Зимний пуск, Зима пришла Опции

[Лис]

Холода.
Дайте как технарь немного поболтаю.
Теория.
Многие не заводятся. Это нормально. Пуск после -20 для машины подвиг и инфаркт. Завелась - спасибо, не завелась - значит так надо.
Стартер.
Мысли о веревке привязаной к Камазу оставляем. Лучшего споссоба провернуть вкладыши нет. Обороты двигателя на стартере - до 100 в минуту. На буксире мы тот же промороженый мотор крутим больше 1000 оборотов в минуту. Шансы умереть при пуске у двигателя возрастают в десятки раз.
Аккумулятор.
Емкость АКБ измеряется при +20. На каждые 1.5 градуса емкость падает на 1 процент. Итого при -30 у нас АКБ стала не 55 а.ч. а 40. Да еще и была заряжена максимум на 50%.
Без всякого зарядника АКБ снятая с машины и отогретая дома в тазике будет крутить намного лучше.
Свечи.
Гребаное Евро4. При пуске время впрыска плавно возрастает. Чтобы экологию не портить. Уроды. Или АКБ сядет до того как количество паров бензина достигнет поджигаемости. Или половину цилиндров зальет, вторая еще не "прихватит". Продувка (типа Газ в Пол и крутим) в -30 бред. Сколько воздуха надо прогнать чтобы при -30 испарить лишний бензин и просушить свечи?
Выкручивать и сушить дома на газу или около машины на тряпочке смоченой бензином.
Практика.
Греть.
АКБ в тазике с горячей водой или другой машине.
Свечи дома или на тряпке с бензином.
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - чайник кипятка творит чудеса.
Двигатель - фен промышленный, лампа паяльная, хоть что. Каждый градус дорог.
Прикладная практика.
Автономный генератор (розетка), бустер, мощное пускозарядное, промышленный фен и набор инструментов позволяют в течении 2-4 часов завести любой исправный автомобиль.
По жизни.
В морозы надо входить на свежем масле и свечах. С пробегом тысяч 5.
Перед зимой надо удалить влагу из системы питания.
АКБ зарядить.
На машине ездить.
Машина ИСПРАВНА. Любая мелочь в мороз станет "задницей".
По Мегану с АКПП. Пускался до -36 градусов.
Много написал. Кому надо на вопросы отвечу.

Сообщение отредактировал Лис - 13.2.2012, 22:13

[OzOH]

эх... Константин.... ты умен! и ты технарь!

теорию в твоем исполнении я заучиваю (чесслово), практика пока хромает. мой машин вчерась после простоя с четверга не завелся. впервые за свою долгую жисть... и все потому что теория хромает у меня) теперь дома в коридоре на белом кафеле стоит странный и неожиданный предмет) акб моя греется) ура ура у меня жигули))))))))))))

[ivankaif]

Привет, полезная инфа конечно.
У меня Мег2 2004, крутит но практически не зажигается, пару раз хлопает и всё, видимо какой-то цилиндр пробивает но этого мало.
если аккум просто дома отогреть, не обжигая свечи, или всётаки придётся их выкручивать?

Сообщение отредактировал ivankaif - 13.2.2012, 22:50

[Johnnie Walker]

та ну нах стоять обмерзшими руками откручивать примерзшие болты акб , утром при ветре в рожу

[albondin]

Круто. Уважаю. Верно, чтоб машина не ломалась, на ней надо ездить. Поставил батарейку 70а.ч. Я сегодня уртом завелся при -33 с первого раза. Пробег 260000.

[Калиостро]

Эфир в морозы пользуйте.Сейчас в продаже куча всяких "быстрых стартов"в аэрозольной упаковке.

[Tonyo]

Хм .. это уже какая по счету тема про морозы и пуск в мороз ? ))
Отписался бы соотвествующей теме...

[Roman 116 rus]

Не знаю, не пользовался никогда. А что вы там в Краснодаре, на такие вещи подсели?

Эфир в морозы пользуйте.Сейчас в продаже куча всяких "быстрых стартов"в аэрозольной упаковке.

[Калиостро]

Не знаю, не пользовался никогда. А что вы там в Краснодаре, на такие вещи подсели?

Нет,не подсел.
Но пользовать доводилось.

[mvkuz]

эх... Константин.... ты умен! и ты технарь!

теорию в твоем исполнении я заучиваю (чесслово), практика пока хромает. мой машин вчерась после простоя с четверга не завелся. впервые за свою долгую жисть... и все потому что теория хромает у меня) теперь дома в коридоре на белом кафеле стоит странный и неожиданный предмет) акб моя греется) ура ура у меня жигули))))))))))))

Это мужик на гетсе сглазил )))

[DUNAY74]

Эфир в морозы пользуйте.Сейчас в продаже куча всяких "быстрых стартов"в аэрозольной упаковке.

Наилучший способ убить дрыгатель .

[OzOH]

Это мужик на гетсе сглазил )))

неее это я заболела( если б ума было бы побольше то отсиделась бы еще денек дома и не заболела бы еще на хз сколько. все же авто должна работать и каждый день. пока не давала передышек все было тип топ... а вот три дня на приколе на морозе оказались попой(

[P@ROWOZZZ]

Эфир в морозы пользуйте.Сейчас в продаже куча всяких "быстрых стартов"в аэрозольной упаковке.

Мда...не ожидал услышать такой "совет" на нашем форуме.

[MegaNata]

Кость, сорри за глупый вопрос, но может быть подскажешь???
На мазде (3 года, пробег 32 тыс) в прошлую зиму поменяла акб, в этом году перед зимой масло, свечи. Езжу на ней очень редко, может стоять по недели.заводилась отлично, после -20 стала заводится через раз. неделю назад отказалась завестись, мощности акб не хватило даже на сигналку. АКБ снят, стоит в теплой кладовке. Что делать дальше?
Ставить "отогретый" акб и если не заведётся прикурить? зарядить и потом ставить? или же покупать новый?


п.с. Колеос после ночных минус 30 в обед с первого раза завела!

Сообщение отредактировал MegaNata - 14.2.2012, 1:59

[P@ROWOZZZ]

Кость, сорри за глупый вопрос, но может быть подскажешь???
На мазде (3 года, пробег 32 тыс) в прошлую зиму поменяла акб, в этом году перед зимой масло, свечи. Езжу на ней очень редко, может стоять по недели.заводилась отлично, после -20 стала заводится через раз. неделю назад отказалась завестись, мощности акб не хватило даже на сигналку. АКБ снят, стоит в теплой кладовке. Что делать дальше?
Ставить "отогретый" акб и если не заведётся прикурить? зарядить и потом ставить? или же покупать новый?


п.с. Колеос после ночных минус 30 в обед с первого раза завела!

Рискну предположить что новая АКБ уже была полумертвая, поэтому при незначительных простоях машина не заводится. Так же рекомендую проверить клеммы на АКБ на предмет образования сульфатации (белого налета на клемах АКБ), это тоже пожет привести к проблемам с запуском.

[OzOH]

Рискну предположить что новая АКБ уже была полумертвая, поэтому при незначительных простоях машина не заводится. Так же рекомендую проверить клеммы на АКБ на предмет образования сульфатации (белого налета на клемах АКБ), это тоже пожет привести к проблемам с запуском.

Сань, а чем его снимать если есть?

[mvkuz]

неее это я заболела( если б ума было бы побольше то отсиделась бы еще денек дома и не заболела бы еще на хз сколько. все же авто должна работать и каждый день. пока не давала передышек все было тип топ... а вот три дня на приколе на морозе оказались попой(

Вот в чём чём, а в проблемах при морозе я свою бывший Меган обвинить не могу. В Иваново к тёще на новогодние праздники приезжали и всегда его оставляли на стоянке до того, пока не протрезвею. А Иваново это не Москва. Там зимой всегда ниже - 20. Так мой Мегаша всегда заводился с полтычка после недельного простоя.

[Nafanja]

Сань, а чем его снимать если есть?

Нождачной бумагой/шкуркой.

[OzOH]

Вот в чём чём, а в проблемах при морозе я свою бывший Меган обвинить не могу. В Иваново к тёще на новогодние праздники приезжали и всегда его оставляли на стоянке до того, пока не протрезвею. А Иваново это не Москва. Там зимой всегда ниже - 20. Так мой Мегаша всегда заводился с полтычка после недельного простоя.

так и я говорю, у меня первый раз такое(( и кста, дача у меня во владимирской области, не знаю с чем связать но там машина в равный московскому мороз заводилась легче и проще.

Нождачной бумагой/шкуркой.

оки мерси, Саш

[vya270]

В морозы короткие поездки - смерть АКБ. Ездить или завтра не заведетесь.