Всем добра. Собственно вопрос, на заведенный двигатель качаю педалью тормоза 5-7 раз - обороты сначала чуть подрастают, потом падают ниже холостых, аж двигатель колбасить начинает. Достаточно нажать на газ и даже на тормоз хх стабилизируется. Интересуюсь по причине резкого ухудшения тормозов. Очень мягкие и вялые стали. АБС не работает, но как на педаль не дави, колеса не блокируются даже на грунтовке. При этом педаль не проваливается, со второго качка при торможении ничего не меняется. Тормозуха на месте, подтеков нигде не обнаружил. Износ колодок менее 50℅. Грешу на вакуумник, может не прав, тогда куда еще копать?

Возможно сгнили магистральные тормозные трубки. У меня на прошлой неделе потекла одна в месте ккрепления на задней балке. Текла еле-еле.

из-под руля не шипит? если вакуум травит слышно будет

Трубки, шланги целые, посторонних звуков нет. Сегодня заметил что тормозные диски отдают синевой, как перегретые. Подозрение на колодки, дешёвые они, да и изначально на них тормоза похуже чем на предыдущих были. Сегодня купил Remsa по совету знакомых. Завтра поставлю отпишусь.

Может тормозуха старая?
Воды набрала, точка кипения понизилась, вот и не тормозит нифига

Если бы тек ваккумник то тормоза (педаль) стала бы жесткой а не наоборот как пишут выше, так как чек АБС не горит (???) то неисправен гидроаккумулятор (модулятор) кто как называет. Причем скорее всего система клапанов механика в гидроаккум. надежная, рой электрику, можно путем замены блока абс, но если сам не очень и нечем проверить то путь один.......отмечу что гаражные умельцы смогут только проверить колесные датчики сам блок абс им как правило не под силу......(за все онднако не говорю просто мое мнение)

я Ремсу ставил. Не пищат томозят не плохо, но ТРВ по моим ощущениям более цепкие. На них мой меган сразу носом зарывался.