Доброго времени суток всем! Являюсь владельцем а/м Рено Меган 2 2007 г.в. 1.6 АКПП комплектация экспрессион с климат -контролем. И вот в чем вопрос: долгое время были разного рода проблемы с системой охлаждения (то сыпался компрессор, то радиатор забитый, то фильтры и т.п.) - были решены радикально, а именно заменой компрессора и всех фильтров. Итог - в городе придраться к кондеру невозможно - морозит до трясучки (правда при этом мотор работает с дополнительным шумом, но это лирика), но вот трасса... если коротко. При скорости 100-и далее км/ч через определенное время из дефлекторов в салон воздух дует слабее, хотя шум вентилятора прежний! при этом он охлаждается гораздо слабей и в салоне становится...ну с натягом.. почти комфортно.. и это при ручном выставлении максимального обдува и минимальной температуры-15гр. В таком режиме машина продолжает работать даже при въезде в город, до тех пор пока не перезапустишь двигатель. На форумах подобного не нашел. Сталкивался кто?

Трубки льдом в моторном отсеке покрываются?

Я решил проблему так- на станции оставил на сутки, слили весь фреон, произвели осушку, сейчас второй год катоюсь-все работает..
Мастер сказал- влага попала внутрь..
( я сабвуфер на дороге сбил, оба радиатора под замену..видимо антифриз и попал туда, так как тамж вакуум)

все как положено. трубка ледяная. в том то и беда что в городском цикле все отлично, а именно трассовый режим напрягает. давление в системе охлаждения в норме - проверял неоднократно.

шкив коленвала проверял? лирика может аукнуться.


при повышении оборотов двигателя не добавляется в салоне тихого "троллейбусного" гула?

ШКИВ НОВЫЙ. ПРИ ПОВЫШЕНИИ ОБОРОТОВ НИКАКИХ ПОСТОРОННИХ ЗВУКОВ НЕТ. У МЕНЯ ОЧЕНЬ НЕТИПИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ :-)

Так меганы они все такие ... эксклюзивные.

мужики здорова! беда с климатом меган 2 максимальной комплектации. закачали фрион и все заработало в салоне было +7 при +30 на улице,но спустя пару дней все перестало работать и дул теплый воздух, думал спустило фрион. приехал на сервис где заправлял и все им объяснил, при повторном подсоединении манометра давление фриона было около 6 атмосфер,т.е. все герметично! начали искать причину почему не дует холодным воздухом - предохранители целы! в итоге мастер сказал, что типа нет + на приходе на муфту компрессора, а цену за работу назвал приличную! так вот либо на самом деле в пропал + или это может не исправен датчик давления фреона или бональный чек который нужно сбросить?

беда спасите...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Может для начала грамматические ошибки в тексте исправите?
Из уважения к тем, у кого помощи просите.

+7?
Подозрительно.
Минимум +15.