Всем добра. 1500 км назад заменил масло, купил тотал 9000 5w40. Купил сдуру в "Ленте". Пару дней назад заметил что как-то тяжело и громко начал работать двигатель на горячую на оборотах выше 1500. Сегодня звук уже стал совсем раздражать. Полез смотреть чего может так шуметь. Итак, после холодного пуска все ок, работает тихо, даёшь газку - шелестит. Но только прогреется и и двиг начинает рычать при наборе оборотов и при движении накатом ( что, кстати, мне не понятно). На полностью прогретом двигателе рык ну очень громкий и неприятный, вперемешку с непонятным дребезжанием. С виду и на слух со стороны ремней все нормально. Решил глянуть нет ли чего постороннего в масле - и офигел, открываю маслозаливную крышку, а масло на ней по консистенции почти как вода, но при этом светлое, без намека на черноту, достаю щуп, так вот пока достаю масло стечь с него успевает! Я шоке, ни на одной машине такого не было, лил даже 0w30 если не ошибаюсь, оно и то гуще было, собственно вопрос - может из-за такого масла так работать двиг на горячую, или чего стряслось? Кстати, когда масло заливали присутствовал, нормальное оно было, масло как масло. ИМХО левое оно и за 1500 км все присадки выработались. Завтра заменю, посмотрим.

Видимо ты действительно попал на левак. С щупа капля должна падать неохотно, а не стекать как вода. И кстати, если масло прозрачное, после использования - это значит, что в нем плохие моющие присадки, но в твоём случае оно могло ещё ничего и не вымыть, т.к. ты проехал всего 1500 км.

А антифриз в мотр не попадает случаем ? Первый раз слышу , чтобы тоталь подделывали.

Антифриз на месте, может ушло грамм 100 за 3000 км, эмульсии в масле нет. Термостат тысяч 12 назад менял, повело его.

значит такое масло , будем знать

За версту обхожу этот бренд и всем советую. Клоака.

Ув. juser, это не "ПОХОЖЕ", это откровенное фуфло. Жаль, но мы сами своим молчанием поощряем производителя и продаванца на обман. Им на нас НАСРАТЬ. Им нужны наши деньги, не более. И произойти подобное может и в Ленте и в любой др. точке. И с Тоталем особенно, т.к РЕНО теперь один из самых массовых авто в РФ. Человечьи продавцы, к счастью, тоже есть. Только как их найти? /forum/index.php?...5027&st=280

Задница. Буду более серьезно подходить к вопросу масла, брать только из надежного источника.

Не масло это. 1500км всё ок было. В Ленте отоваривается уйма народу.
Предположу что фазик клинит. Либо один из датчиков врет. В Ленте масло всегда нормальное продают.
А еще масло от топлива жиже становится.

Даже горячее?

еще и к масленым фильтрам, сейчас пошла подделка под оригинал.

Вообще то, если масло - масло, то давления не будет в системе смазки. Должно было что-то загореться из лампочек.

И горячее тоже не должно стекать как вода.

Если двигатель горячий, на щупе только след от масла...

Был сегодня у моториста знакомого, он масло "понюхал, пощупал" и сказал что все ок, так что прошу прощения за наведенную суету, и, кстати, оказывается в той же "Ленте", по требованию выдают сертификат на масло, в присутствии клиента делают ксерокс с оригинала и ставят свою печать. А причина гула, скрежета и дребезга, как обычно оказалась проста и банальна - термозащита о трубу. На сэкономленные денежки прикупил резину зимнюю. Но это уже другая тема.

Алес)))

Сколько шуму то поднял...а проблема в термозащите... Мнительные все какие стали...

Нормальный шум. Напоминалка, шоб не расслаблялись. А после 1500 км. масло по-любому должно менять цвет. Может только ноу-хау от наших партнёров из Парижа. Или из Ленты

Обычная история.......как правило ещё сопровождаемая заламыванием рук, закатыванием глаз и возгласами, что Рено гавно

Но тут хоть честно признался в своей ошибке...что не часто тут случается.

Я скоро с ума сойду уже от ремонта ходовки. Щас ездил рулевую тягу менять...не смогли открутить...газовый ключ сломали...какая то жопа. Так и не открутили...

ты хоть раз слышал, чтобы у другого авто эта херь гремела?
я кстати сразу подумал про неё, когда эту тему прочитал, но написать не успел, отвлекли по работе, а потом забыл ))

Купи БМВ и аще акуеешь от ремонту

БМВ-это мечта. Я стоко лавандосов не зарабатываю...

тады чини меган и радуйся, что не беху чинишь)))))

Погнутая термоизоляция о глушитель?

Ну да...у других даже вырванный глушитель не гремит

Чиню...правдо радости маловато!

тогда смирись...



у других машин свои "гремелки" есть.... Везде напихают пластиковых "защит", а на наших дорогах они не жильцы...

Да я вроде и не особо печалюсь! Машина-это железяка! И ей свойственно ломаться! Просто в Мегане передок ходовки сделан через "заднее крыльцо".

Он у всех так сделан.

Не могу судить...другие авто не ремонтировал.

Для получения хороших результатов по безопасности, а так же технологичности при сборке, многие производители перешли на подрамники .

Охотно верю...НО в мастерских от Рено Мегана шарахаются как от чумы.

Такие мастера и мастерские.
Чего там сложного при наличии навыка и приспособлений.
Промышляют же на нашем форуме мастера , специализирующиеся на Рено..и вроде не бедствуют и берутся за любую работу.

Потому что Меган - не массовый авто. Ищи "своего" мастера...

Да есть такой...не удобно ездить к нему через весь город в рабочее время.

Фигли там того города????

Не понял?

Сколько там того Ижевска? С одного конца города на другой 15 минут? 20 км?

шарахаются только криворукоие рукожопы, которые не умеют работать с Рено и нет у них должных интсрументов.
А если отдвать меган знающим людям, имеющим должное оснащение, то те люди многие проблемы устраняют играючи.


ну может в Ижевске или Уфе не массовый, а в Москве ну или в Калуге, вторых меганов и сцеников ну очень много, так что вполне себе массовый авто.

Ну я могу сказать, что Лобня гооораздо меньше. Пробки днем...быстро не получается...

Лобня меньше. Но и Ижевск город не большой. Был я там, правда лет 10 назад. У меня каждый день полтора часа на работу и час с работы. В оба конца 130 км. А тут на другой конец Ижевска-далеко!?!?!)))

В рабочее время цейтнот. Надо же машину оставить...на автобусе вернуться...