Собираюсь преобрести резину. Pirelli Winter Carving 195/65 R15
Есть ли у кого опыт пользования данной резиной.

Я езжу второй сезон. Ничего, она меня не обижает.
Резина жестковатая (скоростной индекс, если не ошибаюсь, позволяет ездить до 190км/ч), а посему я уже переобулся и большой разницы со штатной резиной не почувствовал. Чуть пошумнее м.б., но и чуть помягче, как показалось, едет. Расход за последние дни (по сравнению с летом) вырос где-то на 0,5л/100км (ну тут и пробки могли помочь). Шипы за конец прошлой зимы не выпали (м.б. обкатал неплохо, т.к. совпало с обкаткой авто).

Я вот тоже весь измучался лмбо сейчас PIRELLI либо попозже GISLAVED,просто щас семейным бюджетом немного ограничен в покупке. Блин но цены растут каждый день

Собираюсь купить в интернет магазине www.4tochki.ru по 2350 р. за штуку

Я себе месяц назад взял Continental Viking Contact 3. Пока не ставил, так что ничего конкретного сказать не могу, но по многим обзорам (в AP, интернете и пр.) это лучшая из нешипованных шин. Комплект из 4 шин обошелся в 12`300. На шипованные даже не смотрел, так как езжу только по Москве, т.е. по грязи, а не по льду. Как поставлю, отпишусь об ощущениях.

Тоже купил такие шины и размер такой, уже переобулся и езжу 2 недели! Один минус - шумноваты немного, а в остальном все в порядке.

Все ниже ИМХО...
Pirelli раскрученный бренд, но не более... Летняя резина у них более или менее, но и то с 6000 серии...
Зима??? Я бы не советовал...
А положительные отзывы выше, за исключением TIM67, мне вообще непонятны... Как можно судить о зимней резине при основательном плюсе и сухом асфальте в последние две недели???
Опять же ИМХО, выбирать на до между Мишленом, Хакой и NF - в принципе одинаковые по характеристикам шины... "+" и "-" различаются в процентах в пределах 1...10%

Опыта использования именно этой резины нет, но, насколько я понял - она нешипованная. Есть опыт использования неш. резины Бридж. WS-50 в Москве 2 сезона. Выше всяких похвал. Сейчас появилась WS-60. Смотри сам.

Взял Continental ContiWinterViking 2 в позапрошлые выходные .

Отец прошлый сезон отъездил на Бридж. WS-50.
Вроде как доволен

Езжу на Dunlop - честно говоря - шумная резина.

Это шипованая шина, до этого ездил только на шипах. Так как выбираюсь часто за границу московской области и на этот раз хочу с шипами .

По цене с Мишленом согласен, но вот с Хакой заломили, при том что изготовляется в РФ.

В последних номерах журнала "За рулем" есть тесты зимних шин как шипованных так и нет. На мой взгляд экспертиза довольно обьективная-может стоит руководствоваться этим при выборе?

Да читал в этом журнале Pirelli на 4 месте, после мишлена,континенталя, хаки(расположил по порядку спервого места). Но стоит ли доверять тестам?

В том году приобрел бридж-близак липучка. Если всегда по москве ездить то замечательная резина. Хотя опробовал ее и на снегу и на льду, ни разу не подвела, дорогу держит как влитая.

В том году приобрел бридж-близак липучка. Если всегда по москве ездить то замечательная резина. Хотя опробовал ее и на снегу и на льду, ни разу не подвела, дорогу держит как влитая.

Несогласен немного, езжу на таких пирелли уже 2 нед, т.к. у нас снег уже лежит, а днем и лед местами!!! Хорошие шины, а то что шумноваты немного, дак это все относительно...

А что GoodYear уже не котируется?
в частности эти новые 2007 г.: GoodYear UG Extreme 195/65 R15 91 T ш

Народ, подскажите ссылочку на результаты тестов зимней резины.

зайди на сайт Авто ревю. кажется в последнем номере были результаты. Только учитывая рыночную специфику - я бы не стал им доверять.

А я езжу на Данлоп DS-2 нешипованная. Причем на ВАЗ-2112 тоже ездил на ней. На мой взгляд, очень удачная модель, зимой в городе никаких проблем по ледяной корке и укатанному снегу, а слякоть и рыхлый снег вообще ее стихия. По шумности тише штатной В-390, езжу наслаждаюсь тишиной. Но вот не знаю, как поведет себя с ABS. У нас эта модель стоит 1980 руб. за колесо. За шиномонтаж отдал 900 руб (сняли старые, помыли, в пакеты уложили, новую отбалансировали и установили).

Переобулся в HAKKAPELITTA RSi. Взял нешипованную NOKIAN можно сказать по привычке- на прошлом авто стояла HAKKAPELITA Q- никаких негативных отзывов. На асфальте кстати, тише летнего родного BRIDG-а, да и субъективно меган только выиграл в управляемости и устойчивости. Что интересно, HAKKA RSi в тесте АВТОРЕВЮ не является лидером среди нешипованных шин, уступив CONTINENTAL.

Она к тому же на 500 руб. за шину дороже.

DS-2 я катал зиму 2005/2006 в Москве на Логане (с АБС). Что скажу - снег гребет - отлично, по снегу тормозит тоже, даже на чистом сухом льду в мороз пробовал, тоже тормозит. НО! На слякоти (снежок+лужковский коктейль) не тормозит ВООБЩЕ. Только стрекот АБС и все, было за зиму 2 случая, еле-еле успел отвернуть, причем скорость была невысокая. У меня Волга-3110 на всесезонке по слякоти гораздо лучше тормозила, т.к. колеса блокировались и моментально впереди нагребался снег и стоп... Поэтому на Меган я купил Гиславед НФ5 с шипами и езжу намного увереннее.
Вообще, читали, что на новые авто (Туарег и прочее) уже ставят АБС следующего поколения, которая допускает незначительную кратковременную блокировку колес и эфективность торможения на песке и снегу выросла чуть ли не на 30%.

Тоже прикупил ДС-2 бу из Японии ещё не ездил говорят не плохая а так только бриджи и юзал липы причём характеристики бриджиковских лип от модели к модели меняются существенно в лучшую сторону.

Мишелин шипованный не есть гуд, шипы теряет, тормозит не очень, и стоит не интересно.
Лично я, зимний мишелин больше не куплю никогда.

Gislaved NordFrost 5. Откатал сезон - шумно, но в остальном без претензий вообще.
У большинства друзей они же.

Я доволен. Буду менять когда скорее всего на аналог.

По поводу зимнего мишлена согласен по поводу шипов, вылетело процентов 30 за одну зиму. Правда она очень малоснежная была, но на второй хаке и того не было за 2 сезона. А вот по поводу управляемости-однозначно лучше чем та же хака.

Вот Nokian Hakkapeliitta 5 - это действительно шумно. Гиславед по сравнению с ней вообще не слышно.

А разве зимние шины не должны шуметь?
Засчет чего тогда сцепление с дорогой?
Чем лучше сцепление - тем выше шум.

Шумит она падла в первую очередь от рисунка ,дубовости резины и конечно шипов а также может придавать существенный шум если конструкторы просчитались с резонансной нарезкой канав делящих протектор на шашечки (Если шашечки одиннакового размера - шум Вам гарантирован).

Всем привет.

На счет дубовости не согласен, зимняя резина по определению мягче летней.
Шум только из-за шипов и более глубокого протектора.
Согласен: чем выше сцепление- тем выше шум.

Взял Pirelli Winter Carving, в воскресенье надеюсь переобуться(поеду в подмосковье там дешевле),
возвращатся буду уже на шипах, поделюсь ощущениями.

А мне терпеть до следующей субботы, так как я уже записан на бесплатный шинмонтаж.

Carving ОДНА и ТОЛЬКО ОДНА ШИПОВАНАЯ У PIRELLI..........

emelka, откуда ХАЛЯВА !!!

Смотри окуратнее, на след. неделе дожди, морозы, снегопады

Да когда megane в инкоме брал, впарили карту инком голд. Так вот по ней мойка авто при ТО, и сухая чистка салона - бесплатно. А так же шинмонтаж 2 раза в год - бесплатно. И еще скидки на ТО.

Рекомендую Gislaved NF? (у меня 3-ий). И по снегу гребет и на трассе не гудит. По всем многолетним тестам классная резина

NF-3 вроде сняли с производства.
Его заменил NF-5.

Так-так.

Как я понимаю машинку ты вазял недавно , стало быть это первый шиномонтаж в этом году,
а подарено два в году,стало быть один пропадает, и какие ваши предложения коллегам по клубу

Сегодня переобулся в Бридж IC5000, почувствовал себя на аэродроме, у меня так на Жигулях волжская резина не шумела. Может, обкатаются, пройдет немного. Но жуть. Не рекомендую.

Неделю катаюсь на Pirelli Carving Edge - ОЧЕНЬ шумная, пока других впечатлений нет

Может обкатается?
В субботу переобуюсь, опишу свои ощущения.
Зимой видно будет.

Да, было бы очень интересно. А так пока других притензий нет. Управляемость не ухудшилась. На асфальте не скользит, на лёд выезжал - тоже без проблем

Gislaved NF3 - за прошлую "зиму" на передних колесах потеряно 10 шипов ... на задних без потерь ...
считаю, что для прошлой зимы это даже очень хороший результат, так как снега мы с Вами практически не видели

По шумности тоже отличная резина! Абсолютно не напрягает, точнее переход с летней прошел незаметно

Это точно. После замены штатной на NF-3 совсем тихо стало в салоне, а что снаружи, так это пусть других беспокоит

Итак: переобулся в Pirelli Winter Carving, за всё про всё 500 рэ.
На подмосковных дорогах шумела меньше чем задубевший при -1 штатный Бридж.
НО! Стоило выехать на МКАД загудела как кукурузник , видимо ешё от качества асфальтого покрытия зависит!
На льду: О.К.
На трассе на любой скорости: О.К.

Больше пока ничего сказать не могу.

Вчера установил Michelin X-Ice North. Перехода особо не заметил.

Прикупил себе в выходные Goodyear Ultra Grip Extreme
Первые впечатления:
На сухом асфальте рулится хорошо до 130 км/ч , более - машина начинает "гулять" по дороге .
На мокром асфальте те же показатели. Не подвержена аквапланированию .
Шумность в норме, по сравнению с другими конкурентами .
Опыт езды на шипах NOKIAN, CONTINENTAL, Bridgestone, Michelin, Cooper.
Ждем снега, чтобы протестировать новинку по полной программе .

также в субботу поставил себе Michelin X-Ice North.
есть опыт езды на этой резине, такая же резина стоит на семейном авто Opel -Zafira
сцепные качества на 5+
что касается выпада шипов так за сезон(2006-2007)вылетело штук 8....это со всех 4колес!
при том факторе что зимой снега практически небыло!!!!!!!!!!!!
а при выезде в Липецкую область манера поведения на дороге просто поразили !!!
поэтому пока зима только с Michelin X-Ice North.!!!!
и всем советую!!!!!!!!!

да и еще по рисунку протектора как хака 5!!
при цене минус 500рэ с балона!!!!!!

Вчера купил Викинг2 и сразу переобул... А сегодня утром увидел что не зря. Всю дорогу замело снегом, кое где лед. Ну вот и поехал тестить резину.
По шумности на шипах не шумнее (а может даже и тише) чем штатная (летняя) Бриджстоун. На асфальте машина впринципе не гуляла (хотя и скорость была не выше 70-80 км) при троганьи с места правда пробуксовки наблюдались пару раз на обледенелых участках, но впринципе нормально. Из-за одного чуда на летней резине пришлось испытать экстренное торможение на льду. Результатом остался впринципе доволен (ну тут еще и ABS не подкачала)... В общем пока что резина устраивает. Посмотрим как она будет дальше себя вести и на что будет способен "квадратный шип, установленный на немецком заводе при производстве шины" (как меня заверили в магазине)

Переобувки ждус нетерпением.
В выходные в владимирской области попал не голый лед на штатном бридже.
На малой скорости вполне. Однако пришлось ехать очень осторожно.
Потихоньку добрался до Москвы.