Замена задних тормозных колодок Megane II, Фотоотчет Опции

[xta64]

Подошло время менять задние тормозные колодки, заказал через EXIST колодки ABS(Голландия) стоили около 680 руб. Тормозной механизм задних дисков Lukas. Менять оказалось достаточно легко, хотя на мегане я это делал впервые, самое сложное было понять как вдавить поршень тормозного цилиндра, но приноровившись понял, что не так то это и сложно как кажется. Возился я около 2х часов, в следующий раз думаю на эту процедуру больше 30 минут не уйдет.

Кстати у официального дилера задние тормозные колодки, диски и работы по их замене стоят в 1,5 раза дороже чем передние, хотя если брать расходники TRW то задние детали тормозной системы стоять вполовину дешевле чем детали передней. Например передние торм колодки я брал за 1400р, задние 680р.....
Видимо раз задние колодки и диски меняют в 2 раза реже, то и офицалы берут денег в 2 раза больше, чтоб ,так сказать, наверстать упущенную выгоду.....

Ну ладно эт я отвлекся,собственно далее идет отчет о замене.

[xta64]

Поддомкрачиваем машину, НА РУЧНИК НЕ СТАВИМ!, подкладывам кирпичики под передние колеса на всякий случай.
Снимаем колесо, видим тормозной суппорт:

(IMG:http://i051.radikal.ru/0907/52/dc70503c5b73t.jpg)




Суппорт крепится двумя болтами, один сверху болт(1) под ключ на 13", контргайка на штоке суппорта(2) на 16" :

(IMG:http://i071.radikal.ru/0907/a6/1d2580a80c31t.jpg)


Аналогично снизу:


(IMG:http://i015.radikal.ru/0907/ba/fdc27ee2aba0t.jpg)


Откручиваем эти два болта ( Рекомендую сначала оба их ослабить, а потом выкручивать полностью, т.к. если сначала выкруть один болт, то при откручивании второго суппорт будет болтаться и не получиться как следует надавить, а посему сорвать голову у болта будет очень легко):

(IMG:http://s48.radikal.ru/i119/0907/99/818f4bf577c7t.jpg)


Так открутили, теперь отводим цилиндр в сторону:

(IMG:http://s14.radikal.ru/i187/0907/eb/c9993c13c5eat.jpg)

Извлекаем старые колодки(они подпираются специальными скобочками), также можно все аккуратненько почистить от грязи и замерить штангенциркулем остаточную толщину тормозного диска. Минимальное значение 6,5 мм. :

(IMG:http://s39.radikal.ru/i084/0907/8f/d60600e77262t.jpg)

Вставляем новые колодки:

(IMG:http://i067.radikal.ru/0907/de/c4c0cb8ccf6dt.jpg)

(IMG:http://i067.radikal.ru/0907/4f/be5efd5d531ft.jpg)


Далее начинается самое интересное, нужно вдавить тормозной цилиндр.
Для этого сначала ОТКРУЧИВАЕМ КРЫШКУ С БАЧКА С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ. (иначе давить замучаетесь!!!).

Делаем приспособу че-то типа этой:
(IMG:http://i010.radikal.ru/0907/bf/25dc1640496at.jpg)
У меня это был ключ на 19" с вставленной в круглый конец трубкой, достаточно удобно было крутить, но может кто че получше сообразит...

Берем вставляем ключ в выемки и поворачиваем одновременно надавливая:

(IMG:http://s03.radikal.ru/i176/0907/1d/15f6f4bc3cf2t.jpg)

Я поворачивал по часовой стрелке, так удобнее.
Также следите чтобы резинка на цилиндре не выворачивалась, если начнет выворачиваться, то покрутите обратно и она должна встать на место.

(IMG:http://i052.radikal.ru/0907/c4/0488087e75abt.jpg)


В итоге цилиндр должен полностью утопиться в суппорт:

(IMG:http://i010.radikal.ru/0907/e0/eb94baa0623at.jpg)


(IMG:http://i001.radikal.ru/0907/e4/58da77cd7f2dt.jpg)


Потом собираем обратно, вот собственно и все.

(IMG:http://s14.radikal.ru/i187/0907/db/c197ac71064et.jpg)







Сообщение отредактировал xta64 - 28.7.2009, 15:19

[Fusion]

Поддомкрачиваем машину, НА РУЧНИК НЕ СТАВИМ!, подкладывам кирпичики под передние колеса на всякий случай.

Сойдет, но надо фотки давать почетче.

Сообщение отредактировал Fusion - 28.7.2009, 14:39

[Саня из Питера]

Снимаем колесо,

спасибо, дружище! не думал, что так просто всё =)

[Tverd]

Да, все просто, самый гемор - вкрутить поршень.
Отчет хороший сам в воскресение также поменял.

Кстати я ставил TRW 1330 колодки, в них были болты для крепления суппорта с фиксатором и новые пружинки скобочки на которые опираются колодки. Эти части желательно менять, они типа одноразовые, но зато и колодки стоили задние не 700р а 1500р.

П.С.: а разве не TRW тормозной механизм?

[Broker]

Я поворачивал по часовой стрелке, так удобнее.

Не удобнее, а только так и надо. (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Против часовой стрелки цилиндр выкручивается.

ПыСы. Ключ нужен не на 16, а на 15

[xta64]

П.С.: а разве не TRW тормозной механизм?

TRW и Lukas одно и тоже

Не удобнее, а только так и надо. (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Против часовой стрелки цилиндр выкручивается.

ПыСы. Ключ нужен не на 16, а на 15

да нет, 15 у меня не налез, только 16

[technik32]

Всем доброго времени суток. Вчера поменял задние тормозные колодки. Действительно, ни чего сложного. На первое колесо ушло достаточно много времени (пока выпили с соседом по гаражу, пока крышу крыли на гараже). На втором колесе весь процесс замены занял минут 15. Поршень вкручивал руками при помощи круглогубцев. Поставил неорегинал – LUKAS/TRW GDB 1330. Стоимость колодок 978,34 рублей. Теперь самое интересное. Оригинальные колодки тоже LUKAS/TRW, но получается, что за лейблу RENAULT с нас покупателей берут в 2-4 раза дороже.  Мои затраты на замену передних и задних колодок составили примерно 2500 рублей (1500 рублей-передние колодки, 1000 рублей -задние колодки). Причем замена, к примеру, передних колодок вместе с работой у официалов стоит 4600 рублей и я думаю, что примерно столько же замена задних. Экономию подсчитать не трудно.Кстати, при сравнении снятых колодок с новыми, износ у них был примерно 50%. Это при пробеге 34200 км. Так что их, конечно, можно было и не менять. Но раз уж купил….. Я думаю, что задних колодок хватило бы примерно еще на 30000 км. (до ТО-60). Толщина новых колодок примерно 10мм. Так что если осталось 5 мм- это еще не повод сломя голову бежать менять колодки. Не поддавайтесь на разводы официалов.

Совсем забыл. Колеса на моей машине стоят R15.

[kuk999]

Менял задние колодки(кстати в Новосибе 3,5стоят)попал воздух в систему,сам прокачивал,в сервис гонял бестолку,как был провал педали так остался.Тормоза мягкие как на жигулях.Может регулятор давления как то прокачивается?В инфе читал,больно заумно,какой то прибор по прокачке воздуха?вкючить электроклапан?Ничего не понял,объяснит кто? А в сервисе у нас на рено лаят,для них рено -диковина французкая

[technik32]

Менял задние колодки(кстати в Новосибе 3,5стоят)попал воздух в систему,сам прокачивал,в сервис гонял бестолку,как был провал педали так остался.Тормоза мягкие как на жигулях.Может регулятор давления как то прокачивается?В инфе читал,больно заумно,какой то прибор по прокачке воздуха?вкючить электроклапан?Ничего не понял,объяснит кто? А в сервисе у нас на рено лаят,для них рено -диковина французкая

Можно попробывать с включенным двигателем прокачать тормоза. В этом случае тормозная система находится в рабочем состоянии. Если на сервисе за это не берутся, то как вариант можно взять на вооружение. Сразу огорорюсь, сам это не проделывал.

[z_e_d]

Менял задние колодки(кстати в Новосибе 3,5стоят)попал воздух в систему,сам прокачивал,в сервис гонял бестолку,как был провал педали так остался.Тормоза мягкие как на жигулях.Может регулятор давления как то прокачивается?В инфе читал,больно заумно,какой то прибор по прокачке воздуха?вкючить электроклапан?Ничего не понял,объяснит кто? А в сервисе у нас на рено лаят,для них рено -диковина французкая

а как воздух попал в систему расскажи. что бы не наступить на те же грабли ?

[Nikolay13]

Та-же петрушка.Заменил передние колодки,увеличился ход педали.Как попал воздух не пойму или может причина не в воздухе.Все делал как на форуме писали,струбциной потихонечку вдавил,довольно легко пошли,уровень жидкости естественно поднялся,но всеравно ниже отметки MAX на 1 см.Может это связано с какими настройками.Кто знает,поделитесь опытом.

[renoha]

Товарищи, кто знает, подскажите. Завтра еду менять задние колодки на сервис, а сами колодки получу тоже завтра, буквально, перед поездкой. Посмотрите, это ТЕ колодки? Машина в подписи. Спасибо

Прикрепленные файлы

 колодки.jpg ( 77,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140

 

[Temus]

Да, это они.

[fox]

С виду очень похожи. Только на виде сверху долны быть видны фаски.

[renoha]

благодарю. завтра посмотрим))

[IgorY]

Да, все просто, самый гемор - вкрутить поршень.
Отчет хороший сам в воскресение также поменял.

Кстати я ставил TRW 1330 колодки, в них были болты для крепления суппорта с фиксатором и новые пружинки скобочки на которые опираются колодки. Эти части желательно менять, они типа одноразовые, но зато и колодки стоили задние не 700р а 1500р.

П.С.: а разве не TRW тормозной механизм?

в Existe TRW 1330 взял за 1070. Неделю как на полочке лежат.

[Primes inter par...]

Менял колодки три дня  (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

День первый: не смог вдавить цилиндр. За неимением рекомендуемого здесь ключа на 16 крутил круглогубцами и всем, что попадало под руку.

День второй: купил ключ, он туда просто не влез. 

День третий: забил и купил специнструмент. Поменял минут за 30.

[Tonyo]

Была темка с фотками про замену задних дисков и торм колодок )

/forum/index.php?showtopic=11465

Сообщение отредактировал Tonyo - 16.12.2009, 10:57

[maxsim1]

купил за 550 р. такую приспасобу и элементарно вкрутил цилиндр. http://www.auto-tools.ru/catalog/tormoza?goods_id=574

И не нужна извращаться!

Сообщение отредактировал maxsim1 - 20.12.2009, 14:51