Привет парни, давно не виделись.
Наверное кто то помнит что пять лет назад я пересел с вольво на Камри, ну вот сегодня Камри V50 я продал, отъездил я на ней пять лет и 14 дней.)))
Ну что могу сказать про Камри и Тойоту в целом, на мой взгляд не стоят тойоты тех денег которые за них просят, ЛКП говно, шумка терпимо, надёжность обычная, если кто то скажет что тойоты не ломаются, плюньте в него, Камри 50-55 дорогу держит терпимо, если только обуть в 18 катки, на родных 17 катках, машину ловишь, отделка салона пердунская и очень не качественная.
Угоняемость хорошая, каско стоит дорого.
Ну а если коротко, то больше тойоту не куплю.)))

Заменил то на что?

Азиат но не джап.)))
Жду птс, как получу то сразу напишу.

Привет!
Сколько проехал за 5 лет? Какие были поломки?

Поддерживаю. На мой взгляд тойота еще и скучная.



Я к аналогичному выводу пришел еще в 1999 г.

Привет, Артур джан! рад видеть! )
Думаю, ты запал на Стингер? ))

Привет дорогой!!!
Стингер хорош, но 2.7 ляма он не стоит, да и честно говоря 2.0 литра ни едет на 250 сил.

Привет.
За пять лет я проехал 72800, из косяков, это лкп, обивка сидений, четыре раза меняли крышку подлокотника, типа кожу на сиденьях меняли два раза водительскую, один раз пассажирскую, втулки стабилизатора перед и зад на 60 тыс, но самый конёк это акпп, брак бублика в Камри, вензах и хайлендерах, если не проявился на гарантии, то готовь 150 рублей, мне правда заменили после окончания гарантии, при чём прошло полтора года как гарантия закончилась.
Короче мне не понравилась тойота, просто не видел смысла продавать раньше, тем более с маленьким пробегом. Потеря при продаже составила 170 за пять лет.

привет дружище, я сейчас гоняю на 55-й камри, мне нравится только связка двиг+акпп, в остальном, пластик хрень, по ЛКП не скажу она у меня в пленке, метал из фольги, шумновата, на 180-230 капот просто вибрирует визуально. Но в плюсах, мало жрет, прет как надо, в обслуге недорога, и боль менее живая подвеска.

Но в любом случае поздравляю

уже 5 лет пролетело.... время летит. Думал года 3 прошло)

Привет дорогой!!!
С капотом ты точно подметил, даже после вибро обклейки, его всё равно трясло.)))

На б/у рав4 цены вообще космос. И ведь покупают.

Владея тойотой пять лет, я понял одно, есть категория людей которая мыслит по старому, они думают что современнная тойота такая же как и 15 лет назад.

Со мной работал один пожилой товарищ, так он при виде эвакуатора с бэхой всегда делал удивленное лицо - "они же не ломаются !"
Применительно к ранним моделям RAV4 можно предположить что их аудитория - женщины. А они больше за внешность. Хочу - и точка.

У легковых тойот металл был фольгой и 20 лет назад, правда движки и подвеска были нормальными, но барабанные задние тормоза при двухлитровом движке -

моя супруга, когда видит каптуры на дорогах, каждый раз вздыхает: как он хорошо выглядит снаружи. и добавляет: но какой же он был неудобный внутри.

У меня в семье 3 тойоты. Моя версо, авенсис 2008 и авенсис 2012. Все машины брались новыми.
У меня пробег 100 тыс, у авенсисов 130 и 70 соответственно.

За все время у авенсиса 2012 поменяли по гарантии заднюю стойку, у меня на подходе втулки стабилизатора, у старого авенсиса когда-то давно меняли то ли амморты, то ли рычаги в пердней подвеске (точно не помню) и сейчас нужно заправить кондиционер. И всё!! В остальном только расходники.

Вот как тут сказать - надежные сейчас Тойоты или нет?

Удобный внутри - это за совсем другие деньги.

У меня на Астре 11-го года вообще еще все родное стоит. Диагностику делал недавно после зимы - все О'K.
Первую лампочку за все время заменил совсем недавно.
И что - жопель надежней тойоты?



Ога. И запчасти дешевые.

Значит кореец.
Только большого черного жипа не бери...............бабская сейчас машинка.

да не, после вольвы и камри он может взять только новый генезис

Или кадиллак SRX

Каптур хорош снаружи ?
Авенсис 2008 года некорректно приводить в пример, совсем другое время и надежность.
Самое поганое в современных авто, продаваемых в России это:
1) Заимствование дизайна логанодачей типа каптуров.
2) Космическая цена.

он говорил про азиата

А мы кто?

россия-то азиатчина, спору нет. но вот это корыто америкос:

С какого перепугу, если делается у нас?

П.С. Как в камеди-клабе.
- Сейчас вы будете друг друга пугать.
Начинайте!
- У тебя Лада-Калина.

вот мне чисто любопытно, с какого перепугу ты считаешь северо-американский автомобиль, частично разобранный перед путешествие через океан и обратно собранный в калининграде, азиатским. это что, проявление ура-патриотизма у тебя такое?

Мне лично тоже каптюр нравится (снаружи) и количество (которое растёт очень быстро) на дорогах, показатель, что автомобиль нравится людям.

😂😂😂😂
Уже взял.

соренту прайм штоле?!

Не знаю насчет качества, но при 114лс он вообще не тянет. Овощ.
Внутрянка вся как у логана, корейцы по-сравнению с ним вершина дизайна, а то что покупают - так сейчас на рынке новых АМ с ассортиментом швах, если у тебя на жоповозку нет двух миллионов и более.

В Спб.

П.С. С чувством юмора у тебя как всегда

Ты вроде не так давно с мегана слез- уже забыл? Каптур порезвей.
Ну и вообще, ты начал с внешности, а перечислил уже все другие свойства. Но в целом, конечно, каптур не идеален.


Признаю.ps спб это российское окно в твою любимую ге.. европу.

Я с меганом и сравниваю - он видимо легче и поэтому резвее, да ещё и не задушен еврами10. Я на каптюре каршеринговом катался, с пробегом 1000км.
Можно конечно сравнить с дизельным соренто 160лс - тот валит ниче так, меган и каптюр отдыхают

хз, как по мне, каптур разгонялся гораздо легче мегана. а вот руль неприятно тяжелее.

Думал купить кроссовер, но посовещавшись с женой и сыном, решили что одного кроссовера в семье достаточно, мне очень нравится кворис, но 3.5 ляма это как то дорого, в итоге мой выбор остановился на Оптиме, присматривался я к ней очень долго, в итоге решился, комплектация GT Line, первые впечатления следующие, зачем я вообще покупал Камри.)))

ааа! ну как же так? после камри оптима совершенно понятна. но в генезис не стал расти, значит? а чо не октаха? дешевле, но... чо но?

Генезис мне нравится конечно, как и кворис, но мне в принципе не нужен авто такого обьёма, почему не октавия, да как то ВАГ я даже не расматривал и не рассматриваю, из европейцев только Вольво, но там ценник, я рассматривал Мазда 6, но она очень уж жёсткая, думал о лексусе, но покатавшись на новом RX, мысли о лексусе меня покинули))) по этому я остановил свой выбор на Оптиме!!!
Кстати, Камри на самом деле и рядом не стряла с Оптимой, по всем параметрам.

прынцып какой-то?
не, я просто думал, щас откроешь глаза, чего я не замечал сравнивая октаху с оптимой. просто она стоит уже как-то много денег, когда октаха еще не много денег за то же самое.

Честно говоря октавия ну совсем далека от оптимы, мне в принципе шкода ни когда не нравилась, я лично сравнивал камри, мазду6, оптиму, когда то смотрел пассат сс, но даже обычный пассат не расматривал, на мой вглад оптима самая оптимальная, в оптиме места даже больше чем в камри, а камри далеко не маленькая.
Если брать ту же октавию, то там нет моторов которые могли бы меня заинтересовать.

Зря Вы так.
Оптима в комплектации GT интересна.
Она едет, светодиодные фары, дисплей, да и в целом начинка, комфорт опять же после камри. Дженезис..., а он нужен для каждодневки+обсуживание-тойота отдыхает нервно в сторонке...?
Камри-простое надежное авто, скорее для служебных нужд, не более. Последняя вроде нормуль, но их пока немного и время покажет.


Сравни моторы, комплектации, прокатись..., многие вопросы уйдут. Толи ВАГ сдал, толи корейцы подтянули..., но октаха явно не конкурент оптиме GT

По габаритам и объёму салона Оптима и от мегана сильно не ушла...
Но по дизайну и оснощению, ни Меган не октаха даже рядом не стояли.
Шкода с ценой что'й то совсем попутала, средней комплектакции Октавия в цене почти как 2.0 Оптима!?
У друга GT уже ннннсколько лет, одни положительные эмоции и минимум проблем за время эксплуатации, ни разу не пожалел что пересел с немцев на корейца (до этого А6, Пассат)

Товарищи, я хз, какие вам моторы нужны и с кем вы чем на моторах меряетесь. Мне прекрасно хватает 150лс в 1.4тси. Диодный свет, кожа и умение парковаться и прочая херотень в виде просторного салона и багажника. Звук на 10 колонок с сабом.
Я не говорю, что оптима плохая машина. Я говорю, что она в сопоставимой комплектации тыщ на 300 вроде дороже, а ресурс ниже.

Пассат разве хуже Оптимы? В Цц "давит" потолок, не нравятся такие автомобили. Считал Пассат образцовым автомобилем в этом классе, но с надёжностью там вроде не все хорошо. А так Пассат всегда нравился.

Лексус джиэс даже в третьем поколении хороший автомобиль.

Я спорить конечно не буду, но атмосферный 2.4 ни как не может быть хуже 1.4 турбо, тем более ваговского, ВАГ вообще делает всё одноразовое.


Я не писал что Лексус плохой, но цена и качество далеки друг от друга, отделка салона дешевая, каско космическое.

если

то какая тебе разница про


в то же время,

довольно спорное утверждение, поскольку эти 2.4 атмо славятся задирами на пробеге меньше 100


короче, поздравляю машина-то неплоха по-своему. на мой взгляд, переоценена и движок проблемный. но ты успеешь перепродать еще на гарантии, тк она долгая, а ездишь ты мало.

у меня троя знакомых ездят пока без вопросов, у одного реально в год 100-125 тысяч пробега, вопросов пока нет.

Недавно на работе два дня подряд вызывал такси, чтобы перевозить несколько чемоданов оборудования. Первый день приехала Октавия, а второй - Оптима. Соответственно, была возможность сравнить грузовместимость. Меня поразило, что у Оптимы при внешне огромных размерах очень маленький багажник. Из того, что накануне без проблем влезло в Октавию, в Оптиму влезло от силы 2/3. Остальное пришлось в салон пихать.
Хорошо, что я Оптиму не купил, хотя машин хороший. Но мне багажник важнее.