Ура, ура, ура
Теперь я обладатель сей прелести Megane II Extreme, 2007г.в., куплена в 09/02/08 !!!

В этой темке буду писать все впечатления/поломки и другие ситуации..... Надеюсь "вторых" не будет



Пока гнал машинку, оформлял номера прошел по городу 600 км, двигатель выше 3500 не куртил.
Теперь что обнаружил:

В машинке тишина и уют )))
В морозец с утра, немного поскрипывает в месте выходя ремня безопасности (звук как об резинку трется), не беспокоит. Еле слышный сверч в районе лобовухи-консоли и чуток в райноне осветителя салона - все сверчи появляются редко и не надолго. Пока все это не беспокоит !

Всем удачи !

Для полноты эксперимента указывай температуру за бортом

Сними задние подкрылки и посади затычки на герметик, после этого машиной можно радоваться

Аналогично было и у меня. Вылечил изменением регулировки ремня безопасности по высоте.

А это процедура что лечит???



Ну такой скрип был на среднем положении, поднял на максимальное (вверх) пока поскрипывает... наверное потом буду разбираться видел чтото по этому поводу в одном из постов

Спасибо за советы!

Вот еще прикол:
Вчера еду из дома в деревеньке в город...... после одного подъема на фоне музыки начинаю слышать скрип........ ну улыбаюсь, смотрю с досадой на впереди идущую мфинку, сочуствую.....
Начинаю отрываться от мафинки и понимаю, что это у меня, причем скрип квартала за 2 слышен, люди оборачиваются и сочуствуют МНЕ

Ладно читал о таком на форуме, знаю камушек или льдинка поппадает между защитой и диском.

Доехал до дома, взял сервисную книжку, поехал в сервис, заодно про уровень масла и заднюю противотуманку уточнить....

Вообщем недалеко от сервиса проехал по трамвайным путям и О ЧУДО, все стихло , ну все равно поехал в сервис, по осташимся вопросам

Короче сервисники, объяснили суть скрипа и что делать, уровень масла на максе - все ок, задняя противотуманка тока одна (я думал одна сразу сгорела)

Вообщем то и все, докапаться недочего

Обкатываюсь в штатном режиме, радуюсь !!!

Удачи на дорогах ! Не пейте за рулем

Это вы о чем, коллега???

Неужели все беды в затычках?

Привет! Где брал машину? И вопрос к Самарцам, как у нас с сервисом, я имею качество. Собираюсь в мае брать Мегашу.
На форуме уже давно, правда в качестве читателя.

сервис так себе (личный опыт)
лучше в Тольятти обращаться, 100 км с лихвой компенсируются уровнем обслуживания, да и дешевле, да и быстрее...

зы и покупать, и обслуживать имелось ввиду...
кстати, МегаВОДитель там и купил
/forum/index.php?showtopic=9590

Привет.. с сервисом нармально(хотя и есть небольшая очередь на московском), правда был там только 2 раз за год эксплуатации... на ТО 15 и заправляли висящий провод снизу и все...

сервис так себе (личный опыт)
лучше в Тольятти обращаться, 100 км с лихвой компенсируются уровнем обслуживания, да и дешевле, да и быстрее...

зы и покупать, и обслуживать имелось ввиду...
кстати, МегаВОДитель там и купил

Если не трудно, напиши номер телефона менеджера.

По поводу скрипов в передней консоли:
Я накатал 14 000 стук над приборкой просто раздрожает, зарулил в салон где брал, попросил посмотреть, а они говорят, типа зима сейчас котайся до весны потом посмотрим. А сам боюсь лезть вдруг с гарантии слечу.

СКРИПЫ ЗАМЕТИЛ НА 1500 КМ, И ВЫЖИМНОЙ НА 2500 КМ 1,2,3, ПЕРЕДАЧИ КАКТО НЕ ПРИЯТНО СЛЕГКА ПОДВЫВАЕТ ИЛИ ПРОСТО КАЖЕСТВО ТАКОЕ . ВООБЩЕМ ВРОДЕ ПОКА ВСЕ НОРМАЛЬНО НЕ СЧИТАЯ ТОГО ЧТО ВТОРОЙ КОМПЛЕКТ ЩЕТОК СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВОРУЮТ , ЦЕНА ВОПРОСА 2734 РУБЛЯ В АВЕНЬЕНЕ НА МКАД 78 КМ,

Про Самарский сервис ничего не скажу... В тольятти видел, в ремзону не пускают, сидишь в уголке посетителя, зато можно по видеокамере посмотреть что делают с твоей машинкой!!!!

Тел манагера не знаю, да и совневаюсь зачем, там все очень дружелюбны и рады покупателям !!!

Хотя мене Самарские манагеры долго отзванивались и извинялись )))

Продолжаю отчет

Так 900 км, полет нормальный, все едет все крутится.

По шумам - опять таки есть плавающий звучек между торпедой и лобовым стеклом...

Теперь по ощущениям (0-5 баллов):
Шумка = 5 (очень нравится)
Двигатель = 3,5-4 (двигун хороший, работает мягко, динамика хорошая, просто после 2,4 хруслера чуствуется нехватка тяги на низах, кстати электронная педаль газа - весЧь прикольная долго привыкать приходится как сильно ее давить для определенного ускорения)
Комфорт-эргономика - рабочее место хорошее, все устраивает, только управление стеклопоьемниками неплохо былобы чуток вперед двинуть.
Полезный объем - багажник, бардачки, кармашки - супер, тока когда все это захламится доооолго убирать придется

Да и иЩо зеркала - тема отдельная, обзорность отличная, но понять дистанцию по ним невозможно.... зеркало заднего вида тоже информации о дистанции не дает. Почти 1000 отъездил, но габаритов сзади почти не чувствую ! Надеюсь привикнуть !

вот ссылочка на их сайт, с контактами. Я, лично, общался с Денисом. Рекомендую.
В отличие от Самарского Автоповолжья, ни одного негативного момента от первого звонка до выезда на новом авто - не было
http://www.lant-auto.ru/about_company/nashi_sotrudniki

Аналогично. У меня уже 8 тыс., а еще до конца не привык. Постоянно ощущение по зеркалам, что препятствие рядом.. ан нет. Плохо чувствую габариты при заднем ходе.

Согласен. Кому как, а мне непривычно. Поэтому дополнительно установил еще и задний парковочный радар .

на спидометре 2900 с копейками ,все пока нормально,сгорел предохранитель на климат попаглей и прекуриватель, добрые люди с форума оперативно помогли, всем спасибо , сегодня на МКАД поймал камушек в лобовое стекло сколв верхнем правом углу рядом со стойкой.паутинка не заставит себя долго ждать, вмятинка на капоте 2,5см видимо когда тырили щетки, все остольное вроде пока работает отлично, дождусь приближения окончания КАСКО и все сделаю , расход по пробкам 8,7 увеличился на 0,3 , больше 130 км\ч еще не разгонял , негде .
Схема на табличке предохранителей не совпадает с реальным расположением, на климат прикуриватель и попагрей , предохранитель находится второй сверху 15А маленький синего цвета ,это для справки.

турок чтоль, отец уважаемого Обрыгай-Углы?




фсе ф школлу учиццо рускаму изыку!

ну и утро...

мамагли, папагли, остальные существа и предметы - фигли...

1300 с копейками, полет норамльный

Растаял снег........... вода, под ними ЯМЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ !!!! Проверка идет по полной программе!!! Влетел в яму, думал машина туда целикой уйдет, а нет оч. мягко проскочила
Вобще тут правильно подметили, пока едешь за рулем мегашки, чуствуешь, что дороги не очень плохие ...

Вчера пришлось на моей бывшей проехаться (весь день), УЖОС..... обзорность 0%, щетки еле работают, ничего не чистят!!! Салон гремит, шумность 100% ........ Руль - вообще пустой, гидрач работает ка то неправильно.....При въезде в яму впечатление, что кузов не жесткий, а какой то расхлябанный......А машинка то в отличном состоянии

Короче немного погорячился !!! Машинка вовсе неплохая, раньше то ездил и не думал про обзорность, щетки, кузов, шумность (ну про шумность думал, но не так!). Просто к хорошему (мегаша) привыкаешь быстро !!!

Когда вечером возвращался уже на мегаше, радовался тишине и управляемости..... и только вялость мотора заставляла вспоминать дневной пробег на Волге на 3й скорости с 1500об, притопил и летишь....Эх мощиб мегашки больше и вопрос с частыми переключениями был бы решен....


Всем удачи на дорогах

И как резюме, тут бывают недовольные проскакивают - на "ГАЗ" их сажать нуна причем с обычным двиглом Так вот !

Да и по поводу руля - пустой-не пустой - БРЕД!!!! дело привички!!!! Когда ездил на волге, чуствовал куда кручу руль и куда смотрят колеса, гидрач устраивал полностью!!! Теперь приездился на мегше, то же самое, все знаю, чуствую, всем доволен, но вот когда пересел обратно в волгу то абсолютно неузнал гидрач - показался "пустой" - отвык, к вечеру обратно все вспомнил ......

Мой вердикт - разница конечно есть, у кого то руляка лучше, у кого то хуже, остальное дело привычки, но пустых рулей небывает!!!

Соврал - бывают, продаются в компьютерных магазинах

Просто дождись конца обкатки (трех тысяч). Я тоже до трех тысяч жаловался на вялый мотор.
А где-то в районе 3050 утром вез тещу на работу, на обгоне газок притопил - а оно как попрет неожиданно! С тех пор все нарекания по поводу газа - как в темную воду канули.
Все газует отлично - и подхваты приличные. Иной раз так разгончику впаришь - у супруги аж дух захватывает.

нет ,не турок, а если к каждому слову цеплятся ,то думаюмногие тогда по вашему тут станут турками, и вообще что вы имеете пртив турок?

я почувствовал что машина поехала где то к 8000..
проехал 16900:
- замена стекла лобового - камень - Каско
- замена опоры стойки
- ремонт коробки
- замена фазика

ну это так некоторые серые нотки в тему а в остальном - когда всё работает очень даволен..

Что то пробег стал медленнееееее набираться !
1500 (около) ............. ездим, радуемся !
Вот начитаю тут, после бегу смотреть к машинке, где перекошены крылья, где что сломано ....... А НИФИГА усе ровненько !!!
Вообщем дороги стали хуже, а машинка все так же тихая

На днях обратил внимание что у меня только 1 передний подкрылок (коротенький, жесткий пластик)......с водительской стороны нет, нет видимости, что оторван (посадочные места аккуратные)..... Что делать? Ехать к дилеру? или снять и забить ??? Кто то писал про защитную пленку, у себя ее не нашел ......
Кстати заметил, утренние сверчки и пощелкивания, появляются только если вечером было тепло, а утром приморозило (снег и лед подмерзший издает звуки) , отогревается - проходит ! Во !

чтобы получить ответы, вопросы подобнее бы нужно сформулировать...
какой именно подкрылок? внутри арки? в передней части или в задней?
пленка защитная на пороге в районе задней арки? Она прозрачная и размером с ладонь...

С водительской стороны подкрылок такой мааааленький, пластиковый выдается от крыла на 0,5 см и вниз на 2-4см, крепится к подкрылке ближе к двери....усе, а скока разных подкрылок бывает то ????

Помою вот машинку и посмотрю на пленку, через грязь нихрена не видно

Проездишь 30тыс.км., сделаешь второе ТО и почувствуешь "мощу" реношного мотора, после 75тыс.км. ещё круче "попрёт". Таких скоропалительных выводов лучше пока не делать, а с таким мелким пробегом мотор крутить не более 4000об.мин..
Дай ему прикататься, щади его первые тысяч пять километров и уверяю тебя, на долгие годы и километры получишь от него отдачу в благодарность за щадящий режим обкатки.

Почему я так категоричен:
У троих моих друзей Меганы 2. У всех нас машина "пошла" после 30тыс.км., самый старый Меган у нас 2004 года и 145тыс.км. - его хозяин говорит:"После ТО 75000 было ощущение, что двигатель у машины поменяли на более мощный.

Эх ма !!!!

А я уже не выдерживаю, до 1000км крутил до 3000, два или три раза до 4000 (случайно)......
А сейчас при спокойной езде до 3000, но и не стесняюсь подкручивать до 4000, иногда до 5000 довожу !!!

Что, зря так делаю ???

Да, не, почти нормально. Но пока раскручивать больше 4000об.мин. не стоит. Потерпи до 5000км, старайся ехать размеренно, без перегазовок лишних. Самый хороший обкаточный режим мотора - трасса и дальняя дорога. Поставил 100-110км.ч. на пятой скорости и катись себе плавно и размеренно.

Нам, мордвам, в этом отношении прикольно. Мы все из Москвы машины пригоняли (в Москве реально дешевле тыс. на 30-50 рубликов), 700км трассы в обкатку сразу, просто первую тысячу мне бывалые сказали не выше 4-й передачи и не больше 3500об.мин., а это ну 70-80 км.час. по скорости. Нудно конечно, но за это теперь имею реально "пуляющий" движок. Только еще и когда он "прикатается", его еще и почувствовать надо, т.е. как бы заметить обороты, ниже которых лучше не опускаться и переходить на пониженную передачу. Практически все 16-и клапанные движки у машин класса Мегана, дают "мощу" за счёт высоких оборотов и в принципе любят высокооборотный режим, просто реношный движок нужно как бы "подготовить" правильно к использованию в таком режиме.
Еще одно просто жизненное наблюдение - кроме мегана2 есть ведь и другие Рено, и кстати на Вольво 740-940, короче той серии ещё, ставились реношные движки, короче эти двигатели с пробегом набирают мощность. Естественно до определённого пробега, потом тысяч 150-200 км держат один режим, и только после начинают потихонечку "умирать". Как бы в сравнении с другими машинами, там он после обкатки в 3000-5000км. вышел на свой "рабочий" режим и потихоньку "теряет" силу, у рено сначала набирает, потом держит, потом только начинает умирать.

Меня это два дня назад где-то забеспокоило ((( В районе 9 т.км пробега откуда то справа на каждой кочке стал появляться не немного, а серьезный звук, напоминающий трение стекла об резину. Посмотрел все правые боковые стекла - вроде нормально всё. Стал прислушиваться, человека рядом посадил-сошлись во мнении, что где-то под обшивкой стойки между дверьми, как раз наверное где ремень безопасности. Пока не знаю что и делать.((( Наверное дождусь ТО, немного осталось (скоро год эксплуатации), но звук громкий и неприятный..

Спорно, я читал что монотонный режим вреден при обкатке Правда и рвать тоже не стоит
ВОТ хорошая статейка

2000 ...... Ели накотал ......
Вроде весна, вроде тепло....

Поменял резину на штатную Бриджстоун (B390 кажись) - шумная и достаточно жесткая, но да ладно....
Дороги - сделаны для того, что бы вражье на подступах к городу или в случае десанта на территорию города, осталась без колес и возможности передвигаться...

Теперь из того, что есть, точнее стало:
- появились сверчки , немогу охарактеризовать звук, короче возникает на кочках в районе стыка "торпеды" и лобовухи, не громкий но неприятный, читал, что нужно его силикончиком, силикончиком (вот уточню и заморю его силикончиком )

Удачи на доорогах

Внесу свою лепту в тему.
Итаг: у меня тоже Экстрим 2007г. Покупал в конце мая. Четыре месяца со дня продажи пролетели как фанера над Парижем и вот оно- ТО1. Поменяли одну рулевую тягу по гарантии. Смазали скрипящие задние двери. Выявили косяк в ступичных подшипниках задних колёс. Сказали, что нужно менять в ближайшее время. Закажут, привезут, позвонят, помняют....... Так и сделали. Но я "забил" на замену до сегодняшнего дня.
Пару месяцев назад появились сверчки от торпеды. Лекарство-балончик с силиконом и 2 мин. времени.
На 17000 задёргалось сцепление. Об этой болячке я знал ещё до покупки авто.
Сегодня почти 10 месяцев машине, и вот оно ТО2!!! Нашли люфт в обеих тягах. Предложили поменять (за мой счёт). Я отказался. Поменяли подшипники задних колёс (которые ещё 15тыс км. назад нужно было менять). От замены салонного фильтра я отказался. Сказал, чтоб положили новый фильтр в салон. Сам поменяю. Есть на это причины. Передние тормозные колодки уже на последнем дыхании. Нужно менять. Зимой пру раз не включалась магнитола.
Вот и все косяки на сегодняшний день (10 мес.= 30000км).

А теперь как я езжу. На машине очень часто гоняю в раллийном режиме. По кочкоте, по ямам, там, где Аккоды, Мазды и т.п. зубодробилки нервно глотают пыль за мной (видимо, подшипники по этой причине приказали долго жить, ну, и тяги само-собой). Единственное что не любит Меган-это рельсы и канавы под прямым углом. Машину мОю раз в 2 месяца. Машиной на сегодняшний день доволен (особенно при таком СВИНСКОМ отношении к ней). Надеюсь, что ещё она протянет, не досаждая мне неисправностями, года два.

Начал включаться кондей - прохххххладно )))))

На днях услышал противнейший звук.... не поддается описанию ...... стал искать, нашОл, блин на ветровке пуговка брынчала , придется другую ветровку купить, без пуговок

Вот и первый "косячек".................
Где-то с 2600 начал просачиваться скрип сзади при проезде неровностей/кочек......
Приехал в автосервис - помняли по гарантии задний левый аммо ..... ничего не платил, сейчас все ок!

ЗЫ Двигатель начал просыпаться )))) ЕдИт шустрее

В Самаре меняли или в Тольятти?

Тольятти "Лант"..... все сделали бытренько, машину помыли бесплатно ...... Короче мне у них очень нравится ! Очень вежливые ребята.
Кстати про лючек Б/Б говорил с ними (неплотное прилегание)....... ну очень вежливо открутились, клеить не рекомендовали, а у меня небыло времени настаивать да и не беспокоит меня эта проблема.