Снова француз., Пересел на Льва Опции

[MiCo]

Хе-хе. У меня коллеги французские машины поругивают. Я часто троллю их, типа почему французские машины не купили себе, нпдо же поддерживать отечественного производителя. Какое-то помешательство на немецком автопроме.

У каждого свои недостатки (С).
А австрийцев например, процентов 60 (на вскидку) французы, из них Рено в преобладании.
А из Рено больше всего Меганов.

[MiCo]

Из за дешевизны?
И откуда статистика?
Европейцы на дизелях в основном ездят.
В Сибири японские авто уважают за надёжность.

Я понимаю, что в инете в основном сидят дебилы.
Так, что понимай как хочешь.
http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-europe.html

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/

[Свободный]

Я понимаю, что в инете в основном сидят дебилы.
Так, что понимай как хочешь.
http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-europe.html

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/

Сам свои ссылки читаешь?
Из твоей первой ссылки, я вижу информацию Рено 4,5% Пежо 7,1 Ситроен 5,4 дачиа -12,1, итого 29.1%.
Откуда более 50%? И то больше выбирают надёжные модели Дачии.

П.с. насчет оскорбления, повеселил) что тебя там задело. Как маленький ребенок) смешной.

[Свободный]

Да, Меганы например. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

Для меня Меган не надёжен, тем более с таким автоматом.

[Lubitel]

Для меня Меган не надёжен, тем более с таким автоматом.

Прекращай страдать.
Здесь ты тоже никого не убедишь в ненадёжности автомата на Мегане.
(IMG:style_emoticons/default/acute.gif)

[Свободный]

Прекращай страдать.
Здесь ты тоже никого не убедишь в ненадёжности автомата на Мегане.
(IMG:style_emoticons/default/acute.gif)

Здесь он считается надёжным?

[Lubitel]

Здесь он считается надёжным?

Во всяком случае, не слишком ломучим.
Нечему там ломаться.
Динамика работы, конечно, оставляет желать большей расторопности.
Вот и все претензии.
(IMG:style_emoticons/default/pleasantry.gif)

[botan86]

Для меня Меган не надёжен, тем более с таким автоматом.

первый владелец?

[Свободный]

Во всяком случае, не слишком ломучим.
Нечему там ломаться.
Динамика работы, конечно, оставляет желать большей расторопности.
Вот и все претензии.
(IMG:style_emoticons/default/pleasantry.gif)

DP0-часто 100 тысяч км. не выходят до ремонта.
Клапана, гидротрансформатор течёт, на рынке б.у. коробки dp0, пользуются спросом и в целом не такая дешёвая относительно стоимости авто.

первый владелец?

Второй.

[botan86]

DP0-часто 100 тысяч км. не выходят до ремонта.
Клапана, гидротрансформатор течёт, на рынке б.у. коробки dp0, пользуются спросом и в целом не такая дешёвая относительно стоимости авто.



Второй.

тут есть вопросы к первому хозяину и к тому как он следил за авто.

На счет коробки отчасти правда. Тяжеловат для нее Меган. Но и цена ремонта у нее относительно других акпп приемлема.
Спрос на дп0 обусловлен тем, что ставилась она и ее модификации на огромное количество машин разных производителей и очень длительное время.

Меган очень надежен, причем в разных версиях, машины ходят по 500 тысяч... а потом продаются в автоточках с 100 на одометр. Гоняли кстати и в такси и в коммерции.

Сообщение отредактировал botan86 - 5.2.2018, 22:31

[MiCo]

П.с. насчет оскорбления, повеселил) что тебя там задело. Как маленький ребенок) смешной.

Здесь он считается надёжным?

Начнем с нуля.
Как говорил великий Вождь и Учитель
«Прежде, чем объединяться, и для того, чтобы объединиться, мы должны сначала решительно и определенно размежеваться».
Т.е. Мне насрать на твои оскорбления.
Это в переводе на язык гопников из Бирюлево.
Второе.
На своем "мегене" привележ я отъездил 250 тыс.
И скажу по сравнению с Рено, японцы и немцы (лично для меня говно).
У Рено, самый лучший ход. Подвеска по мягкости ближе к "фаетону"
И третье, в 1990 я ездил на "семерке" (Люкс), это для выебона)), так,вот, там не было ни инжектора,
ни клапонов АКПП, но движок грелся в пробках, из-за бензонасоса, помогала мокрая тряпка.
Вывод.
Либо не еби мозг себе, либо людям.

Как говорили древние
Третьего не дано
tertium non datur
Удачи, Меган отличный авто.

[Свободный]

тут есть вопросы к первому хозяину и к тому как он следил за авто.

На счет коробки отчасти правда. Тяжеловат для нее Меган. Но и цена ремонта у нее относительно других акпп приемлема.
Спрос на дп0 обусловлен тем, что ставилась она и ее модификации на огромное количество машин разных производителей и очень длительное время.

Меган очень надежен, причем в разных версиях, машины ходят по 500 тысяч... а потом продаются в автоточках с 100 на одометр. Гоняли кстати и в такси и в коммерции.

АКПП не надёжная, ещё и допотопная к тому же. Про логаны слышал, что надёжные, а вот за Меган, только на мегановских форумах.
Подвеска надёжная на Мегане? Рейка? Балка? Фазорегулятор? Клапан?

[zmisha]

АКПП не надёжная, ещё и допотопная к тому же. Про логаны слышал, что надёжные, а вот за Меган, только на мегановских форумах.
Подвеска надёжная на Мегане? Рейка? Балка? Фазорегулятор? Клапан?

У меня в подписи стоит, сколько я проехал на Мегане с АКПП. Единственная проблема была - не заводился в мороз ниже -20. Иногда. Про все остальные "неисправности" только читал.

[Владимир В.]

АКПП не надёжная, ещё и допотопная к тому же. Про логаны слышал, что надёжные, а вот за Меган, только на мегановских форумах.
Подвеска надёжная на Мегане? Рейка? Балка? Фазорегулятор? Клапан?

Если хочешь узнать статистику, это к Megane EXT, по крайней мере, он занят ремонтом РЕНО, ему будет что сказать.

Что за мою машину, то передней подвески мне хватило на 90 тыс, заднюю еще не трогали. Фазик прошел 80 тыс, может быть и больше прошел бы, но стал иногда потрескивать, сменил превентивно.
Рейка, клапан? пока не знаю, что это такое.
Коробка - ручка, чему я рад и проблем не имею, сцепление, еще родное.

Вот как оценить, хорошая машина или плохая? Да, на 10 - м году впервые отдал машину на подкраску, заднее крыло местами вздулось. Тоже вроде как не плохо.

[Pedales]

АКПП не надёжная, ещё и допотопная к тому же. Про логаны слышал, что надёжные, а вот за Меган, только на мегановских форумах.
Подвеска надёжная на Мегане? Рейка? Балка? Фазорегулятор? Клапан?

У Мегана 2 надежный мотор к4м. Как выше говорили есть экземпляры с пробегом и 300, и 500 тыс.км. У меня был пробег 140 - двигатель и фазик работали как часы)))

Передняя подвеска слабовата (шаровые, опорники, рейка), задняя подвеска просто неубиваемая.

Электрика тоже у меня работала все 7 лет безотказно, все системы, вообще ни одного глюка или отказа по электрике не было, хотя говорили, что у Мегана с электрикой беда.

Моя машина всегда заводилась в любой мороз (до -30 включительно точно, ниже просто у нас не бывает).

По АКПП пожалуй соглашусь с тобой. У меня например сначала вышел из строя клапан (ну это мелочи), потом потек задний сальник коленвала, а потом началась течь масла, причину которой не смогли установить в сервисе (хорошем реношном сервисе)... говорили про какие-то трещины в бублике ну и.т.п.

Но надо отдать должное - замена коробки целиком не сильно дороже её ремонта. Мне предлагали в районе 40 тыс рублей по-моему... Но я так и продал машину с текущей коробкой, не стал чинить, захотелось новую)))

Но не смотря на это по Мегану в целом у меня только положительные эмоции. Плюсы всё-таки перевешивают минусы.

[Свободный]

Начнем с нуля.
Как говорил великий Вождь и Учитель
«Прежде, чем объединяться, и для того, чтобы объединиться, мы должны сначала решительно и определенно размежеваться».
Т.е. Мне насрать на твои оскорбления.
Это в переводе на язык гопников из Бирюлево.
Второе.
На своем "мегене" привележ я отъездил 250 тыс.
И скажу по сравнению с Рено, японцы и немцы (лично для меня говно).
У Рено, самый лучший ход. Подвеска по мягкости ближе к "фаетону"
И третье, в 1990 я ездил на "семерке" (Люкс), это для выебона)), так,вот, там не было ни инжектора,
ни клапонов АКПП, но движок грелся в пробках, из-за бензонасоса, помогала мокрая тряпка.
Вывод.
Либо не еби мозг себе, либо людям.

Как говорили древние
Третьего не дано
tertium non datur
Удачи, Меган отличный авто.

С другого форума прибежал что ли обиженный ребенок) но с быдло общением.
Я понял, Рено Меган это Эс класс для тебя.
Ты прыгаешь с темы на тему) мягкая, да, а надёжная ли? Эту подвеску и слышно, в отличии от премиума. Сравнивать нечего.
У тебя и более 50% Европы ездят на французах. Болтун маленький)

Если хочешь узнать статистику, это к Megane EXT, по крайней мере, он занят ремонтом РЕНО, ему будет что сказать.

Что за мою машину, то передней подвески мне хватило на 90 тыс, заднюю еще не трогали. Фазик прошел 80 тыс, может быть и больше прошел бы, но стал иногда потрескивать, сменил превентивно.
Рейка, клапан? пока не знаю, что это такое.
Коробка - ручка, чему я рад и проблем не имею, сцепление, еще родное.

Вот как оценить, хорошая машина или плохая? Да, на 10 - м году впервые отдал машину на подкраску, заднее крыло местами вздулось. Тоже вроде как не плохо.

По комфорту не плохой автомобиль, а по надёжности не очень.

У Мегана 2 надежный мотор к4м. Как выше говорили есть экземпляры с пробегом и 300, и 500 тыс.км. У меня был пробег 140 - двигатель и фазик работали как часы)))

Передняя подвеска слабовата (шаровые, опорники, рейка), задняя подвеска просто неубиваемая.

Электрика тоже у меня работала все 7 лет безотказно, все системы, вообще ни одного глюка или отказа по электрике не было, хотя говорили, что у Мегана с электрикой беда.

Моя машина всегда заводилась в любой мороз (до -30 включительно точно, ниже просто у нас не бывает).

По АКПП пожалуй соглашусь с тобой. У меня например сначала вышел из строя клапан (ну это мелочи), потом потек задний сальник коленвала, а потом началась течь масла, причину которой не смогли установить в сервисе (хорошем реношном сервисе)... говорили про какие-то трещины в бублике ну и.т.п.

Но надо отдать должное - замена коробки целиком не сильно дороже её ремонта. Мне предлагали в районе 40 тыс рублей по-моему... Но я так и продал машину с текущей коробкой, не стал чинить, захотелось новую)))

Но не смотря на это по Мегану в целом у меня только положительные эмоции. Плюсы всё-таки перевешивают минусы.

В задней подвеске, балка бывает трескается вроде)
АКПП проблемная, в мегаполисе ценится автомат, а в случае с Меганом, ценится ручка, так как автомат проблемный.
Сравниваю с японцем, Маздой 6 и вот Меган нисколько не надёжный в сравнении. Да, мягкая подвеска в отличии от Мазды, но надёжности нет такой.

[Pedales]

В задней подвеске, балка бывает трескается вроде)
АКПП проблемная, в мегаполисе ценится автомат, а в случае с Меганом, ценится ручка, так как автомат проблемный.
Сравниваю с японцем, Маздой 6 и вот Меган нисколько не надёжный в сравнении. Да, мягкая подвеска в отличии от Мазды, но надёжности нет такой.

У меня сейчас Тойота Версо. Брал новой в 2014 г. 1,8 л. бензин, вариатор. Сейчас пробег 98000, проблем вообще ноль!!! Еще даже ни одна лампочка не перегорела)).

Но мой Меган 2 2007 г.в. даже в чём-то комфортнее и удобнее по салону. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

[Megane EXT]

По комфорту не плохой автомобиль, а по надёжности не очень.
В задней подвеске, балка бывает трескается вроде)
АКПП проблемная, в мегаполисе ценится автомат, а в случае с Меганом, ценится ручка, так как автомат проблемный.
Сравниваю с японцем, Маздой 6 и вот Меган нисколько не надёжный в сравнении. Да, мягкая подвеска в отличии от Мазды, но надёжности нет такой.

Ты просто ушотыша взял, вот и все...

[Свободный]

Ты просто ушотыша взял, вот и все...

А так АКПП надёжная что ли?

[Свободный]

У меня сейчас Тойота Версо. Брал новой в 2014 г. 1,8 л. бензин, вариатор. Сейчас пробег 98000, проблем вообще ноль!!! Еще даже ни одна лампочка не перегорела)).

Но мой Меган 2 2007 г.в. даже в чём-то комфортнее и удобнее по салону. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

Комфортнее не спорю, а вот по надёжности рядом не стояла с Маздой 6. Мазда как автомат Калашникова, завел и поехал в любой момент. За семь лет ни одной ошибки.
Японцы умеют делать надёжные автомобили.

Сообщение отредактировал Свободный - 6.2.2018, 1:58