Рассказываю в чем суть вопроса: вчера с утра гляжу на щиток приборов - надо ехать на заправку. Стрелка приблизилась к красной отсечке, по показаниям БК до заправки осталось 70 км. Приехал на заправку, сунул 300 рублей заправщице (на 13,5 литров где-то), она там чего-то поколдовала около лючка ну и собственно вроде все нормально, на саму бензоколонку (не знаю уж почему) не посмотрел (на счетчики имеется ввиду) да и чек выкинул сразу. Отъезжаю от АЗС, смотрю на стрелку - ноль эмоций, смотрю на БК - все также 70 км до заправки, как будто и не заправляли. Ну думаю надо время немного чтобы система сообразила (как у меня было на ТАЗике). Ни фига подобного, доезжаю до рабаты (спустя 5 км и примерно 30 минут езды) - все показания на месте. Думаю, вот сука заправщица, ни хрена не залила бензина походу. И чека хрен, да и не докажешь ведь уже ничего. Ну думаю ладно, сам виноват, надо было смотреть на счетчики бензоколоночные. Сегодня утром завожу машину, тоскливо вспоминаю вчерашнюю свою невнимательность, с горестью смотрю на показатели - уже 60 км до заправки и собственно отсечка верхняя красная почти пройдена. Делать нечего, поехал на заправку, сам вышел, сам вставил пистолет в машину, сам нажал курок на пестике, отдал в кассу 250 руб (получилось 11,5 литров где-то), вообщем от начала и до конца процедуру провел самолично . Итог: сажусь в машину, завожу двигатель, смотрю на стрелку - почти больше половины бака, как будто я заправил литров 25-30. Смотрю на БК - до заправки ресурс 330 км. То есть при моей езде с постоянно включенным климатом в пробочном режиме расход порядка 10 литров на 100, итого получается что в баке примерно 33 литра. То есть такое ощущение что приплюсовались вчерашние литры. Как такое может быть? Машину купил 3 дня назад, с пробегом, заправлялся вчера первый раз. Получается что авто надо заправлять от 500 рублей чтобы датчики среагировали? Так что-ли? Или бред?

Возьмите привычку заправляться с выключеным двигателем.

Машинку глушите на заправке ) Такой симптом проявляется если машину не заглушить или оставить электрику включённой ) Короче карточку вытаскивайте

Что за машина? У меня на М2Ф2 менее 68 км. до заправки не показывает

Да и вообще в чем прикол ездить со стрелкой указателя топлива в красной зоне?

Истина. Когда двигатель работает, стрелка топлива не поднимается. А если двигатель при заправке заглушен, то все в порядке, указатель топлива показывает верно. Проверено на себе.

Была такая-же байда,когда в прошлом году ездил на юга.Тоже не заглушил двигатель и пошел заправляться.Налил до полного,сажусь,а стрелка не пошевелилась.Ну думаю пипец,буду следить по пройденному пути,потом дома разберусь.Доехал до места,поставил машину, с горя и на море.Дня через три собрались ехать в Геленжик,сажусь,завел авто-стрелка встала как надо.Кстати как такой косяк исправить сразу?

Действительно, сегодня когда заправлялся двигатель заглушил и карту вытащил. Дело все-таки во включенном двигателе? Не кажется ли вам коллеги это странным?

Непонятна также взаимосвязь стрелки и показаний на БК. Понятно что если бы глючил БК, но стрелка то должна ведь четко все показывать. У меня на 2112 было такое, по БК уровень на минимуме, по стрелке - все ок.

Странно, что человек садится в машину ДАЖЕ не ознакомившись с мануалом.

Ну вот и разобрался... )
Успехов.

только я никогда не понимал зачем заправляться, не выключая двигатель ?

Объясните, пжл, ЗАЧЕМ заправляться с включенным двигателем? Проблемы с заводкой или еще что-то? Мне даже и в голову такое никогда не приходило

del

И с техникой безопасности )

В смысле не показывает? Там на БК есть параметр - информирует в километрах ресурс до следующей заправки. Машина М2Ф2 2008, 1,6, комплектация EX2.

А ты представь,останавливаешься на заправке где-то в районе Краснодара,проехал уже от Москвы прилично,в салоне жена и двое детей,а на улице плюс 35 в тени?Захочешь выключать кондей?

Я понимаю что ТБ, но через минуту после заглушения двигателя ничего толком остыть не успеет все равно. К тому же когда ты сидишь в машине и через 2 минуты тебе заправщики все сами сделают зачем дергать двигатель туда-сюда? Вот потому и не глушил.

Зато успевает загореться на заправке. Может, заправляя авто, еще покурить?

По моему,даже по технике безопасности надо глушить двигатель когда заправляешься!!!
З,Ы тьфу ты опередили

Никогда не обращал внимание, а на заправках есть знаки или надписи, что нельзя заправляться с работающим двигателем? (сам считаю логичным заглушить авто)

Знак- Заправка с работающим двигателем запрещена.



http://www.znak-nn.ru/ru/service/4

Обязательно при следующей заправке поищу глазами

В том смысле, что показывает только до 68км., менее 68 пишет прочерки

По поводу соблюдения ТБ - скажу честно, иногда пренебрегаю пунктами, в частности заправки автомобиля с включенным двигателем (редко, но имеет место быть).
По поводу датчиков уровня топлива - все понятно. Буду глушить. Как раз это обеспечит мне выполнения ТБ при заправке на АЗС.

Вы если что спрашивайте, не стесняйтесь! Welcome!

Добрейшей души люди на форуме! За что я его и люблю!

+100 очень не хочется останавливать кондиционер,но блин этот указатель топлива вынуждает .

Может, заправляя авто, еще покурить?
[/quote]
Что понравилось на турецких заправках мне ? Возможность курить,правда в специальном месте.Однако глушить пихло стоит т.к пары бензина йопнут скорее от искры вылетевшей из глушителя чем от сигареты.З.ы искроуловителя на мегане нед

Ну ладно,определили,кто хороший мальчик,кто плохой. Мож всё-таки кто-нибудь скажет,как сразу вернуть показания прибора в нормальное положение?

Сами вернутся при следующей "правильной" заправке.

Спасибо

Да замечал такое, почему-то положение стрелки регулируется БК, а не датчиком уровня топлива, но показания могут вернуться и просто после ночной стоянки, я езжу на газу, и при езде бензин "тратится" после ночной стоянки обычно он возвращается в норму.

Никогда еще не видел, чтоб на заправках не глушили двиг - наверное че-то упустил в этой жизни. А по поводу кондиционера - за 5 мин. заправки неужели машина так успеет нагреться (до 35-40 градусов как тут пишут), что все кто в машине этого не переживет? Бред!!!

Надеюсь все переживут и дело здесь не только в высокой температуре окружающего воздуха,а в очень повышеной влажности.Выключаю холодильни и сразу покрываюсь испариной

У меня помогало следующее, заглущить двигатель, закрыть машину, включить сигналку штатную, немного подождать, открыть завести и показания в норме.


да и еще, никогда не заправляйся в притык.

Почему?

Обычно заправляю полный бак, до третьей отсечки (по мануалу) и все ОК!.
Заправщики вообще умудряются "упаковать" бензин по горлышко, ещё и пистолетом "трамбуют", тоже проблем не было...

Пардон за офф,а за счет чего,интересно,происходят эти отсечки?

Наверное упустили))

Если колонка оборудована пистолетом с автоотключением, то происходит отсечка (пистолет выключается), когда уровень бензина достигает пистолета.

Нифига он не достигает пистолета. Достигает лишь бензиновая пена, на которую и срабатывает эта отсечка. Если цедить потихоньку после отсечки, можно влить ещё несколько литров.

Такое может быть . Когда я мыл сеточку на бензонасосе, при сборке датчик пристегнул, как бы сказать, не на те защёлки. Кто делал - понимает о чём речь. Вот после этого он и исполнял мне такую картину . При полном баке показывал немного больше половины и не спешил менять показания в ту или другую сторону. Машина у Вас три дня. Вполне мог напартачить с датчиком ваш предшественник (ну, или тот, кто ему это делал).

Разумеется, это не отменяет советов, данных выше

Не вопрос - бензин или пена из бензина.

О! У меня похожий случай был. Возвращался в Мурманск с дальняка, пропустил нормальную заправку решил залить литров 10 на непонятной (Мурманчанам - это азс "Скарус" перед городом - ахтунг!). Вставил пистолет, оплатил в окошко 10 литров (235 рублей - 4 бутылки Стеллы ). Нажал на кнопку - колонка пошумела на 10 литров, ну я и поставил всё обратно. Завелся - стрелка как стояла так и осталась на том же месте. Вышел из машины посмотрел на пистолет - сухой, приоткрыл клапан б/бака - ни одной брызги. Пошел разбираться к окошку - был послан бабищей далеко с советом поменять свою помойку, после этого окошко с треском закрылось с надписью "закрыто". Постоял, поматюгался, плюнул на это окошко ну и уехал...

а вы попробуйте сбросить показания БК и изменить стиль вождения(в пол до отказа или наоборот очень экономично) первые сколько то километров чтобы БК заново начал думать,но по другому....
и тогда вы можете заметить что у же при показаниях 80 км(остаток топлива) БК не будет показывать....

Опять пардон за офф,а если с точки зрения Физики?

мдэ...

А все таки,а то сын мозг проел как да как?

у меня такая же ситуёвина! но вот что я заметил, если загорается лампочка уровня бензина ... то пока в баке не окажется больше 20-25 литров она не погаснет и стрелка не дёрнеться с красной зоны!!!!! как не заправляйся хоть с вкл. зажиганием хоть с выкл.а то о чём вы рассуждали выше легко лечиться выключением зажигания- это про заправку при работающем двигателе.ИМХО

Это у Вас с дорожкой в поплавке проблемы , подтёрлись в определённом месте и показывают не то сопротивление , а комп уже вам , доходчиво переводит это сопротивление в стрелочный указатель . Элементарный резистор ,такой же как и температура двигателя и воздуха и т.д.

за 50т.км износ... не радует.
а чем лечиться сия проблема? и в какую цену это можно осуществить в реале