого из пределов.
Ремень привода ГРМ и ролики не входят в программу технического обслуживания двигателей с цепным приводом ГРМ.

выкрутить свечу и посмотреть на нее если она чистая и без нагара то нех их менять, если грязная и тяга пропадает слегка у авто или троит движок то надо менять.

Спасибо, выкручу проверю. Но вроде бы славо Богу не троит и тяга не пропадала пока!

ну значит и нех их менять)))

здравствуйте подскажите кодовые номера клапанов на К4МТ760 а также номера прокладок на впускной ивыпускной коллекторы

Подскажите номерки запчастей для мотора K4MD812 (с кондиционером) - ролик натяжной, ремень поликлиновый. Заранее благодарен.

Сделал ТО 60, цены и произведенные работы в таблице. Двигатель K4MD812 Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Смотрите мой отчет.