Садишься, нажимаешь СТАРТ- ТИШИНА!, Не заводится Меган 2 Опции

[kasper1]

А не кто не сталкивался с тем, что перегорают 25А и 30А предохранители при каждом нажатии на кнопку СТАРТ ? Уже 6 предохранителей сжёг.

[kasper1]

А не кто не знает за что отвечает 3 скреплённых проводка на минусовой клемме АКБ? Они у меня обломились от клеммы.

[stoi]

А не кто не сталкивался с тем, что перегорают 25А и 30А предохранители при каждом нажатии на кнопку СТАРТ ? Уже 6 предохранителей сжёг.

Тему читайте! Вам нужно почистить контакты на стартере как минимум.

[johni]

А не кто не сталкивался с тем, что перегорают 25А и 30А предохранители при каждом нажатии на кнопку СТАРТ ? Уже 6 предохранителей сжёг.

Надо как минимум знать,для защиты какой цепи они стоят, и начинать с самого простого.

[stoi]

Надо как минимум знать,для защиты какой цепи они стоят, и начинать с самого простого.

Дык знают все ж давно - цепь втягивающего реле )))

[LazareFF]

Относительно не давно делал стартер на сервисе (летом), они отдавали в контору которая их чинит, все заводилось нормально, но совсем не давно появилось что то не понятное, нажимаешь на кнопку старт, а стало слышно жужжание какое то не понятное, и машина при этом не заводится. Нажимаешь старт чтоб остановить все этой действие и начинаешь заводить заново заводится нормально, что тогда это за жужжание?

Сообщение отредактировал LazareFF - 1.12.2011, 1:35

[stoi]

Может мух большой?

[powerblaster]

Вот и меня застала врасплох данная тема.
Утром проехал 40 км, оставил машину на 5 часов, а вернувшись, устышал ТИШИНУ.
т.е. Нажимаю СТАРТ, включается вся индикация, как положено, затем выключается, гореть остается только "Аккумулятор", вроде того,что включено зажигание. Никакого кручения стартера не наблюдается. Все много численные попытки ( с тормозом, сцеплением и т.д.) результата не дают. Заводится столкача практически мгновенно.
Проверку начал с напряжения аккумулятора - 12,49 В. Предохранители на плюсовой клемме - живы.
Снял крышку с молнией, но добраться до 4-го предохранителя ( тягового реле стартера ) так и не смог.
Подскажите, пожалуйста, как снять кожух, под которым находятся эти предохранители?
Как добраться на клемм на стартере? Только с ямы или подъемника?
Заранее спасибо.

[MiCo]

Вот и меня застала врасплох данная тема.
Утром проехал 40 км, оставил машину на 5 часов, а вернувшись, устышал ТИШИНУ.
т.е. Нажимаю СТАРТ, включается вся индикация, как положено, затем выключается, гореть остается только "Аккумулятор", вроде того,что включено зажигание. Никакого кручения стартера не наблюдается. Все много численные попытки ( с тормозом, сцеплением и т.д.) результата не дают. Заводится столкача практически мгновенно.
Проверку начал с напряжения аккумулятора - 12,49 В. Предохранители на плюсовой клемме - живы.
Снял крышку с молнией, но добраться до 4-го предохранителя ( тягового реле стартера ) так и не смог.
Подскажите, пожалуйста, как снять кожух, под которым находятся эти предохранители?
Как добраться на клемм на стартере? Только с ямы или подъемника?
Заранее спасибо.

Земеля ты мой клиент.
@бался на выходные на даче.
Хорошо что на даче, а не на дороге.
Процентов на 99 сгорел предохранитель 25А, на кнопку Стоп-Старт.
После снятия кожуха с молнией, снимаешь аккум, откручиваешь три звездочных болта на площадке для аккума,
смещаешь площадку в сторону. Блок с предохранителями крепиться болтом на 13.
Откручиваешь. Вытаскиваешь блок. Смотришь предохранители.
Удачи. У меня ушло 2 часа, ибо действовал методом тыка.

[powerblaster]

Земеля ты мой клиент.
@бался на выходные на даче.
Хорошо что на даче, а не на дороге.
Процентов на 99 сгорел предохранитель 25А, на кнопку Стоп-Старт.
После снятия кожуха с молнией, снимаешь аккум, откручиваешь три звездочных болта на площадке для аккума,
смещаешь площадку в сторону. Блок с предохранителями крепиться болтом на 13.
Откручиваешь. Вытаскиваешь блок. Смотришь предохранители.
Удачи. У меня ушло 2 часа, ибо действовал методом тыка.

Да, на даче лучше,чем в карьере Санниково после просмотра ледового ралли) Хорошо хоть толкнуть помогли.

[AnriSP]

Перед новогодними праздниками машинка перестала заводится. То заводится с 5 го раза, то только с галстука. Чистка контактов не улучшила ситуацию. В общем решил купить новый стартер, но не за дорого (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Поэтому был приобретен тайваньский Wai №2-2873-VA. за 3000 рублей. Который благополучно катается у меня в багажнике, так как машинка испугавшись стала заводится как часы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал AnriSP - 17.1.2012, 13:15

[Алекскндр]

Относительно не давно делал стартер на сервисе (летом), они отдавали в контору которая их чинит, все заводилось нормально, но совсем не давно появилось что то не понятное, нажимаешь на кнопку старт, а стало слышно жужжание какое то не понятное, и машина при этом не заводится. Нажимаешь старт чтоб остановить все этой действие и начинаешь заводить заново заводится нормально, что тогда это за жужжание?

во во и у меня такая фигня началась.первый раз нажимаю старт,жужжит,перестало нажал второй раз сразу завелась.вот прикинул что может быть (явно не мух большой)решил что чтото со стартером.у меня в гараже яма была открыта,может контакты и окислились.

[stoi]

гореть остается только "Аккумулятор"

А что, лампа давления масла тоже не горит?!! Хреново...

[MiCo]

А что, лампа давления масла тоже не горит?!! Хреново...

В чем хреновость. У меня вроде тоже не горела.

[powerblaster]

Земеля ты мой клиент.
@бался на выходные на даче.
Хорошо что на даче, а не на дороге.
Процентов на 99 сгорел предохранитель 25А, на кнопку Стоп-Старт.
После снятия кожуха с молнией, снимаешь аккум, откручиваешь три звездочных болта на площадке для аккума,
смещаешь площадку в сторону. Блок с предохранителями крепиться болтом на 13.
Откручиваешь. Вытаскиваешь блок. Смотришь предохранители.
Удачи. У меня ушло 2 часа, ибо действовал методом тыка.

Спасибо, Земеля! Замена предохранителя помогла. Машина снова на ходу. Но интересно бы еще узнать причину сгорания предохранителя. Ведь не просто же так?

А по поводу лампы давления масла - она загоралась и тухла вместе с остальными. Там и должно быть, как я понимаю.

[mvkuz]

Спасибо, Земеля! Замена предохранителя помогла. Машина снова на ходу. Но интересно бы еще узнать причину сгорания предохранителя. Ведь не просто же так?

К стартеру проводок приклёпан. Со временем разбалтывается. Замыкать начинает. Мне в сервисе его намертво гайкой прикручивали.

Сообщение отредактировал mvkuz - 17.1.2012, 16:37

[stoi]

А по поводу лампы давления масла - она загоралась и тухла вместе с остальными. Там и должно быть, как я понимаю.

Здрастье! Раз лампа не горит - давление в норме. А как оно в норме может быть, если двигатель не работает?
У всех машин, если зажигание включено, а движок не крутится, горит значок АКБ и масла!
Я уже не помню - как оно в Мегане, конечно... Но по-моему - так же как и у всех.

Хреновость в том, что вы не увидите, что у вас низкое давление масла, если такое случится. А это - криминал.

[MiCo]

К стартеру проводок приклёпан. Со временем разбалтывается. Замыкать начинает. Мне в сервисе его намертво гайкой прикручивали.

Что за проводок, как приклепан, и где находиться.

[mvkuz]

Что за проводок, как приклепан, и где находиться.

Прям на корпусе. Прикреплен хлипко. Методом вальцовки. Со временем от вибраций он потихонечку начинает отрываться.

[MiCo]

Прям на корпусе. Прикреплен хлипко. Методом вальцовки. Со временем от вибраций он потихонечку начинает отрываться.

Спасибо буду искать.
А откуда его лучьше обнаружить.
С капота или с низу смотреть надо.