Стоит ли лить состав для ремонта радиаторов? - форум Renault Megane (Рено Меган) Россия

Главная

Форум

ЧАТ

Галерея

Новости

Сайты

Статьи

FAQ

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Клуб Renault Megane (Рено Меган) Россия

форум Renault Megane (Рено Меган) Россия » Обмен опытом » Двигатель

Стоит ли лить состав для ремонта радиаторов?

Опции

WebArts.su Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 1:58 Сообщение #1
Постоялец Группа: Активный пользователь Сообщений: 270 Регистрация: 1.8.2010 Пользователь №: 20024	Имеется меган 2 2004 года с установленной вебастой. С начала зимы стал замечать, что из системы уходит антифриз. Масло в норме, цвет антифриза тоже, стекла не потеют. Дабы найти течь сегодня заехал в гараж, облазил все, с низу и с верху - ничего не нашел. Снял бампер глянуть на патрубки вебасты и заметил, на одном из них белые подтеки. Хомуты на падрубках подтянул, антифриз долил (примерно 700 мл.). Часа 4 катался на машине и поставив на стоянку заметил, что (вроде бы, темно там) уровень жидкости опустился. Если антифриз так и будет убегать, стоит ли использовать присадки для ремонта радиаторов(типа эого HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK)? Какие последствия? Просто очень не хочется сливать антифриз чтобы добросовестно промазать все патрубки герметиком...

Damir76 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 2:26 Сообщение #2
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 1615 Регистрация: 3.11.2007 Из: г.Москва, ЮЗАО Пользователь №: 4784	А смысл лить присадки? Только систему охлаждения уделаешь. Хошь или нет, но все равно придется менять патрубки - самый действенный способ избавиться от проблемы, т.к. резина со временем теряет свою эластичность, появляются микротрещины, она дубеет. Тут уже ничем не поможешь кроме замены. Поэтому и хомуты тяни не тяни - толку не будет. Сообщение отредактировал Damir76 - 1.2.2011, 2:27

megamult Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 3:19 Сообщение #3
Мегамаг Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 3.7.2010 Из: Тверь Пользователь №: 19563	Вроде как говорят, что жидкие герметики и не плохие, но я насыпал порошка, честно говоря зря наверное, и течь не пропала и греется не так...весной промывать буду однозначно...не выдержит она теплой погоды....

Калиостро Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 11:17 Сообщение #4
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 1803 Регистрация: 18.9.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 14819	Цитата(WebArts.su @ 1.2.2011, 0:58) стоит ли использовать присадки для ремонта радиаторов(типа эого HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK)? Какие последствия? Пользовал я жижу от HI-GEAR,тока состав для ремонта трещин блока ДВС.С этой жижей в системе охлаждения 8ка откатала года три,проблем не выявлено.

Mike08 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 11:58 Сообщение #5
Хранитель традиций Группа: Активный пользователь Сообщений: 1132 Регистрация: 24.8.2010 Из: С-Петербург Пользователь №: 20471	Я на прежней машине использовал жидкий Stop-leak для систем охлаждения (не помню какой марки), когда прохудился радиатор. Хорошая вещь. Продлила жизнь радиатору года примерно на 3. Побочных эффектов замечено не было.

Megane EXT Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 12:16 Сообщение #6
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 3795 Регистрация: 8.10.2009 Из: Москва,Тушино Пользователь №: 15174	Цитата(WebArts.su @ 1.2.2011, 0:58) Имеется меган 2 2004 года с установленной вебастой. С начала зимы стал замечать, что из системы уходит антифриз. Масло в норме, цвет антифриза тоже, стекла не потеют. Дабы найти течь сегодня заехал в гараж, облазил все, с низу и с верху - ничего не нашел. Снял бампер глянуть на патрубки вебасты и заметил, на одном из них белые подтеки. Хомуты на падрубках подтянул, антифриз долил (примерно 700 мл.). Часа 4 катался на машине и поставив на стоянку заметил, что (вроде бы, темно там) уровень жидкости опустился. Если антифриз так и будет убегать, стоит ли использовать присадки для ремонта радиаторов(типа эого HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK)? Какие последствия? Просто очень не хочется сливать антифриз чтобы добросовестно промазать все патрубки герметиком... Сам пользовался, когда на Москвиче с мотором F3R потек радиатор охлаждения. Заливал WYNNS Stop - Leak. Никаких проблем с охлаждением и прогревом не было.

WebArts.su Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 12:56 Сообщение #7
Постоялец Группа: Активный пользователь Сообщений: 270 Регистрация: 1.8.2010 Пользователь №: 20024	Восьмерки и москвичи выдержат если им цемента в расширительный насыпать. Мне бы про меганы узанать.

Megane EXT Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 13:00 Сообщение #8
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 3795 Регистрация: 8.10.2009 Из: Москва,Тушино Пользователь №: 15174	Цитата(WebArts.su @ 1.2.2011, 11:56) Восьмерки и москвичи выдержат если им цемента в расширительный насыпать. Мне бы про меганы узанать. Я написАл, что там мотор стоял РЕНО F3R.!!!! (IMG:/forum/style_emoticons/default/acute.gif)

andreww Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 14:42 Сообщение #9
Хранитель традиций Группа: Активный пользователь Сообщений: 929 Регистрация: 27.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 10862	В сервисе замена пары патрубков обойлется до 1000 рублей вместе с новым антифризом, смысл косячить? Да и самому недолго, раз вы до хомута дотягиваетесь.

Kusachij Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 15:34 Сообщение #10
Свой человек Группа: Активный пользователь Сообщений: 425 Регистрация: 10.1.2008 Из: Подольск Пользователь №: 5350	НЕТ!

megamult Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 15:40 Сообщение #11
Мегамаг Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 3.7.2010 Из: Тверь Пользователь №: 19563	Цитата(andreww @ 1.2.2011, 13:42) В сервисе замена пары патрубков обойлется до 1000 рублей вместе с новым антифризом, смысл косячить? Да и самому недолго, раз вы до хомута дотягиваетесь. Смотря какие патрубки...есть и по 3-4 тыра патрубочек...и антифриз 7 литров даже самого дешевого по 80р и то 560р + работа на сервисе........кругленькая сумма выплывает то а по теме.до тепла бы отъездил(если не серьезные сопли там)... и все что испорчено под замену, все что пригодно для дальнейшего использования почистить, обезжирить, сажаем на герметик и новые хомуты..делов то)))

Mike08 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 15:55 Сообщение #12
Хранитель традиций Группа: Активный пользователь Сообщений: 1132 Регистрация: 24.8.2010 Из: С-Петербург Пользователь №: 20471	Цитата(WebArts.su @ 1.2.2011, 11:56) Восьмерки и москвичи выдержат если им цемента в расширительный насыпать. Мне бы про меганы узанать. Если наш автопром выдерживает, то и буржуйскому все нипочем будет. Качество металла и РТИ там явно получше будет. Я лично экспериментировал с КИА. К слову сказать машину эту продал в возрасте 17 лет. За все это время из РТИ на ней почти ничего не менял. Тормозные шланги, пыльники и манжеты суппортов, шланги системы охлаждения двигателя - все оставалось родное причем сохраняло первоначальную эластичность. На нашем же автопроме вся резина дубеет и подлежит замене уже через 5 лет, а то и значительно раньше. Сообщение отредактировал Mike08 - 1.2.2011, 16:04

megamult Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 16:04 Сообщение #13
Мегамаг Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 3.7.2010 Из: Тверь Пользователь №: 19563	Цитата(Mike08 @ 1.2.2011, 14:55) Если наш автопром выдерживает, то и буржуйскому все нипочем будет. Качество металла и РТИ там явно получше будет. Я лично экспериментировал с КИА. Кстати, на москвиче 41, в свое время все решалось банально: столовую ложку сухой горчицы и течь прекращалась, т.е. место откудо сопливило просто закипало и все, при этом каких либо других изменений в показании температуры необнаружено было.....на мегаше - не помогло, течь возобновилась буквально чз 2 недели, засыпал спец. герметика, дык начала грется в теплую погоду....состав антифриза даже на глаз изменился...ждем тепла до замены антифриза и промывки системы охлаждения - там и посмотрим, что потечет. и уже по месту буду решать проблему....склоняюсь к заливке жидкого герметика более дорогого

aks Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 16:30 Сообщение #14
Входящий в тему Группа: Активный пользователь Сообщений: 84 Регистрация: 24.11.2008 Из: Кольчугино, Влад.обл. Пользователь №: 9886	У меня была течь радиатора на Ауди-80 87г. Залил герметик (фирму не помню, желтая бутылочка, производство США, 5 лет назад 110 руб). Течь устранена, а через 3 года машина была продана.

Fragman_08 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 17:29 Сообщение #15
Постоялец Группа: Активный пользователь Сообщений: 265 Регистрация: 25.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 5848	Я не стал ничего лить, т.к. были случаи закупорки системы, и поменял радиатор на неоригинальный Valeo. Разницы никакой, даже лучше охлаждает чем родной.

megamult Вставить ник в ответ Просмотр профиля	1.2.2011, 17:56 Сообщение #16
Мегамаг Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 3.7.2010 Из: Тверь Пользователь №: 19563	Цитата(Fragman_08 @ 1.2.2011, 16:29) Я не стал ничего лить, т.к. были случаи закупорки системы, и поменял радиатор на неоригинальный Valeo. Разницы никакой, даже лучше охлаждает чем родной. Да такие случаи в практике бывают... почем кстати радиатор?