Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: появилась вибрация (ранее примерно год назад сменил оба привода, вибрация уходила), на новых проехал порядка 20 т.км., сейчас на осмотре приговорили правый привод (люфтит сильно трипоид и накрылся подвесной подшипник), заменил привод в сборе, но вибрация не ушла.... куда копать? Левый в отличном состоянии, люфта нет. Колеса отбалансированы, не горбатые, вибрация только при разгоне, выжимаешь сцепление, все в норме..... Помогите.... хоть машину продавай. Пробег 114 т.км (реальный), авто 2008г. двиг. 1,6

Я бы начал с подушек двигателя.

я фигею... на 85ткм сменить приводы! через 20ткм снова убитый привод! да тут коробас вывернуло после дтп что-ли?!

авто в ДТП не была. Хоть фигей, хоть нет, а проблема существует. Мне нужна помощь советами, как решить проблему. И да, стиль езды у меня спокойный, без рывков и букса. Грешу на брак во 2м приводе.


подушки живые....

даже если во втором приводе брак, для того, чтобы Вам первый раз пришлось менять, в машине уже явно какая-то проблема. я писал о том, что у Вас на 95 замена, а не, скажем, на 295. это не нормально. ищите причину, почему в первый раз приводы убились. это совет №1.
(про 85 в предыдущем сообщении опечатка была).

/forum/index.php?showtopic=42240 - полистайте эту ветку, набор того, что надо проверить, уже получите. это и есть совет номер два.

А не может это быть развод автосервиса?

В Курске есть альтернатива по ремонту Меганов?

Давай смотри дальше.Если трипоиды живые без признаков износа то похоже пушной зверь приходит потрохам коробки.Как проверить исправность ящика с кучей шестеренок валов подшипников без разбора и дефектовкм мне не известно к сожалению но направление поиска думаю подкинул .

ну так привод новый.... более того обратил внимание на странную деталь, а именно: при трогании, если не резко, то машину начинает колошматить.... может таки сцепление?


Авто ремонтирую у знакомого в гараже, за меганы мало кто берется.


полностью согласен, что это не нормально и это жутко печалит.....а победить нужно

а может сцепление давать вибрацию? на ходу???

Может. Если диск перегрел.
При выжатом и на холостом ходу вибрация должна исчезать.

а если только завел и перегреть не успел? на холостом и выжатом сцеплении вибрации нет, но при трогании иногда сразу подколбашивает (с 0 км/ч). Может я не туда копаю и привод убила коробка?

Диск достаточно перегреть ОДИН раз, и он меняет геометрию.

Вот почитай про симптомы умирающего сцепления http://avtoexepr.ru/populyarnye-stati/31-k...nos-stsepleniya

По мимо этого, также свидетельством сильного износа диска сцепления, служат вибрация при трогании с места и пробуксовка при езде в момент подачи газа... Возможно мои симптомы

это может повлечь и повреждение приводов?

вроде замена сцепления на 90ткм встречалась не раз.

Так проверь его... включаем 3-ю с места и плавно трогаемся, если не глохнет и потихоньку начинает двигаться - готовимся к замене.
Если резко глохнет - причина в другом.


Врядли.
Возможно, причины неисправности не взаимосвязаны.

[quote name='Nafanja' date='20.10.2017, 11:45' post='1358408']
Так проверь его... включаем 3-ю с места и плавно трогаемся, если не глохнет и потихоньку начинает двигаться - готовимся к замене.
Если резко глохнет - причина в другом.
а если трогается,но не плавно, а рывками почти глохет?

Но ведь трогается? Если сцепление исправно, на нём с 3-ей в жизни не тронуться.
Неплохо бы проверить главный цилиндр сцепления. Иной раз, если начинает сопливить, проявляются подобные симптомы.

да ладно, спорим на бутылку что тронусь хоть с 5-й?

з.ы. подвеска родная(не поднятая, не опущенная )? боковых ударов(об бордюр, например) в колесо не было?
в общем ищи причину, кривой подрамник, рычаг, кулак и тд
не может привод ходить 20 ткм

На одном сцеплении, без подгазовки? Спорим!

да говорит, что не было дтп

может и меньше если это кетайский заменитель

Ну когда бутылку то завезёшь? )))

без подгазовки... такого в условиях не было, но это даже интересней))) нужен подопытный на мкпп и прямая дорога, а ну и бутылка, можно еще книгу взять, т.к. успеется пару глав прочитать, пока полноценно разгонишься))



да тут дтп не обязательно, мог во дворе кто-нить в колесо приехать, на глаз не определишь, мерить надо

Как это не было? А это что:

Я, кстати, в субботу поэкспериментировал: с первой на сцеплении трогается легко, со 2-ой с большим натягом, с 3-ей мгновенно глохнет.

на мегане?
я экспериментировал на своем(когда был), на 3-й можно тронуться, без газа, играя педалью сцепления, в том же ключе и на 5-ой можно, но нужен километр ровной дороги)))))

И под горочку )))

Кстати, у меня тоже такой трабл. В городе этого нет, даже когда разгоняюсь до 4-й передачи. А вот за городом, на трассе машина реально начинает вибрировать в промежутке между 3 и 4-й передачами. Потом, как разгонюсь - проходит. В августе менял рулевую рейку, опорники. Сделал развал-схождение, но симптомы не прошли)

или вообще на подъемнике )))))



машина вибрировать или руль?

Кстати многие не знают, что у М2 делается только схождение.
Развал задан, но не регулируется

Такое чувство, что потряхивает именно машину в тот момент, когда жму на газ и набираю скорость. Подушки двигателя? А как они могут сместиться? В ДТП не был

они могут износится, резинка жи)

Они не смещаются, они трескаются и лопаются. Подушки для этого и устанавливают, чтобы гасить вибрацию двигателя.

Я понял. Ладно, проверю их на сервисе. Спасибо)))