Цокот после того, как заглушил. - форум Renault Megane (Рено Меган) Россия

Главная

Форум

ЧАТ

Галерея

Новости

Сайты

Статьи

FAQ

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Клуб Renault Megane (Рено Меган) Россия

форум Renault Megane (Рено Меган) Россия » Обмен опытом » Двигатель

Цокот после того, как заглушил.

Опции

Lumi Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 21:17 Сообщение #1
Входящий в тему Группа: Активный пользователь Сообщений: 57 Регистрация: 12.1.2014 Пользователь №: 45141	Заметил, что после того как заглушил двигатель появляется цокот (частые щелчки с частотой более 1-2 Гц), длительностью около 1-2 минут. Слышно, практически, сразу после покупки (услышал на 2 или 3 день)... но сегодня я смог найти виновника. Он круглый и черного цвета, прячется под капотом и находится справа от расширительного бачка (фото прилагается). Скажите пожалуйста, что это такое и должен ли он щелкать после того как заглушил двигатель? P.S. Эта штука заводит свой цокот не после каждой поездки, определить закономерность- не смог. Прикрепленные файлы IMG_20140122_180732.jpg ( 303,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

Megane EXT Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 21:36 Сообщение #2
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 3795 Регистрация: 8.10.2009 Из: Москва,Тушино Пользователь №: 15174	Цитата(Lumi @ 22.1.2014, 21:17) Заметил, что после того как заглушил двигатель появляется цокот (частые щелчки с частотой более 1-2 Гц), длительностью около 1-2 минут. Слышно, практически, сразу после покупки (услышал на 2 или 3 день)... но сегодня я смог найти виновника. Он круглый и черного цвета, прячется под капотом и находится справа от расширительного бачка (фото прилагается). Скажите пожалуйста, что это такое и должен ли он щелкать после того как заглушил двигатель? P.S. Эта штука заводит свой цокот не после каждой поездки, определить закономерность- не смог. НАДО СРОЧНО К ОД!!! Это бомба замедленного действия!!!! (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) P.S. Частоту звука герцометром мерил??!!! (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

nov57 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 21:40 Сообщение #3
Хранитель традиций Группа: Активный пользователь Сообщений: 607 Регистрация: 14.9.2011 Из: М.О. Щелковский р-он Пользователь №: 27874	Цитата(Megane EXT @ 22.1.2014, 21:36) НАДО СРОЧНО К ОД!!! Это бомба замедленного действия!!!! (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) P.S. Частоту звука герцометром мерил??!!! (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) Алексей))хватит) (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif) кстати подскажи что это за клапан?обратка?

EvgeniusGenius Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 21:41 Сообщение #4
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 3786 Регистрация: 9.10.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 21254	Цитата(Lumi @ 22.1.2014, 21:17) Заметил, что после того как заглушил двигатель появляется цокот (частые щелчки с частотой более 1-2 Гц), длительностью около 1-2 минут. Слышно, практически, сразу после покупки (услышал на 2 или 3 день)... но сегодня я смог найти виновника. Он круглый и черного цвета, прячется под капотом и находится справа от расширительного бачка (фото прилагается). Скажите пожалуйста, что это такое и должен ли он щелкать после того как заглушил двигатель? P.S. Эта штука заводит свой цокот не после каждой поездки, определить закономерность- не смог. Зайдите на флюенс клуб - там все описано уже

Lumi Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 21:41 Сообщение #5
Входящий в тему Группа: Активный пользователь Сообщений: 57 Регистрация: 12.1.2014 Пользователь №: 45141	Цитата(Megane EXT @ 22.1.2014, 21:36) НАДО СРОЧНО К ОД!!! Это бомба замедленного действия!!!! (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) P.S. Частоту звука герцометром мерил??!!! (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) Частоту на слух и приблизительно, т.к. без секундомера))) Как я понимаю, это адсорбер? Только, вроде бы, он должен начинать щелкать после того как завел, а не после того как заглушил... хотя не исключаю того, что могу ошибаться.

Lumi Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 21:47 Сообщение #6
Входящий в тему Группа: Активный пользователь Сообщений: 57 Регистрация: 12.1.2014 Пользователь №: 45141	Цитата(nov57 @ 22.1.2014, 21:40) Алексей))хватит) (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif) кстати подскажи что это за клапан?обратка? Цитата После остановки двигателя частое "тикание"/цокание это работа клапана адсорбера, уже сто раз про это писали, при работающем движке его практически не слышно. А на "холодную" есть звук дизельного мотора, проходящий при прогреве. Как выяснили это конструктивная особенность двигателя. Взято с: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?...amp;postcount=5 Значит, все таки адсорбер и значит ошибался с временем его работы. А на "дизельную" работу внимание не обратил, хотя да, присутствует такой эффект. Всем спасибо за ответы. Сообщение отредактировал Lumi - 22.1.2014, 21:48

Алекsey Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 21:52 Сообщение #7
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 9805 Регистрация: 6.5.2006 Из: г. Фрязино, Московская область Пользователь №: 760	Ыыыыы... Название темы - огонь! )) Это лошади из мотора разбегаются - вот и цокают! )) подкованные, сцуко... Сообщение отредактировал Алекsey - 22.1.2014, 21:53

Lumi Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 22:03 Сообщение #8
Входящий в тему Группа: Активный пользователь Сообщений: 57 Регистрация: 12.1.2014 Пользователь №: 45141	Немного не по теме, но тоже очень волнует. Когда на себя дергаешь правый подрулевой переключатель, то сначала идет взмах дворником и только потом (если подержать), подается омывайка. У всех так и как это исправить?

Nafanja Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 22:23 Сообщение #9
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 12164 Регистрация: 4.4.2009 Из: Москва - от Строгино до Выхино, МО - от пос. Жаворонки до дер. Григорово. Пользователь №: 12050	Цитата(Lumi @ 22.1.2014, 22:03) Когда на себя дергаешь правый подрулевой переключатель, то сначала идет взмах дворником и только потом (если подержать), подается омывайка. У всех так и как это исправить? Это нормально. Лечится врезкой в шланг подачи омывайки обратного клапана, если напрягает. Только есть один минус - зимой шланг, в котором жидкость для омывания стекла, может подмёрзнуть. Всё зависит от каКчества рмывайки.

Lumi Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 22:34 Сообщение #10
Входящий в тему Группа: Активный пользователь Сообщений: 57 Регистрация: 12.1.2014 Пользователь №: 45141	Цитата(Nafanja @ 22.1.2014, 22:23) Это нормально. Лечится врезкой в шланг подачи омывайки обратного клапана, если напрягает. Только есть один минус - зимой шланг, в котором жидкость для омывания стекла, может подмёрзнуть. Всё зависит от каКчества рмывайки. Большое спасибо! Честно говоря, это нормально, немного не нормально... могли бы с завода таким клапаном оснащать, а то на КАД не весело тереть грязное стекло посуху. Ну да ладно, теперь знаю, что для Меган 3 это нормальный режим работы. Всем спасибо за ответы!

Денис58 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	22.1.2014, 22:41 Сообщение #11
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 7374 Регистрация: 6.1.2009 Из: Пенза Пользователь №: 10484	Цитата(Lumi @ 22.1.2014, 21:17) Заметил, что после того как заглушил двигатель появляется цокот (частые щелчки с частотой более 1-2 Гц), длительностью около 1-2 минут. Слышно, практически, сразу после покупки (услышал на 2 или 3 день)... но сегодня я смог найти виновника. Он круглый и черного цвета, прячется под капотом и находится справа от расширительного бачка (фото прилагается). Скажите пожалуйста, что это такое и должен ли он щелкать после того как заглушил двигатель? P.S. Эта штука заводит свой цокот не после каждой поездки, определить закономерность- не смог. Дружище! Не мешай машине работать. Хотя пытливые умы у нас ценятся.

Lumi Вставить ник в ответ Просмотр профиля	25.1.2014, 21:34 Сообщение #12
Входящий в тему Группа: Активный пользователь Сообщений: 57 Регистрация: 12.1.2014 Пользователь №: 45141	Цитата(Денис58 @ 22.1.2014, 22:41) Дружище! Не мешай машине работать. Хотя пытливые умы у нас ценятся. Я же спать не смогу, пока не узнаю для чего и как работает та или иная штукенция под капотом. Вот и докопался к этому клапану, тем более он сам спровоцировал своим цокотом (ведь при покупке думал что клапан адсорбера находится внизу или вообще на днище). Хотел бы еще уточнить, а то что два провода (белый и розовый) которые идут к клапану, без черной "обертки" около разъема- ничего страшного, это нормально?