Собственно сабж: рождество встречал на даче в лен области, морозы ночью были до -34, в день отъезда Меган покрутил стартером оборотов 15, но не завелся. Отогрел АКБ, подзарядил, ещё 20-30 оборотов безрезультатно. Но появился запах жженой проводки. Решил что стартер "перетрудился", пройдёт. Снял свечи, на первом цилиндре свеча во льду. Прогрел над газом, завёл, далее спирта в бак и бензина под завязку. С тех пор, а езжу много каждый день, проблем почти нет, почти - это вонь проводки после каждого пуска. При этом стартер крутит бодро, панель не гаснет, но проводкой воняет первые пару минут знатно. Куда копать подскажете?

Я бы посмотрел весь крепеж и проводку питания стартера.
Если где подгорает -будет видно......ну или где болтается крепёж.

Может не проводка , а на морозе масло/антифриз выдавило и на горячие элементы попадает ?

А может это не от стартера, а например от умираюего движка щеток стклоочистителя?

Масло и антифриз отпадают, все на месте да и запах явно горелой проводки, дворники не включались, в такую погоду они не нужны. А вот на мотор печки можно и погрешить, тем более при прогретом салоне запускается он в основном ударом ноги пассажира:) Но вот только печка уже пару месяцев глючит, думаю щетки стерлись, а горелый запах появился после незапуска. И, сволочь, преследует при каждом пуске, неважно на холодный или горячий ДВС. Проводку до стартера просмотрел на сколько возможно сверху, осталось из под подъёмника глянуть.