по инструкции 120 000 (для россии 60 000) или 4 года ....
насколько кретично эти 4 года. пробега ещё 43 тыщь тока.

Загнет клапана, тогда узнаешь! У официалов узнай сколько стоит замена головки! Мне что-то не хочется!

Через 3-4 года грм начинает превращаться в труху.

С годами резина теряет эластичность - дубеет. Особенно актуально при циклических знакопеременных нагрузках с изменением рабочей температуры от + 80 до -20.
Мое ИМХО - меняй. Т.к. стоимость замены ремня с роликами, ну, тысяч 8-10 у оффа с расходниками. Стоимость ремонта двигла при обрыве раза в три больше и то как повезет. Единственное, что хочу сказать - лучше брать оригинальные ремень и ролик. Все надежнее.

про клапана я знаю и про замену и про цены. вопрос был в том насколько устаревает ремень ... те кто реально сталкивался с ремнями которым 4 и более лет... их состояние.... вот и всё...

может пройти 120 тыс. а может оборваться на 61-ой, Вам это надо?

Через 3-е года ремень покрывается поперечными трещинами в 99% случаев. Проверено не на одном авто. Так что мой тебе совет, от греха подальше, лучше поменяй.

народ, был случай из личной практики, порвало ремень грм, тарелка впускного клапана пробила голову поршня, обломившись застряла в нем,пришлось менять поршень, покупать клапан+ ремонтировать голову,все это обошлось почти в 10000........так что задумайтесь, лучше вовремя поменять ремень ГРМ чем потом так мучаться!

Лучше поменять от греха подальше. Спокойней будет.

Сколько ходит ремень ГРМ и стоит ли менять помпу каждые 60 тыс. км?

В Европе 120 тыс км. в наших тяжелых условиях 60 тыс км. Помпу менять не стоит если не сопливится.

В апреле поменял ремень ГРМ и свечи пробег 60 000
стоимость 7300 запчпсти и работа (неоциальный сервис)

Я бы доездил хотя бы до 60тык. Не должен ремень порваться с таким пробегом, хоть ему и 10 лет.
Трещины могут присутствовать, но он же кордированный.
Это типа как разговоры про колесную резину, что она через 2 года теряет свойства.

Вчера неожиданно обнаружил, что замена ремня ГРМ на Мегане-2 оказывается какая-то не решаемая проблема!
Купил оригинальные запчасти (ремень ГРМ, ролики, вспомогательный) приперся в нормальную автомастерскую, а там меня огорошили, что не берутся за Меганы, потому что для замены ремня нужна какая-то хитрая приблуда.
Сунулся в другое место, потом в третье, четвертое - везде один ответ - на Меганах не меняем, обращайтесь к официалам. Чё за фигня такая? Были бы у нас тут официалы еще...
Это действительно так сложно сделать?

Знакомый на Мегане 2 1,6 с кондеем менял за 10500руб, у официалов Арлан-Мон г.Нижний Новгород. Сделали...выехал первые 3000т, все нормально , потом толи ремень загудел, толи ролики криво поставили, толи "прямизна" рук работников "ЧУДО!!! дилеровского центра АРЛАН-МОН дала о себе знать, загудело что то...

Про "приблуду" не знаю, но допускаю (это типа как со спец ключом за 800 евро для снятия рулевых тяг)...
Но замена ремня ГРМ зверски трудоемкая и длительная операция.
Если посмотреть под капот - поймете, что так просто к нему не добраться... особенно с учетом того, что там надо снимать кожух.
Вообщем у меня на 2.0 замена ремня длилась почти 2,5-3 часа... Не удивительно что не всякий берется это делать...