При режиме работы печки рециркуляции воздуха из салона без забора из внешний среды, в течении 2-5 минут начинается запотивание всех окон начиная с задних стекол. Как думаете с чем связанно?

Наверное, законы физики?
P.S. Сам до сих пор не разобрался с рециркуляцией воздуха, поэтому ничего не трогаю, как климат-контроль выставили в "авто" так и стоит :(

Чтобы не было запатевания, нужно забор воздуха ставить с улицы! +) Так на всех машинах +)

А в пробках очень не удобно с улицы, когда по близости вонючка какая нибудь тащиться
На Фольце не замечаю такую бодягу, там правда климат контроль (хотя разницы наверно нет).
У сеструхи на Хенде Матрасе таж бадяга

Связано это с влажностью воздуха, которая постоянно увеличиватся в силу того что вы дышите. ИМХО.
Поэтому в режиме рециркуляции автоматически включается кондишн, который и осушает воздух. Если включить рециркуляцию в холодное время года, когда за бортом ниже -3 гр., то кондишн не включится и рециркуляция будет происходить без осушения воздуха.

Та же бодяга,помогает только немного приоткрытое стекло

+1 В волге никакого кондея не было, да и в других машинах тоже, потеть будет почти при любой температуре. Связано действительно с выдыхаемым нами воздухом, который содержит много влаги. В машине тепло а стекла холодные, вот она постепенно и оседает на них(и не только)

ездил на рабочей ауди а6, была такая фигня пока не поменял салонный фильтр. помогло.

На моем М2 кондиционер включается только от кнопки независимо от вкл/выкл. рециркуляции. Может с «климатом» по-другому …

Ну и причем тут салонный фильтр?
Ведь о рециркуляции речь. При ней салонный фильтр не задействован.
Попробуйте не дышать...

Через салонный фильтр идет воздух с улицы. Если фильтр забит, то получаем всегда "режим рецирукуляции" независимо от своего желания.

В режиме рециркуляции нет притока свежего воздуха изве и если кондишин не включен, постепенно растет влажность воздуха, что приводит к запотеванию окон - как уже писали, это просто физика, против нее не попрешь. Если включить кондишн, то он кроме охлаждения воздуха еще и осущает его.
Кстати, такого же эффекта легко добиться дома на кухне - закрыть в прохладную погоду окна и поставить кастрюлю с водой на газ, чтобы кипела.

Еще замечание - т.к. нет притока воздуха, то воздух в салоне авто становиться "спертым", постепенно уменьшается количество кислорода, так что очень долго ездить с вкл. "рециркуляцией" не советую.

К слову, рециркуляция у Мегана - не очень. Даже вовремя включенная, она всё равно не спасает от чадящего КАМАЗа во время стояния в пробке. После такого вынужденного соседства приходится проветривать салон открытием окна. Раньше был Шевроле Авео, так в режиме рециркуляции салон превращался в воздухонепроницаемую капсулу.

Странно, у меня хорошо работает. Может у Вас не так с ней что-нибудь?

У меня тож все ОК.

Не знаю, поначалу грешил на то, что, может, какое-то окно приоткрыто. Специально проходился по всем кнопкам стеклоподъёмника. Всё закрыто. Теперь, встав рядом с камазовской выхлопной трубой, вообще вентилятор выключаю, чтобы не натягивало гарь в салон. И только разогнавшись, включаю AUTO.

посмотрите вот это сообщение: /forum/index.php?...ost&p=43663

Всем доброго вреиени суток!
Возникла проблема с приводом заслонки рециркуляции, заслонка не хочет возвращаться в открытое положение.
Как добраться до шестерёнок...???