Господа одноклубники, поделитесь опытом, кто-нибудь сам менял антифриз? Что необходимо при этом, какие тонкости в процессе? Имею гараж с ямой и пару рабочих рук. В поиске не нашел!

Снимаешь передний бампер, берёшь пасатижи, стягиваешь зажим с нижней трубки радиатора, подставляешь ёмкость и медленно стягиваешь трубку с радиатора, потекло... Если пробку расширительного бачка открыть то хлынет, не открываем пока льётся и так, как перестанет открывай, ещё выльется литра полтора. Собираешь всё назад. Далее сколько вылилось столько и заливаем назад в 70% концентрации антифриза. Можно ещё задние колёса поддомкратить вдруг больше выльется.

Ну и всё.

Зима, мороз, БР-р, Оно тебе надо? Ни на одной машине не менял антифриз по выслуге лет, как правило гдет-то приходит конец помпе тогда и замена пусть частичная, а так тратить деньги..........

Громадное спасибо plague!  Оказывается, ничего сложного. Без снятия бампера не подлезть? Сколько примерно там антифриза (т.е. сколько надо купить концентрата)? И еще - меня напугали тем, что при замене антифриза якобы может образоваться воздушная пробка в системе - со всеми вытекающими! Такое возможно? vitaly, менять буду не раньше, чем в апреле, хочу антифриз и тормозную жидкость заменить, по времени бы пора уже - машине будет 4 года.

Заедь на специализированную станцию по замене масла. Там тебе спец аппаратом выкачают и закачают новый антифриз. Не будет никаких пробок воздушных. Процедура это настолько дешевая, что даже заморачиваться в гараже имхо не стоит.

Тоже вариант! Заморачиваться при всем желании порой нет времени. Благодарю за совет.

Чёт я не слышал про такой аппарат, для масла да, а вот для тосола не слышал.

Прошу прощения живу в "деревне" , если не трудно расскажите как это происходит???

Да я тоже не с "белокаменной" но сей аппаратец у нас на станциях есть: через одну трубку он антифриз старый выкачивает, а через вторую вставляют в радиатор и идет закачка новой жидкости. Как буду менять антифриз - сфоткаю. Единственно, после заводки двигателя и включения печи на максимум еще мастер доливает антифриза в бачок расширительный и все. Сей аппарат скорее всего служит для 2 вещей - быстрее выгнать весь объем старого антифриза и как место хранения. Я так понял они его только по мере заполнения всеми ох.жидкостями со всех машин очищают/сливают.

1- Нет.
2- 6 л.
3- Не возможно..а обязательно будет!!



Интересно... а в меган куда будут вставлять шланг??? К радиатору не подлезть не сняв бампер.

Сфоткай. Посмотрим как они справятся..

Может отстаю от жизни, но никогда не слышал, чтоб заливали антифриз новый , еще не слив до конца старый.

[quote name='Всевышний' date='6.2.2010, 17:13' post='438386']
1- Нет.
2- 6 л.
3- Не возможно..а обязательно будет!!


За ответы по п.1, 2 благодарю! 
п. 3 - а вот с этого момента поподробнее, пожалуйста. Как избавиться от пробок? Они там ни к чему.

+1

Я значит тоже в числе отставших...

тоже не могу у себя в голову загрузить, как можно сливать одновременно заливать

 Господа, это все хорошо, конечно, что Вы обсудили тут. Но от темы-то ушли! С механикой процесса разобрались, с объемом и концентрацией - тоже, а что с воздушными пробками? Как избавиться/предупредить образование пробок в системе при замене антифриза??? Думаю, не мне одному интересно будет. Подскажите, кто знает!

Автоматическое удаление воздуха

Пробка удаления воздуха расположена на блоке термостата.

Примечание.Не отворачивайте пробки удаления воздуха при работающем или на горячем двигателе. Не открывайте пробку расширительного бачка на горячем (при температуре охлаждающей жидкости выше 50°С) или на работающем двигателе. Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости доводите его до нормы.

Подтяните пробку расширительного бачка на горячем двигателе.

При наличии соответствующего оборудования измерьте морозостойкость (плотность) охлаждающей жидкости. На работающем горячем двигателе убедитесь, что система герметична, а отопитель исправен.

Запустите двигатель.
Дайте двигателю поработать при 2500 об/мин, пока электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения не включатся три раза (время, необходимое для автоматического удаления воздуха).
При необходимости доведите до нормы уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Благодарю! Термостат где конкретно находится? При снятом бампере видно пробку удаления воздуха?

Сам я не менял, есть закладка Файлы, там тех.ноты с рисунками.

Да, уже скачал, спасибо! Распечатаю и разберусь, думаю. Замена ОЖ у официалов стоит 500р., и мне не жалко этих денег, но охота радиаторы помыть да почистить хорошенько заодно.

нашел видео по по замене спец аппаратом http://www.youtube.com/watch?v=8vCDc4IRUSc

Во-во, примерно такой штукой мне антифриз и меняли

Видео посмотрел, понравилось . Сколько стоила Вам замена ОЖ, с помощью этого аппарата?

Отдельной строкой стоимость работ не выводится. Прото специализированный центр по замене тех жидкостей. Что за замену масла, что антифриза, что фильтров денег не берут если у них покупаешь все эти принадлежности. Единственно надо доплачивать если защита картера стоит. Но и то рублей 200 всего.

Не парьте себе мозги. Сливайте и заливайте. Один раз прогазуете до 4000 и никаких пробок точно не будет. Я слил залил и никаких пузырей не было.