Подушка безопасности (шлейф в рулевой колонке), Megane Опции

[stoi]

Сегодня опять загорелись лампочки на панели подушки безопасности, обрыв шлейфа. Склоняюсь к тому что шлейф обрывается именно по причине износа планетарного механизма. Механизм пластмасовый при резких поворотав руля происходит проскакивание шестеренки , раз, другой и флейф при полной выкрутке начинает работать в натяг . В конечном итоге происходит обрыв. Может у кого есть по этому поводу свое мнение буду презнателен.

Один хрен - покупать подрулевой узел в сборе.
5 000 руб. :(

[Айвенго]

Откуда такие цены в 5000 руб. У меня переключатель с автоматическим включением света + пульт на магнитолу ( который вероятно можно переставить). Но тем не менее мне объявили 10700 руб. в диллерском центре. Помню вас тоже интересовал данный вопрос , как решили.

[Айвенго]

Кто знает поделитесь ценами на подрулевой переключатель Экспресьон с автосветом.

[LIMASYATA]

У меня загорялся сервис+подушки. ОД заявил что это загрязнился датчик подушек, находящийся в районе заднего бампера. Через некоторое время опять та же история. Что же постоянно теперь этот датчик очищать? Приехал к офицалам - кричат что это из за нецелевого использования ремней безопасности - ремень протянут за сиденьем ( чтоб не пищала ). Кто нибудь сталкивался?...
з.ы. индикаторы горят уже в течении полугода, пофик езжу...

РАЗВОД!
ИЗ-ЗА РЕМНЯ ПРОТЯНУТОГО СЗАДИ НЕ Т ТАКОЙ ОШИБКИ! ЕСТЬ КОНТАКТ СОЕДИНЕНИЯ ПОДУШЕК .... ПОД ВОДИТ СИДЕНИЕМ ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ ПРОСТО ПОПРАВИТЬ РАЗЪЕМ
А ПРИОБРЕТЕНИЕ ПОДРУЛЕВОГО ЕСЛИ АВТО НА ГАРАНТИИ- ТО БЕСПЛАТНО
У НАС МОЖНО ПРИОБРЕСТИ ПОДРУЛЕВОЙ И НЕ ДОРОГО.....ЩА.... В " ТУРИН АВТО"

[stoi]

Откуда такие цены в 5000 руб. У меня переключатель с автоматическим включением света + пульт на магнитолу ( который вероятно можно переставить). Но тем не менее мне объявили 10700 руб. в диллерском центре. Помню вас тоже интересовал данный вопрос , как решили.

Где-то на форуме было. Чел покупал, кажется в Экзисте.
Может даже и дешевле - не помню.

Сообщение отредактировал stoi - 28.11.2007, 15:07

[LISS063]

Тоже порвалась энта хрень! (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)
Решил сначала сам отремонтировать....
(IMG:http://i007.radikal.ru/0802/14/3ee2d094362dt.jpg)
(IMG:http://i006.radikal.ru/0802/e1/57c32bd70408t.jpg)
(IMG:http://i011.radikal.ru/0802/8b/2d36698877e9t.jpg)
(IMG:http://i002.radikal.ru/0802/d7/226f734c76cet.jpg)
(IMG:http://i036.radikal.ru/0802/93/5db5d018101ct.jpg)
(IMG:http://i039.radikal.ru/0802/52/03fdae7b21d3t.jpg)
(IMG:http://i037.radikal.ru/0802/47/45e74151ae8bt.jpg)
(IMG:http://i038.radikal.ru/0802/57/4b1231886c0dt.jpg)

[LISS063]

Остальное попозже выложу....

[lukoilenok]

[attachment=552:attachment]

Было такое, проходил. Загорелся значек подушки безопасности. В Авантайме определили, что оборвался этот шлейф (указанный на фотографии) на кольце. Это кольцо вроде как называют клок-спринг. На первом мегане меняется отдельно и говорят стоит не дорого (скока не знаю). У нас на вторых меганах меняется в сборе со всем подрулевым переключателем. В Авиньоне объявили за него 9500 руб.

Дофига. Заказал в екзисте. Номер 8200216459. Подождал 8 дней. Обошелся в 4080 руб. Заменили в Авиньоне. Соответственно Авиньону заплатил только за работу (гарантия кончилась).
При заказе в екзисте обязательно уточняйте комплектацию авто, т.к. этот подрулевой переключатель может быть завязан на датчик дождя и автосвет (зависит от комплектации авто).
Номер 8200216459 как раз заточен под датчик дождя и автосвет.

Самому лезть нельзя, ибо через компьютер (до начала работ) нужно в мозгах отключить подушки безопасности, а после работ включить (говорят если это не сделать, то при разборке могут сработать).

Итог: взял снятый подрулевой переключатель, снял с него это кольцо (с небольшим гимороем + аккуратно) и понял:
1. в принципе можно отремонтировать (паять). провод представляет собой компьютерный шлейф как на жестких дисках. Нужен хороший спец по пайке таких шлейфов. Разбирать и собирать нужно аккуратно, чтобы ничего не сломать (пластмасса).
2. возможно подойдет кольцо со шлефом от других машин рено (первый меган и прочие). Не проверял.

А что есть такое екзист? Телефончик можно?

[stoi]

А что есть такое екзист? Телефончик можно?

www.exist.ru

Сообщение отредактировал stoi - 15.5.2008, 11:09

[lukoilenok]

Спасибо!!!

[atoll]

Хочу тоже поделиться. Машине второй год пошел, как купил руль поставил в какое-то положение, так и ездил. Решил спустя год порегулировать баранку, после регулировки при повороте руля налево и возрате потом обратно раздается щелчок. Руль пробовал обратно, без результата. Ездил на сервис, разобрали, признали гарантийным (в первый раз к глубокому удовлетворению). Разбирали без выключения аккамулятора, у мастера спрашивал сказал что можно. Заказали целиком блок, звонили спрашивали комплектацию. Лампочка подушки не горит.

[stoi]

Разбирали без выключения аккамулятора, у мастера спрашивал сказал что можно

Это как? И в ЭБУ подушки не отключали и клеммы с аккумулятора не снимали?...
Страшновато так однако - вдруг выстрелит? Подушка 12 000 стоит однако!

[lukoilenok]

А у вас официалы сколь берутъ за диагностику подушек? У нас 2000 как с куста.... а делоф-то всего - комп к фишке подключил - прогу тестовую врубил и готово...офуели ваще... (IMG:/forum/style_emoticons/default/unknw.gif)

[$ilent]

А у вас официалы сколь берутъ за диагностику подушек? У нас 2000 как с куста.... а делоф-то всего - комп к фишке подключил - прогу тестовую врубил и готово...офуели ваще... (IMG:/forum/style_emoticons/default/unknw.gif)

Вот вечно все жалуются что деньги беру ни за что!!!
Деньги они берут за то что у них есть диагностический прибор, за то что ЗНАЮТ!!! как и куда его подключать и что означают коды КЛИПа.
А вы этого не знаете - поэтому и платите.
Так что платите и не жалуйтесь или покупайте его сами, изучайте и берите деньги с других.

[lukoilenok]

Вот вечно все жалуются что деньги беру ни за что!!!
Деньги они берут за то что у них есть диагностический прибор, за то что ЗНАЮТ!!! как и куда его подключать и что означают коды КЛИПа.
А вы этого не знаете - поэтому и платите.
Так что платите и не жалуйтесь или покупайте его сами, изучайте и берите деньги с других.

Ну не два же косаря... :80:

[$ilent]

Ну не два же косаря... :80:

Вообще-то можно и три и четыре.
Человек знающий цену своей работе - оправдывает её своей работой.
Хорошие специалисты берут за работу хорошие деньги.
А может и из-за того, что на всю Тюмень КЛИП всего один, или человек который электрику мегана знает от и до.

[stoi]

2000 - это свинство. Я делал диагностику АБС и двигателя за 700 руб. Но не у официалов.
А в Авантайме мне делали комплксную диагостику (компьютер, подвеска, визуальный осмотр и пр.) за 1900 р.

[stoi]

YES!!!!!!!!!!!!
Я сделал это!
Я заменил подрулевой переключатель. Цена вопроса - 5555 руб. и минут 40 работы.
Погас индикатор неисправной подушки и заработал выключатель света.
Единственная заковыка получилась со снятием старого. Он крепится одним болтом, но есть еще пластмассовая защелка внизу.
Как её отжать - не очень понял и сдернул старый блок, отломив маленький кусочек пластмассы от него. Но по-любому - он уже мне не нужен ))
Еще повозился с отсоединением разъемов. Они все разные по форме и конструкции. С одной стороны - хорошо, не перепутаешь. Но с другой - каждый, блин защелкивается по-своему. И не всегда очевидно - как его отсоединить не покалечив.
Но всё позади.
Теперь машина полностью исправна, если не считать перегоревшую вчера лампу в правой фаре.....

[$ilent]

Ага с разъёмами они намудрили... Тоже пару раз репу чесал:"Да как же это открывается".

[k_da_kruz]

Bon jornee camrades (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Предлагаю отчет о снятии подушки на руле и подрулевого переключателя, взятый мной с французского форума
Перевод приблизительный.

Я поместил один час чтобы осуществлять монтаж, медля чтобы делать фотографии. Сначала стараться помещать прямые колеса в течение остановки машины. Затем, если вы его, которого желают можете выключить батарею, лично я осуществил эту операцию батарея включенный, уклоняться от того, чтобы помещать контакт, если вам его осуществлять как я. Вы будете нуждаться в ключах Torx T20, T50, в случае необходимости T30 и маленькой плоской отвертки.


Сначала стараться помещать прямые колеса в течение остановки машины.
демонтаж, airbag, кожуха
1) Демонтировать верхний подрулевой кожух (3 винта, torx T20)
(IMG:http://i007.radikal.ru/0810/82/f1111848f390t.jpg)
(IMG:http://s55.radikal.ru/i147/0810/66/b0d283320ca5t.jpg)
2) Демонтировать airbag. В отверстие с обратной стороны руля углубить предмет и толкать airbag наверх. (Лично я использовал ключ, torx 30)
(IMG:http://s59.radikal.ru/i164/0810/d5/24615c36ad29t.jpg)

3) Выключать соединители airbag затем вы можете его поместить из нумеруемого, затем отсоединить массу (черный штекер) и серый соединитель.
(IMG:http://s56.radikal.ru/i152/0810/11/4ac194333a03t.jpg)
(IMG:http://i025.radikal.ru/0810/4f/b5e8f6e33d9ft.jpg)
4) Ослаблять руль (torx T50) наполовину, дергаете на себя, чтобы деблокировать. Я помечал положение руля и рулевой стойки, чтобы потом при установке назад руль стоял прямо (прим. мое)
5) Отвинчивать команду за рулем поста (винт, torx T20) затем ее толкать наверх, чтобы его освобождать.
(IMG:http://i023.radikal.ru/0810/32/c08dc6d71a45t.jpg)
6) Отвинчивать винт (torx T20) который располагается за подрулевым переключателем. Открутить четыре клипа переключателя. Отодвигать кольцо, которое вы отвинтили только что при помощи отвертки. И тихо извлекать к вам (внимание к кабелям, которые немного коротки)

(IMG:http://s46.radikal.ru/i114/0810/9a/9811e6a75c00t.jpg)

7) Выключать соединители.
(IMG:http://s42.radikal.ru/i097/0810/ea/95f71a9af595t.jpg)

Также при снятии переключателя нужно пометить его старое положение.