...вижу что тема про ЧИП тюнинг была, не закидывайте помидорами.

Земляки, озадачился расходом топлива. Сейчас при средей скорости в 16 км/ч расход моего полуторогадовалого мегаши с АКПП 14 литриков. Официалы убеждают что это в пределаз нормы, хотя в прошлую зиму расход был на уровне 10-11. Лямда-зонд и датчик воздуха в норме.
В общем, нашел контору в нашем городе: http://www.avtochip.ru/. Готовы за неполных 10 рублей чипануть машинку. Обещают 132 лошадки и 171 крутящего момента. Говорят, что за счет оптимизации и за счет того, что машинка увереннее потянет на низах после повыешния крутящего момента, расход реально уменьшится.
Так же говорят что можно "играться с настройками" пока меня все не устроит. (Покатался 10 дней, приехал к ним - подправали...снова покатался - снова подправили)

Меня интересует не столько увеличение мощности и крутящего момента, сколько уменьшение расхода топлива.

Вопрос: кто-нить пользовался услугами сей конторы? Есть отзывы? Что думаете?

Я лично, могу поверить, что с помощью ЧИП-тюнинга, они изменят какие либо настройки по зажиганию, там по каким либо еще параметрам, но увеличить крутящий момент и мощность нужно уже не "перепрошивкой ПО", а какими либо механическими изменениями в систему подачи топлива и газораспределения.
Мегановский движок заточен под экологию, может что либо они с помощью ПО и "сбросят", но увеличить крутящий момент, это вряд ли. Единственное что - может наступать он станет не на 3850 об.мин., а допустим за счет сброса настроек экологии на 3000 об.мин..

Если расход увеличился (14 л при 16 км/ч с АКП зимой, ИМХО, на грани позволенного), то надо искать причину.
Чип-тюнингом эту причину не устранишь. В принципе, чип-тюнингом можно уменьшить потребление топлива. Например, простым уменьшением длительности открытия форсунок. Но при этом уменьшиться и мощность, ухудшиться динамика и т.д. Вам это нужно?
Задайте им конкретный вопрос. Если уменьшите расход, что при этом ухудшится и насколько. Если они могут точно сказать – принимайте решение. Если нет, то они начинающие … экспериментаторы …

А вы случайно промывку инжектора не делали до момента увеличения расхода? Если делали то к официалам и пусть разбираются прошивкой, у меня после промывки расход на 2 литра увеличелся, был 11 стал 13. Чего то там сделали, вроде в норму пришёл.

Ерунда. Это все короткие поездки, в связке с прогревом.
У меня в эту зиму тоже рекорд 12,5 литров при средней скорости 21км/ч.
Тоже думал неисправность, но отвяз сына в Шереметьево, (специально сбросил расход) и в итоге - 6,9л, при средней скорости 54км/ч. И это был скорее смешанный цикл, а не трасса.

За 30000р делаю мега тюнинг!

Гарантирую:

1. Сокращение расхода до нуля.
2. Не ухудшение параметров автомобиля, динамика скорость и т.д.

Утром деньги, вечером стулья.

Толкать мое аФто будете один или с товариСЧем? У меня средний суточный пробег не более 60 км

Зачем толкать?

100% не гербалаеф!

У меня на мегане в последнюю зиму расход ниже 13 литров не опускался...как раз был в районе 13-14 литров. Так что может быть не стоит морочиться по этому вопросу?

ваш сарказм здесь не уместен!
Чипом реально можно менять л.с. и Нм мотора, на атмосфере менее эффективно, на турбе более, в ущерб чего это достигается это уже другой вопрос!
своими глазами видел как мне залили в ЭБУ промежуточную прошивку (основная еще на стадии разработки) и на стенде машина показала 190 л.с. и 320 Нм! неделю назад на сток стенд показал 169 л.с. и 272 Нм! Но могу сказать честно расход бензина увеличился ровно 1 литр, стал 14,6, а давление в турбине стало 0,68 (сток 0,5)!
А кто не верить, предлагаю проверить на практике пусть заедут сток Меган и чип Меган, хорошо чтобы в стоке сидел Фома какой-нибудь!))))

Точно У меня даже летом ниже 12,5 никогда расхода не было. Про зиму вообще говорить не приходится. А уж про эту зиму - тем более

ржунимагу

на форуме люди в основном технически грамотные, вы бы постеснялись здесь такую х....ню постить.

Допускаю что можно менять выходные параметры системы, но в консервативной системе приходится за всё расплачиваться другими связанными параметрами. Либо потерей мощности - в случае экономии топлива, либо затратами топлива - в случае повышения мощности. Т.е. вполне возможна ситуация, что движок в мегане задавлен электроникой что бы обеспечить экологичность, эти ограничения снимаются,ДЗ реагирует мгновенно и резво, двиг крутит теперь резво и т.д. но за это придётся платить расходом топлива и ресурсом движка.

В условиях капитализьма чудес не бывает.

Я спустился на ваш уровень разума!))
Вы знаете что такое калибровка прошивки и как она достигается?

Tu7703u, я должен перед вами извиниться.
Читая тему сначала, я подумал, что вот это:
190 л.с. и 320 Нм! 169 л.с. и 272 Нм
вы написали про Меган 1,6.

Сейчас вчитался в вашу подпись и понял, что речь не про меган, а про 2-литровый турбированный мотор, для которого это, конечно же, возможно.

Извините!

РЕСПЕКТ!

От части согласен с Вами!
Но иногда прибавка мощности наоборот снижает расход бензина особенно на автоматах т.к. тяги становиться больше и коробка не прыгает туда сюда! А как Вы знаете как раз на переключение бензина уходит в "трубу"! и еще пришивка пришивке рознь, есть "злые" которые реально гробят авто но и дают приличную прибавку, а есть "демократические" снижает ресурс не значительно! Думаю чип меган при нормальной езде 200 т.км отходит без проблем!

Меган тоже был чипован + удали каты!
Когда продавал машину обменялся телефонами с будущим владельцем (женщина), сказал если что звоните (самому интересно как он там), только одну смс получил "спасибо за машинку, полет отличный"