Приветствую, форумчане.
История такая. Завел я зимой однажды мой Меган и завелся он у меня с каким то кратковременным пластмассовым треском. Так иногда этот треск то появлялся то нет. Никаких нареканий к машине больше не было, все как обычно.
Я решил поменять масло, думаю малоли что. Треск вроде ушел , но потом опять появился. Подходил срок замены грс, еще тыщ 8 оставалось. Решил тож заранее поменять. Поменял - машина совсем другая: тихо заводится, как новая.
Но радость быстро прошла, треск при пуске вновь появился.
Только если раньше кроме звука никаких нареканий не было, то появилась такая фигня: иногда заводится не с первого раза. Обороты взлетают , но иногда падают движок как бы борется но иногда глохнет. Со второго раза все ок.
ДПКВ поменян свечи и тыщ 15 не прошли, инжектор и дроссельная заслонка так же почистил тыщ 15 назад.
P.S.
Последний год мало ездил на мегаше по 5-10 км в день, и то не всегда.
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ. Заранее спс всем неравнодушным .

Харе флудить ..эта тема давно закрыта для машин примерно с 2008 года
/forum/index.php?showtopic=5396

То есть это точно фазик?

Ну если не фазик..значит лампа ближнего света....левая

))😂

Хорош человека в заблуждение вводить. Первым делом, переходим на масло 5w30"оно более жидее, что благосклонно влияет на прокачку по маслянным каналам, особенно к замене масла, когда оно густеет от грязи и нагара).Потом глядим клапан фазика, моем если что, на редкий случай меняем.Фазик смотрим в последнюю очередь. И ещё. Для самого начала проверить уровень масла.