Доброго времени суток.

У отца Рено Меган 2, 2004 г.в., 1.4 литра, 98 л.с.

Надумал менять ему аккум, вопрос в следующем :
При автоподборе на сайте, согласно всем параметрам авто мне выдает аккумы с 55Ан, и пусковым током 500-530.

В общем есть ряд вопросов :
1)Если с учетом конфигурации, поставить 75ан, 750 пусковой, был у кого опыт, проблематики нет?
2) стандартный размер 278*175*175, а эти монстры идут в основном 278*175*190, отсюда вопрос, влезает он, проблем не возникнет?

В общем что то сложно выбрать, учитывая что он редко ездит, но если садится, то км 50-100 отмотает за неделю, в течении одной поездки. Интересно кто что в итоге ставит.
Я пока склоняюсь к Титан Арктик (произв в НН).(не реклама)
Но также по деньгам mutlu не плох.

Поделитесь опытом товарищи)

Чем больше емкостной ток, тем дольше он будет заряжаться от генератора. Надо ставить РЕКОМЕНДУЕМЫЙ для конкретного двигателя. 75-ти амперный не будет полностью получать зарядку от мотора 1.4 литра. Придется раз-два в сезоне подключать зарядное и доводить заряд батареи до нормы. Так что нормальный акум для твоей машины 55-60 ампер.

Тем более, что редко ездит.
75Ач - многовато.

А какой сейчас стоит под капотом?

А в том месяце тоже поменял аккум. Поставил Варту 75А.
Прочитав на форуме, что высота должна быть 175 см. Типа иначе не залезет. Пришлось купить под заказ.
Поменял сам. Но так вот я не понял, почему выше нельзя было поставить? Сверху не какой крышки или скобы нет.
Мне кореш за трешку предлагал купить по старой цене,но высота была только 190 см, а Варта стоит 7500р. Вот я и думаю, может стоило было попробовать поставить?

Конечно. 100% влезет.

Тут глядеть нужно, если машина для российского рынка сделана, то и соответственно у неё АКБ мощнее должен быть и генератор соответствующий по мощности.

Я вот тоже поторопился новый аккумулятор купить, а хотелось попробовать повыше, у них ассортимент побогаче. А так купил Topla Top 75Ач. А старый на самом деле еще даже очень ничего, ни одну зиму проработает. Теперь не знаю что с ним делать.

Один в один моя история....Родной аккумулятор пошел на восьмую зиму ну и я ,в полной уверенности что с наступлением осени он помрет,прикупил тоже Топла....который стоит в багажнике,а родная батарейка работает как ни в чем не бывало....))

На тему mutlu, был у меня такой ещё, на пятнашке, не долго зверёк прожил, 3 года всего, и то на третью зиму помирать начал. Сейчас, на мегане, варта 2008 года рождения, но похоже грядущую зиму не вытянет уже. Тем не менее, отслужила прилично. У брата на дизельном МБ, варта 100 Ач, тоже 7,5 лет прожила.

Аккумулятор служит ровно 5 лет, затем может "подложить свинью". Проверено на себе: на синем мегане отработал ровно 5 лет и всё, уехать я уже не смог. Прикурили и поехал за новым. Купил Варту 72 Ач (штатный был 65).

Я бы оригинал взял.
У меня вторая АКБ с 2013 года стоит оригинальная Реношная, производство Италия.
P.S. Родной Мутлу Турецкий до сих пор живёт.

Дабы не создавать новую тему. Подскажите пожалуйста, какие ключи нужны для снятия аккума?

какой код оригинала итальянского? или турецкого???

Не посадила эта синалка аккумулятор за 2 недели? Я себе недавно купил орион 325, полуавтомат, игрушка просто, до 18 ампер выдает, напряжение выравнивает и сама отрубается при заряде аккума. Т.е. аккум не выкипает. Только ток ограничиваешь выходной и все, а остальное все автоматом подтянет, отключит.
http://www.orionspb.ru/charger/141/

13 Рожковый и бита на длинной ручке.

А Бог его знает, акум год назад менял кстати, свежий, запишите в плюс

а что за аккум поставил?

ща не вспомню, не особо дорогой... где то на форуме отписывался.
я хотел мулту купить, но цены на них подскочили выше потолка, у меня заводской акум кончился как раз когда курс сильно скаканул и цены задрали неприлично продавцы.
з.ы. перенес в другую тему про батарейку

з.з.ы. автоповер производитель по-моему... не помню.

нашел свой пост, менял его 9.3.2015:
/forum/index.php?...t&p=1251183


там кстати тема про кукумуляторы, ты там уже спрашивал. совсем кончилась батарейка?