Банально не заводится Опции

[pro777]

Вроде не предвещало ничего плохого.. Приехал на работу с обеда, все как обычно. Вечером сел в машину, вставил ключ-карту, выжал сцепление, кнопка Старт. Закрутился стартер, но.. машина не завелась. Попробовал еще пару раз запуск двигателя: стартер вращается, коленвал крутится, но двигатель не заводится. Машине 1,5 года, 12000 тыс. км пробег, на гарантии. Компьютер никаких сообщений не выдает. Датчик уровня топлива показывает наличие бензина в баке. Поискал возможные причины:
1. Проблема с контактом датчика положеня коленвала или неисправен
2. Есть ли искра в свечах, подается ли бензин
3. Проблема с катушками зажигания
4. Не пробиты ли высоковольтные провода
5. Неисправность бензонасоса или не подается нужное напряжение
6. Сдох аккумулятор
Кто что посоветует?
Хочу, конечно, в сервис, но как машинку туда отвезти? До ближайшего дилера 75 км. Кто подскажет где расположен датчик положения коленвала? Машина - Меган-2 2007 г.в., двигатель, по-моему, K4M.

[Gatito]

эвакуатор Вам поможет, если случай будет признан гарантийным деньги за него должны вернуть.
Заполните профиль - не ясно из какого Вы города

Сообщение отредактировал Gatito - 8.4.2009, 0:16

[Lapotok]

Машина гарантийная, дилер оплатит эвакуатор...... (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[pro777]

эвакуатор Вам поможет, если случай будет признан гарантийным деньги за него должны вернуть.
Заполните профиль - не ясно из какого Вы города

Исправлюсь, я из Коломны Моск. обл.

[Gatito]

Исправлюсь, я из Коломны Моск. обл.

ближайший к вам официальный дилер это рязанский Ноев ковчег. Еще есть такая программа рено асистанс (как раз для случаев типа вашего)

Сообщение отредактировал Gatito - 8.4.2009, 0:34

[andreww]

Кто что посоветует?

Посоветовал бы выкрутить одну свечу, чтобы посмотреть, подается ли бензин, и скинуть/накинуть клемму на аккумулятор.
Также попробовал бы заводиться, нажимая газ.

Еще в свежем зарулем прочитал про такой прием: Не трогая педали, нажать и удерживать кнопку "Старт" более 10 секунд. Затем, отпустив кнопку, вытащить карту и дождаться, пока не замигает лампочка иммоблайзера.

Все это шаманство и пляски с бубном, но ничего умнее в голову не приходит.

Отпишитесь пожалуйста, чем кончится.

[pro777]

Конечно, инфу выложу.

[andreww]

Еще версия - зас@#ание сеточки бензонасоса -> нехватка давления топлива.
Хотелось бы посмотреть на свечу.

[Ёнок]

Пункт 3 - Вряд ли, выйдут из строя все сразу. А когда сломаеься одна, то заводится должен.
Пункт 4 - тоже отпадает, их нет. Катушки стоят сразу на свечах.
Пункт 6 - тоже вряд ли. Было бы слышно, что аккумулятор еле крутит.

Имхо остается 1, 2, 5.

Отпишись потом.

[pro777]

мляха-муха.. сегодня утром пришел, решил попробовать включить зажигание и послушать работу бензонасоса по совету DAKa. Вставил ключ, нажал кнопку Старт, удерживал ее 5-7 секунд до включения всех приборов. Возможно, бензонасос работает тихо. Его жужжания практически не слышно. Вытащил ключ-карту. Вставил обратно. Повторил процедуру включения зажигания. Жужжание бензонасоса едва различаю. Далее решил завести машину, притопив немного газ (опять же по совету DAKa ). Выжимаю сцепление, жму кнопку Старт - и О, чудо, машина заводится с пол-пинка. Слегка взревела, отпустил газ. Обороты на холостых устойчивы. Как будто и не было вчера проблем. Думаю, вот, не в бензине ли дело?.. Заправку сменю. Правда, заметил, что последнее время участились случаи: на первой трогаюсь, нажимаю газ - где-то на 1500-2000 оборотах движок думает около секунды или полторы, потом проснувшись, начинает набирать обороты и скорость. Т.е. появились провалы, чего раньше не замечал. На холодный или на горячий двигатель зависимости не нашел. Посмотрим, что дальше будет.. 18 апреля еду на плановый ТО-30.

[alay]

18 апреля еду на плановый ТО-30.

Ну вот и попроси проверить топливную систему
СИльно похоже на засор либо насоса, либо фильтра, а может и форсунок.

[pro777]

Это называется рано обрадовался. Попробовал завести машину в 11.30. Не получилось. Шума бензонасоса не слышно..

[Mr.Hunt]

Это называется рано обрадовался. Попробовал завести машину в 11.30. Не получилось. Шума бензонасоса не слышно..

Ну ктож так делает! Зачем глушил ?

[pro777]

А что бы это изменило? Утром я прогрел машину в течении нескольких минут, прокатился вокруг квартала и довольный успокоился.

Сообщение отредактировал pro777 - 8.4.2009, 13:10

[borka]

У меня такое было - датчик положения коленвала. Само рассосалось. Плюс механик (тоже на рено ездит сам), говорил, что он с ним что-то такое делал... В смысле с датчиком на своей машине - то ли зачищал, то ли ещё что. В общем, с его точки зрения - болезнь машины. (Правда у него тогда был символ, а у меня - меган, но первый, не знаю, исправили на втором или нет).

P.S. А шума бензонасоса я не слышу при заводке..

[pro777]

Хорошо бы еще знать где датчик положения коленвала находится ). Вроде слева, где-то между коробкой и сцеплением..

[andreww]

Это называется рано обрадовался. Попробовал завести машину в 11.30. Не получилось. Шума бензонасоса не слышно..

Бензонасос будет лучше слышно, если поднять подушку заднего сиденья. Если он работает при включении зажигания, попробуй заводиться так же, как делал утром - несколько раз включить зажигание (бензонасос накачает давление в магистрали), потом пробуй завестись.

[venzhik]

Если меган внезапно не хочет заводится, то 80% в этом виноват датчик положения и частоты вращения коленвала!
Здесь есть 2 варианта:
1) плохой контакт разъема датчика!
2) умирает датчик!
плохой контакт можно почистить и подогнуть. неисправный датчик можно диагностировать, замерив сопротивление датчика.
Датчик с переменным магнитным сопротивлением, и его сопротивление должно составлять:200-270 Ом при 23 градусах С! (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif)

[stoi]

Если меган внезапно не хочет заводится, то 80% в этом виноват датчик положения и частоты вращения коленвала!
Здесь есть 2 варианта:
1) плохой контакт разъема датчика!
2) умирает датчик!
плохой контакт можно почистить и подогнуть. неисправный датчик можно диагностировать, замерив сопротивление датчика.
Датчик с переменным магнитным сопротивлением, и его сопротивление должно составлять:200-270 Ом при 23 градусах С! (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif)

Грамотный совет! Респект! Запишем себе в FAQ по Мегану.
Когда внезапно двигатель впервые затроил, я на 99,99% был уверен - катушка. Потому как форум регулярно читаю ))))

Извините за офф-топ...

[Stenson]

В прошлом году была почти такая ситуация. Правда сначала завелся, потом проехал 15 м и заглох. Завестись не удалось (стартер крутился). После около часа простоя завелся с подгазовкой. С тех пор не повторялось, но появились проблемы с холостым ходом (писал об этом в другой теме). После перепрограммирования ЭБУ свежей прошивкой все прошло.