Всем привет!

Месяц назал купил Меган 2 1006 года 1,6 с АКПП.
Машиной в принципе доволен и потихоньку довожу ее до ума.
Новый фазорегулятор, ГРМ, опоры передних стоек, втулки и стойки стаба.
Столкнулся с такой фигней как обычно у нас без мата невозможно -
Заменил в автосервисе передние ступичные подшипники - начало бить руль на торможении, потом загорелся АБС и вчера коробка ушла в аварийный режим с еле еле разгоном и без задней (мигает R) передачи (иногда помогает перезапуск авто).

Машину в любом случае привожу к первозданному состоянию и ищу адекватный сервис с нормальным соотношение цена/качество.
До этого было много разных авто от ваз 2001/газ 3110 до Тахо и Дискавери 3. Но Рено к сожалению не было.
Какой сервис порекомендуете - желательно в СЗАО?

Спасибо старожилам форума авансом...

Кстати в сервис лучше эвакуатором или своим ходом потихоньку можно?

Северо-Запад - это к Алексею - СЮДА

Спасибо. Уже созвонился.

я поражаюсь: что должен делать с меганом предыдущий владелец, чтобы добиться такого?!

До того как я отдал в автосервис рядом с домом ликви молли на берзарина все было нормально.
Только с фазорегулятором были проблемы - фазорегулятор и грм поменял - машина поехала нормально но с колесами на хреновертили что то с передними с подшипниками.... и вообще встала. завтра на эвакуаторе буду отправлять в сервис наверное.

В этой коробке ломаться почти нечему. Уникальная конструкция.

Но некоторые решения типа магнитных лент на ступичных подшипниках - очень оригинально)))
Еще втулки стабилизатора переднего прикольно меняются))
Я без претензий бывают случаи и хуже типа замены чего угодно на дискавери со снятием с рамы почти всегда))
Или коленвала с вкладышами без замков там же)))
Посмотрим что там Алексей наковыряет после рукожопов которые ГРМ поменяли сначала без фазорегулятора убеждая меня что внешне с ним все в порядке а потом еще и с подшипниками что то накрутили...

Что продавать? Коробку? Подшипники? Не понял.

Подшипники)))

Переживает что машину ему угробили

Чтобы угробить такой Меган, надо очень сильно постараться.

Вот вот мне все знакомые мегановоды в один голос что меган 2 одна из самых терпеливых к обслуживанию машин.
Вначале я думал что он так и ездит еле еле когда не знал что фазорегулятор полетел а после его замены машина реально нормально ездить начала и перестали на сфетофорах справа обгонять и сигналить хотя бы)))
Дело принципа привести авто в порядок.....

Покупая машину с предположительным пробегом 300тыс км..... нужно понимать что менять(ремонтировать придется все......основное место приобретения ЗП это разборки так как новые детали ставить на 10 летнююю машину кощунство, это относится и к ремонтным работам большинство которых можно проводить летом на солнышке на даче имея минимальный набор ЗИП, в отсутсвии навыков ремонта или просто нежелание это делать в принципе, ведут вас к дяде Васе из соседнего гаража.....Выбрав этот путь вы должны уметь четко аргументировано обьяснить ему что есть и чего вы хотите получить.
При этом вы длжны обладатьминимальными теоретическими знаниями в этой конкретной теме (форум вам в помощь) и уже обладая этими знаниями идти к мастерам. Очень важно понимать что Дядя Вася это не супермаркет и цены которые он обьявит легко делятся на 2 а то и на 3 при этом нужно уметь торговатся с пеной у рта уметь блефовать и убеждать Васю что за углом за эти деньги вам обещали .......

Мда... есть проверенные предложения одноклюбников, а так же сервисы, где не нужно объяснять Васям, и за вполне адекватные деньги, и что не маловажно, достаточно быстро, с машиной будут работать далеко не рукожопы. Я так понял, ТС живет в районе Октябрьского поля, тогда ему прямая дорога к Алексею, человек работает только с рено, прктически, бывают редкие исключения, и ему не нужно что-то объяснять и уж тем более торговаться с пеной у рта.

В тоже время МеганчЕГ машинка хитрая. Обслуживается специалистами не просто по Рено, а именно по Меганам.
Мастера по Логанам либо отказываются, либо заламывают такую цену .....
За сколько вы его прикупили, в какой комплектации и с каким пробегом?

Комплектация самая простая с АКПП, 1,6 113 л.с.
Купил за 230.
Очень удивила взаимозаменяемость некоторых запчастей от ниссана в 1,5 раза дешевле.

а подробнее?

Комплект ГРМ. Одинаковые коробки и содержимое а разница в цене только за название.

Ну так они же родные сёстры. В смысле Рено и Ниссан

ХЗ
Забиваешь артикул в прим. Екзисте -выдаёт 3-ех производителей ( рено, ниссан, LADA)-по цене самое дешевое рено, потом жигули,- ниссан вообще заоблачные цены на железяки рисует.... Прям сейчас не смотрел-ибо с телефона архи не удобно, а так давно уж обратил внимание

Деньги вытряс с криворокусервиса. Буду сдавать после праздников к Алексею на Походном. Цены высоковаты но вроде все нахваливают.

Врядли по Москве дешевле найдёте...
"восток-Кавказ" сервис быть может, но Рено не ишак, к ней с другой стороны подходить надо...

Съездил я к Алексею в автосервис на походном.
В целом все нормально.
Выскочил со своего места датчик абс поэтому была ошибка.
Также приговорили сам блок абс.

Замена блока абс - 1000 руб. Сам блок 5000 руб
Диагностика автомобиля 2500 руб.

Получился небольшой список необходимых работ разной степени срочности.
На выходных половину вопросов закроем.

В принципе машина простая и недорогая в обслуживании. Главное адекватный механик по адекватной цене и что то самостоятельно.

ИТОГО:
1. Новый фазорегулятор
2. Новые опоры передних стоек
3. Блок АБС (Автосервис у Алексея в ГСК)
4. Передние ступичные подшипники
5. Новое лето Пирелли
6. Новый ГРМ

Видимо все таки из за этого датчика АБС глюканула коробка и нормально работает до 50 км/ч потом глючит не зная какую скорость включить. Странно что Алексей этого не заметил.... Даже не после 50 а просто глючит и еле едет - водитель отзвонился который забирал машину. Уточню - проблема проявлялась только на горячую. Это важно. Проверяете коробку - обязательно прогрейте.

Вопрос с коробкой решился доливом масла.
Посмотрел на такую же в разобранном виде.... Клапана два (авто при их отказе дергается в движении) 1 стоит 4 тр. Так что паниковать раньше времени не стоит. Я вон доливом масла отделался.
То которое было в коробке не черное и не горелое было.
Показания компьютера по коробке были
Температура 83
Давление масла 2.60 до а должно быть минимум 2.70

Времени все про все заняло 30 минут и 1800 руб с маслом.
Полная переборка коробки 38 т.р. кому нужно для ориентирования.

Никто не знает случайно недорогое ателье где салон можно перешить в кожу?

Вот неугомонный )))

Закуплены
Новые пружины зад.
Тормозные диски
Тормозные колодки
Сайлентблоки задней балки

Посмотрим насколько опа поднимется...

По коробке полет нормальный передачи перебираются почти незаметно.

P.S. В Кунцево - ад.... Почему никто на дачу не уехал???

Ну, конечно не много не так.
1) Замена блока абс+ тормозная жидкость+ удаление воздуха- 3000 руб
2) блок абс 5000 руб. ( бу)
3) диагностика машины 500 руб.
По поводу акпп- я Вам сказал что она вся в масле и даже назвал место утечки.
Из всего списка Вы сказали, что делаем только блок абс. Про акпп не было ни слова. Да и обращение Ваше было с проблемой абс, поэтому коробку в принципе не проверяли.
Как то так.

Наверное потому что неподалеку на кладбище война.

За блок Вам и спасибо! Пока вроде все в порядке.
Кстати место по коробке не напомните где течь нашли? А то всю излазили попрошу еще раз посмотреть по Вашей наводке- сделать то нужно если где то действительно течет...
.

Течь масла между картерами акпп. На подъемнике это видно, там даже капли висят.

На этой коробке через сапун когда коробка была в аварийном режиме не могло выбросить? Протирали, заводили, чисто.....
Сьезжу еще раз с наводкой посмотрят пусть сновп

Мне нравится как вам нравится ваша машина.
Так держать!

Течь в коробке пришлось лечить заменой сальника и втулки насоса. Наблюдаем дальше.

Недешевая процедура. Работы много

Дешевле чем коробас перебирать и коробка перестала течь...
Литр на 2-3 дня был.
Посмотрю что дальше.

как она у предыдущего владельца ездила тогда?

Это уже моих рук дело было наверное....

Поставлены новые пружины и сайленты сзади.
ПружиныLESJOFORS.
Машина теперь держит дорогу как БМВ.)) Реально когда подвеска более менее в порядке то ездить одно удовольствие.
Остались вопросы с АКПП перегревается похоже в серьёзных пробках и начинает тупить. На трассе при нормальной езде проблем с учетом возраста нет.
Поеду снова выносить мозг мастерам.

АКПП в среднем на разборках 30 килорублей. Встречал и дешевле. Зачем такая переборка??

Посмотрим.... Спасибо
Я вообще подумываю через знакомых в Турции новую купить если честно но это пока на крайний случай.
Если у кого то есть проверенные коробочники где только лично сами что то делали с коробкой и остались в течении года довольны - жду контакты в личку - спасибо!

Продолжаем проект оживления...
Сегодня столкнулся со следующим
Сильно нагревается капот и крылья.
Особенно капот в районе выпуска... Сильнее видел только на турбированной мазде СХ-7
Это у всех так?

P.S. Машина с новыми задними пружинами и сайлентами делает БМВ в повороте)))

При этом перегрева мотора нет по приборам...

какие?

Оба на стыке с капотом.
Хотя крылья бог с ним наверное.
Вот капот над мотором?

Как бы на улице лето.
И если уж зимой снег с капота оттаивает, то, надо полагать, летом капот будет горячим.
ИМХО.

Наш меганчик)) -

где заглушки в дисках?

Так было - еще не купил....
В Кунцево нужно вместе с машиной ехать подбирать...
Да и вообще недавно машина проявила чудеса выносливости и терпения но находится сейчас на лечении у Алексея на Походном...
Любая другая на ее месте показала бы джеки чана и отказалась бы ехать..