| |
-
Как продвинуть сайт на первые места?
Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать?
Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий,
направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
Ускорение продвижения
Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст,
она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
Начать продвижение сайта
-
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание,
но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
Начать пользоваться сервисом
|
  |
 Буксует сцепление на новой машине?, возможно ли это? |
|
|
|
|
 8.5.2009, 10:32
|
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 183
Регистрация: 17.12.2008
Из: С.Петербург
Пользователь №: 10226
|
Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Проясните мне начинающему меганафту. Авто в подписи, 2008г, пробег 3800км всего.
Наблюдаю странное поведение. Известно что меган 1.6 даже на ручке не отличается резвостью мотора. Но, все-таки, гложат меня сомнения...
Ситуация: быстрый разгон с места у меня идет так: педальку на 3/4 хода в пол, первая передача до 3500 об/ми (дальше слишком ревет и передача очень короткая), затем вторая - тапку газа еще поддавим, и! внимание: обороты бодро растут, 3500, 4000 и дальше, а - ускорения машины не наблюдается! приходится чуть сбросить газ и смириться с тем что разгон вял и более не пуркаться (меня ваз-десятка шестнадцатиклапанная на старте сделала! стыдно).
Есть у меня подозрение на пробуксовывающее на высоких нагрузках сцепление, уж больно бодро мотор обороты набирает шустро в эти моменты (а соответствующего ускорения нету), и звук такой издает, похожий как если раскрутить мотор без нагрузки, на стоящей машине с выжатым сцеплением... Причем я замечал, что можно даже до 4000-4500 крутить - никакого обещанного "подхвата" нету нифига а только рев движка усиливается, а ускоряется как баржа, медленно и печально.
При этом, в других состояниях (неразгонных) даже на высоких скоростях (160) вроде как никаких подобных нюансов не вылезает.
Вообщем хрен его знает. Может это меган такой и я просто слишком много от него хочу (до этого была старая ауди80 с мотором 2литра 115лс, ускорялась на порядок бодрее), а может и действительно в сцепе чтото не то. А может просто еще мотор не обкатался до выхода на паспортные характеристики? (расход по городу 11.3л 92ого бензина, с климатом).
Может быть как-то можно протестировать сцепление (понимаю что без его демонтажа это практически нереально) на предмет подобного глюка? Ну и вообще какие есть у олла идеи по данному вопросу?
Сообщение отредактировал serg_sol - 8.5.2009, 10:34
|
|
|
|
|
|
|
|
8.5.2009, 11:12
|
Know_
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 705
Регистрация: 23.2.2006
Из: Планета Земля. г.Москва
Пользователь №: 481
|
Цитата(serg_sol @ 8.5.2009, 10:32)  Может быть как-то можно протестировать сцепление (понимаю что без его демонтажа это практически нереально) на предмет подобного глюка? Ну и вообще какие есть у олла идеи по данному вопросу? Не знаю как у "олла".. а я вот чё скажу... Упираешся передними колёсами в бордюр и пытаешся заехать на него без разгона. Если сцепление нормальное то заедеш. Если буксует то получиш то-что и при разгоне, машина не заедет на бордюр- будет буксовать сцепление.
|
|
|
|
|
|
|
|
8.5.2009, 11:47
|
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 354
Регистрация: 12.7.2006
Из: г. Москва
Пользователь №: 1030
|
Цитата(Командир БЧ-2 @ 8.5.2009, 11:29) И ЧТО, СИДЕВШИМ В МАЙБАХЕ-ЗАСТРЕЛИТЬСЯ???!!! (IMG: /forum/style_emoticons/default/rofl.gif) Конечно, столько денег зря потратили. Пардон за офф.
|
|
|
|
|
|
|
|
8.5.2009, 12:20
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 1.5.2009
Из: МИНСК
Пользователь №: 12639
|
Цитата(serg_sol @ 8.5.2009, 10:32) Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Проясните мне начинающему меганафту. Авто в подписи, 2008г, пробег 3800км всего.
Наблюдаю странное поведение. Известно что меган 1.6 даже на ручке не отличается резвостью мотора. Но, все-таки, гложат меня сомнения...
Ситуация: быстрый разгон с места у меня идет так: педальку на 3/4 хода в пол, первая передача до 3500 об/ми (дальше слишком ревет и передача очень короткая), затем вторая - тапку газа еще поддавим, и! внимание: обороты бодро растут, 3500, 4000 и дальше, а - ускорения машины не наблюдается! приходится чуть сбросить газ и смириться с тем что разгон вял и более не пуркаться (меня ваз-десятка шестнадцатиклапанная на старте сделала! стыдно).
Есть у меня подозрение на пробуксовывающее на высоких нагрузках сцепление, уж больно бодро мотор обороты набирает шустро в эти моменты (а соответствующего ускорения нету), и звук такой издает, похожий как если раскрутить мотор без нагрузки, на стоящей машине с выжатым сцеплением... Причем я замечал, что можно даже до 4000-4500 крутить - никакого обещанного "подхвата" нету нифига а только рев движка усиливается, а ускоряется как баржа, медленно и печально.
При этом, в других состояниях (неразгонных) даже на высоких скоростях (160) вроде как никаких подобных нюансов не вылезает.
Вообщем хрен его знает. Может это меган такой и я просто слишком много от него хочу (до этого была старая ауди80 с мотором 2литра 115лс, ускорялась на порядок бодрее), а может и действительно в сцепе чтото не то. А может просто еще мотор не обкатался до выхода на паспортные характеристики? (расход по городу 11.3л 92ого бензина, с климатом).
Может быть как-то можно протестировать сцепление (понимаю что без его демонтажа это практически нереально) на предмет подобного глюка? Ну и вообще какие есть у олла идеи по данному вопросу? Дедовский способ проверки сцепления: включаешь вторую передачу и ручник,а потом на повышенных оборотах пытаешься тронуться.Если заглохнешь, то тогда все нормально,а если не заглохнешь, то...
|
|
|
|
|
|
|
|
8.5.2009, 12:26
|
Свой человек
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 499
Регистрация: 2.6.2008
Из: 50 RUS
Пользователь №: 7536
|
Цитата(Командир БЧ-2 @ 8.5.2009, 10:29) Я видел, как десятка на старте обошла Майбах. И ЧТО, СИДЕВШИМ В МАЙБАХЕ-ЗАСТРЕЛИТЬСЯ???!!! (IMG: /forum/style_emoticons/default/rofl.gif) Похоже рассказ "Как я покупал Роллс-Ройс Фантом" (или как он там точнее называется, в смысле рассказ) еще не все читали.....
|
|
|
|
|
|
|
|
8.5.2009, 12:58
|
Мегамаг
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1674
Регистрация: 9.6.2006
Из: г. Обнинск
Пользователь №: 918
|
Цитата(serg_sol @ 8.5.2009, 10:32) обороты бодро растут, 3500, 4000 и дальше, а - ускорения машины не наблюдается! Это, действительно, похоже на пробуксовку сцепления. Еще можно проверить так: 3-я передача, двигаемся с оборотами 1500-1800; потом тапку в пол! Если обороты возрастут до 3000-4000, а ускорения не почувствуете, однозначно -сцепление.
|
|
|
|
|
|
|
|
12.5.2009, 10:52
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 16.5.2008
Из: СПб, Петроградка
Пользователь №: 7273
|
Французы, с..а, умные, в отличии от немцев и японцев. Они сделали отличный мотор и не стали мудрить с различными настройками, позволяя каждому самому решать, в каком режиме перемещаться.
Рассказываю по порядку. Где-то в течении месяца все мои поездки сводились к тихому и неторопливому перемещению жены и чада от дома до работы/садика и обратно. Потом, как-то раз, приехал друг, с которым давно не виделись, и я решил ему показать, что значит иномарка. Как все уже догадались - показать было нечего, на светофоре стартовали со ржавой 9-кой и долго-долго и нудно пилили на одном уровне. Потом, попозже, жена укатила в отпуск и у меня все поездки стали дерганными, резкими и очень быстрыми. Расход, естественно, вырос с 9 до 11 литров на сотню, но и бодрости у Мегаши прибавилось отменно. В очередной раз, приехавший друг задал вопрос, после которого и впрямь можно гордиться иномаркой: "Перепрошил?"...
На самом деле, почти все субъективно. Я помню, как на 10-ке радовался нескольким "подхватам", пока раскручивал движок на одной передаче, но все время недоумевал, почему остальные всеравно меня "делают". Зато теперь, спокойно устроившись в кресле и по чуть-чуть выдавливая "зверя" из под капота, наслаждаюсь ЕЗДОЙ в любом ее виде, хотя предпочитаю спокойную (обороты до 4000). При этом изредка, но с удовольствием, раскручиваю двигатель до отсечки, теша свое мужское самолюбие. И я рад, что год назад приобрел именно Меган.
По поводу - "ускорения не наблюдается". Я бы сказал так - изменения самого ускорения нет, но скорость-то растет! И растет линейно, без пижонских якобы "подхватов". Кому хочется почувствовать "ускорение" - предлагаю купить Мерина АМГ или на худой конец Бугатти, там ускорением можно управлять)
|
|
|
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Mystic Cafe Board Style by IPB Skins Team (Fisana)
|
|
|
|
