Продав свой сид, стал мониторить профильтные сайты по продаже машин.
Бюджет 200 000 - 250 000 руб.
Изначально планировал брать приору - универсал. Но что- то душа не лежит к ней.

На просторах авто.ру наткнулся на интересный (для меня) вариант мегана https://auto.ru/cars/used/sale/renault/mega...3605794-283620/
Весь пошарпан - но это не беда. Со временем лечиться, если будет желание

Кто что может сказать про него ?

VIN продавец не скрывает VF1LM050E35344235

3 владельца. Ушатан наверняка.

ИМХО, лотерея.

судя по состоянию салона, пробег тыщ 300

Пробег маловат для такого года.

Всяко бывает, у меня тоже 2006г, пробег 145000, но я брал в 2010 с пробегом 75000. Машина используется в основном летом, на дачу и обратно. Зимой крайне редко.

На прошлом мегане, у меня тоже был светлый салон (комбинированный) , так на пробеге около 100 тыс- руль у меня был в аналогичном состоянии. Пришлось перетягивать (тут даже тему где-то создавал). нежная светлая кожа на рулях у меганов однако.

Созвонился с продавцом, сегодня поеду смотреть.

да там сиденье по швам расходится, подлокотник уже принял форму локтя, заднему дивану тоже плохо(

з.ы. руль сейчас у большинства автомобилей к 100 тыщам сильно трется, прям заговор производителей))

Съездил. Посмотрел. Машина полный хлам. Не понимаю как так можно машину убить.

Слово "такси" вам о чем-ть говорит ?

а что в ней убито?))


в такси гонять на автомате с двумя литрами, как-то совсем не гуманно, для кошелька.

Легче сказать что в ней не убито
Единственный нормальный агрегат это акпп. Т.к. недавно ремонтировалась. Двигатель заводиться с трудом, с посторонними звуками. Рейка люфтит и стучит. Половина приборной панели не работает. Салон и багажник изгажены. Половина подкапотного пространства укутано непонятными проводами. И это я на ней даже не проехался. Завёл, посмотрел и ушёл. Жалко машину. В такой комплектации и так убита :(

Я бы смотрел в сторону лачетти сарай и им подобных. Меган машина нежная, да и года берут своё. Тазик брать старше 5-6 лет уже самоубийство, тем более сарай, который в 90 случаях из 100 брали под рабочие задачи.
Убить машину за почти 10 лет? Да запросто, первый владелец возможно и следил за ней(3-4года к примеру), далее перешла второму владельцу, который уже особо не вкладывал..., а третий так просто выжал из машины последнее, вот и ответ. Универсалы из под 3-х и более владельцев брать вообще стрёмно...

Гы. У соседа..только седан.
Но постоянно в нём копается и что-то ремонтирует при сравнимых с моим Меганом пробегах

А что такого? Мало рено в такси? ГБО и в путь, тысяч 100-150 за год с минимальными вложениями(лишь бы ехала) и через 3 года машину в помойку. У нас таксисты(солярил/рио) обслуживаются, машин с пробегом меньше 100т.км в год нет, при этом выглядит свежо снаружи. За 3 года машину ушатывают только в путь и это новой брали...


чё там ремонтировать-то? Она простая как барабан. Движок старый и надёжный опелевский 1.6, подвеска дубовая и живучая, электрики минимум...

Двигатель дерьмо........электрику постоянно ремонтирует.
Благо что занимается ремонтом радиоаппаратуры.
Подвеска............как подвеска. Тряская.

Ну фиг знает, у нас несколько обслуживается и проблем больших нет, двигатель там нормальный, не надо на него гнать, он хоть и не едет толком, но зато надёжен, что для бюджетной жоповозки важно. Что там можно по электрике постоянно чинить? Там нет нихрена толком.

ХЗ
Я бы на месте афтара предпочел тогда уж бу Логана из под бережливого пенсионера из провинции

Я так понял нужен сарай...
Если седан подойдёт, то логан будет нормуль вариант, осталось найти этого одного бережливого пенсионера среди сотен таксистов и корпоративных "тачек под убой".

Ну тогда Ларгус

Ценник на них видел?

Ну мы же сейчас БУ обсуждаем. А так тык

покупай

Ты что....свой решил толкнуть?

Просто искал недавно, думал прикупить под разные перевозки, дабы не гробить нормальную машину, до 300т.руб можно не подходить даже-хлам, в итоге из нивы убрали задний диван и поставили на штатные колёса, пока не покоряет бездорожье-возит всякий хлам:)

Не п@зди Володь, плз.
Двигатель отличный, у меня такой же на Астре, только 1,8. Вообще беспроблемный. У меня машин 2011 года, я капот открывал только при замене масла и фильтров.
Если честно - то с М2 рядом бл@дь не стоял. Один только термос у него чего стоит. И сцука пластиковая защита у грм, под которую затягивает что не попадя, проворачивая ремнь.
И катушки эти долбаные, у которых болты срезаются на раз/два. И опоры нежные и дорогие. У меня верхняя застучала на 2-м годе. Да ну нах продолжать.

П.С. Да и про руль в соседней теме. Такого бл@дства нет ни у одного из конкурентов. + ручки еще долбаные у дверей изнутри

+100/500

Да какая тут лотерея? Машине будет под 10 лет, хорошие машины уходят по своим, остаётся в свободной продаже ушатанный хлам, да и меган 2 в данном возрасте начнёт подкидывать сюрпризы с не бюджетным решением. Тут как раз будет схема: старая машина= новая в кредит. Либо взять более-менее живую машину, забив на косяки, укатать до состояния полный хлам, делая только до состояния: на ходу, да и то может получиться не бюджетно.

окупается возить хлам всякий?


у приятеля брат катается по областям, на тигуане, 90 тыщ в год катает. У тигуана за 3 года 250 тыщ уже. Меняется там только масло с лампочками ) Машина очень надежная.

ай 30, я в него влюбился, хотя может не совсем в него, но машинка очень достойная и беспроблемная. У человека она 2 года уже и 50 тыщ пробега, только масло и лампочки, гром, термостаты катушки опоры и салон - нет вообще проблем совсем.


окупаемость считаешь, и что подходит, то и покупаешь. Для хлама четырку 2007 года живую за 100 купил знакомый, живую неубитую, как раз таки по районам ездить и вообще. А то купишь за 300-400 и результат тот же, а тут можно укатать в 3-4 раза больше в итоге ) да и окупаемость получше будет )

а что за коврики в том двухлитровом мегане? может кто знает ?

А вот поверишь, что я на своем жопеле за 5 лет еще ни одной лампочки не поменял?
Все заводские стоят.

Лампочки тоже жопелевские?
Это хорошо что ты в жопель не лезешь сам.......а то как на Мегане болты на катушках сорвёшь.
И чего ты там тянешь..не понятно

Не люблю когда врут.

Да кто тут больше тебя это делает?

Кто ?
Конь в пальто

А внешне-очень даже ничего....моя при 170.000 пробега внешне менее привлекательна , в общем с первых дней следил лишь за техническим состоянием...дано пора марафет наводить, но технические траты растут в геометрической прогрессии, что банально на внешний вид уж средств не хватает...

Лачети совсем не вариант. Они ещё менее надёжные чем меганы. А универсалы только на механике шли.

Вот именно, я к пробегу 245 тыс. вообще впал в "депрессию", одно сделаешь - другое летит, и цены даже у неофициалов вовсе не гуманные... Продал... теперь с Пыжом "трахаюсь", пробег перевалил за 150 тыс и началось...

С таким пробегом какие могут быть проблемы? У меня до 70 ткм только лампочки да штатное ТО на мегане было.

Разве это пробег?

все относительно, пробег 80% городской, машинка дрочится нехило. Есть тигуан трехлетний, у него за 250 тыщ даж в ходовую не лазили. А так, расходники )


по городу дерг-дерг - это пробег. Если по трассе то не пробег ) Относительно приор с калинами тачка очень надежная )
у меня 90 тыщ и меган разваливается, все в масле, уже шумы от подвески в салонг проникают, обшивка гремит, торпеда с задней полкой также.

Окупается, если учесть что нужна она раз 5 в неделю для перевозки з/ч в небольшом кол-ве, как правило несколько габаритных или б/у(читай в масле), покупать под данные цели ещё один тазик смысла нет, тем более 21043 за 100т.руб, пусть лучше уж нива бегает раз есть:) Жрёт больше, но не на разницу 100т.руб
Окупаемость ваз21043 весьма спорна, при её низкой цене она и ломается часто, пусть не дорого, но машина выбывает почти на день в итоге, это надо как-то переигрывать, жрёт она не мало, а везёт относительно немного.

я не про четверку, а про четырнадцутую. Приятнее гораздо.

После многочисленных разьездах на просмотр машин и автор хлама ( который выдают за машины), вчера определился с покупкой.

Взял себе опел астра h универсал, 1.8 на автомате. 2005 года.

По деньгам вышло 290 000 руб. Машина в полне достойная в хорошем состоянии. Едет бодро. Не чего ни шумит не стучит не дергается.

Пока покупкой доволен. Посмотрим как она себя поведет в дальнейшем.

У меня такая же, только 11-го.

Так махнись....не глядя

Это ты своей шушлайкой махнись

меган говно, не тягоиты нифинга, ломучий. а вот шкода октавиа скаут прост о супер ) полный привод, цепной грм и не ломается.

ебалайтунг! да что может эта шкода против лёхи lx? в неё же даже семью с друзьями не посадишь.

шкода скаут супкер, полный привод и не ломучий, в отличие от мегана. А меган просто разваливается после 50 тыщ.

Сейчас все европейские машины, начинают разваливаться после 50.000 км., включая ауди и бмв. Остаётся надеяться только на азиатский рынок.
От шкод кстати, краска пластами отваливается.