Кто-нибудь ставил в сток фары ксенон на Меган 2, фары линзованые ведь, вроде как ДПС останавливать не должны, поделитесь опытом, спасибо.

Технический регламент гласит: Запрещено использование газоразрядных источников света (категории D) /ксенон/ на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, либо если автоматические корректоры фар не работоспособны.

по поводу ДПС, они могут по статье КоАП 12.5 пункт 3 лишить вас прав.

Удачи на дорогах

Четвертый год езжу, все отлично!!
Ниразу ДПС вопросов не задавал..
Лапы стоят корея, 4500 (вроде)
Правда сменил уже второй комплект..
Год назад поставил ДХО.. Надеюсь хватит на гораздо дольше ламп..

Не переживай, сейчас готовится законопроект по нестандартным световым приборам и штрафам за них
Кстати жопотонированных педиков это коснется в первую очередь, приборы для замеры яркости и цвета фар уже есть и сертифицированы

ну поставить можно, а вот по поводу гайцов: может и докапаются, а может и нет. В Москве всех сейчас на ксенон в линзе глубоко пох.
В целом лучше будет не сильно, особенно в дождь, единственный совет: ставить нормальный(не дешёвый самый) и фары чаще мыть.

я ставил откатал с ним с 2009 по 2014 год, проблем никаких. Ни разу никто не моргнул, т.к. подошел я к этом ответсвенно и отрегулировал фары как положено.


чтобы лишить прав, сотрудник ДПС обязан считать маркировку, на родных мегановских фарах, ее нет да и заниматься этим должен сотрудник аккредитованой СТО, а не гайер.



как страшно, если б они еще работали эти законы....



в дождь нормально, главное за температурой не гнаться. я ставил ксенон, чтобы решить проблему с постоянно горящими лампами. Как известно, в плане освещения лучше всего 4300K использовать. Но я поставил 5000К, что является на мой взгляд золотой серидиной. И цвет красивый (белый с еле заметной желтизной), и освещают что в дождь, что в сляколть хорошо. Лампы лучше корейские брать, китай -говно

По регламенту она должна быть. А если нет на родных ксеноновых фарах, то велкам к производителю за бумагой, а затем в могторэр для внесения изменений в ПТС/СТС. И да, владельцы теан велкам сразу к производителю ибо пока в регламенте линзы являются обязательным элементом конструкции газоразрядных фар наравне с омывателем.


Либо инспектор со спец. оборудованием Собственно тониками и бликами сейчас могут пользоваться все инспектора


Так ты не переживай! Там штрафы будут совсем не 5 копеек, а за повторное лишение ВУ или много на месте

Также закончик о борьбе с пьянством..Пиво пьют прям напротив ГОМа..

Да лампы стоят 4300К..Все отлично..

Вот этот закон пусть долбит тех кто на девятках и шестерках с такими лампами гоняет..

По поводу теан, субар и Вольво, то я думаю вопросов не будет, ибо есть стандарты, так вот лампа D2R изначально идёт по рефлектор..., думаю маркировки на фаре будет достаточно для решения данного вопроса.
по поводу остального, даже не волнуюсь, давно использую лампы по типу фары, а про тонировать задние фонари-это диагноз.

А чем ты с грязными фарами лучше?


Нет. На маркировку принято решение не смотреть вообще, косоглазые делают фары с любой маркировкой. Естественно по факту фара не предназначена для ксенона, хотя и имеет маркировку D*. Будут замеры времени включения, затухания, яркости, пучка и т.д. Диодные лампы в ближний идут туда же.


И тем не менее такой диагноз есть даже здесь на форуме.

Ну по первой, когда вышел закон меня тормозили на шефовской вольве s80 и проверяли легальность ксенона, так что фиг знает...
На дороге ксенон от галогена можно отличить достаточно на большом расстоянии, будут дёргать или нет-вопрос риторический.

На стационарах при штрафе в 5 рублей будут. А уж если на стационаре ураган стоит и кажет что машину уже штрафовали за ксенон....

Да в принципе я не против:)

https://auto.mail.ru/article/56639-borba_s_...sya_novye_mery/
вот статейка к твоему посту.
Давно уже пора за колхоз "иметь" по полной программе!

Если предусмотрен ксенон и поставлено по-человечески, то я, естесвенно, не против, но если он слепит, за такое ипать, причем жестко, нужно!

Плюс к этому епать производителей-слепит и штатный ксенон.

Кость, от омывателя толку 0, сам знаешь. Так что, чем ты отличаешься от него
Кстати на мегане, кто-бы что ни писал, фара одна что на ксенон, что на галоген. Пучек получается правльной формы и при правильной регулировке никого не слепит. Ни разу, повторюсь за все время мне ни моргнули.

Объясните мне, почему сейчас перестали останавливать и карать за колхозный ксенон и за тонировку передних стекол? Буквально пару-тройку лет назад все судорожно кинулись сдирать тонировку и снимать колхозный аццкий 7000к ксенон. Ведь было чуть ли не лишение ВУ за это.

Что изменилось в законах, что гайцам стало пох?

линзы разные.

Давайте закроем тему, а то ща опять понесется опять "да у меня не слепит " (це)

Сказал обочечник А вообще нормальный ксенон не слепит, не гони.


А вот ни фига! Если на мегане я фары зимой чистил постоянно, то на 508м ни разу! И визуально фары очень чистые. Хотя расход омывайки пипец конечно.


Угу! И автокорректор везде стоит и омыватель.


Нет четкого регламента для проверки и статей КоАП.


Отменили снятие номеров за тонировку.

тормозят и за то и за это.
но есть нюансы:
про тонировку, сейчас все умные стали - передняя тонировка в 99% случаев съемная, тебя тормозят а ты пока инспектор к тебе бежит в одно движение срываешь пленку, отпустили тебя отъехал за угол и обратно клеишь голь на выдумки хитра.
про ксенон, если вкорячить на зубилу или гранту, да и любой наш тазик - первый же гаишник твой, а вот с иномарками связываться они не хотят, ибо доказать что либо очень трудоемко и долго.

а так да, законы у нас суровые, вот с исполнением есть некоторые проблемы.

Ну и при чём тут обочина? Да ты и сам такой. Слепит, не гоню. Мерсы, мазды и бэхи часто слепят. И "премиумные" японцы.

Меня не слепят. Хотя некоторым и тонировка заднего стекла мешает

+1, тоже не мешают.


Слухай, может стекло лобовое отпескоструено сильно? Или налёт/плёнка изнутри образовалась?
Вот мало кто слепит меня со встречки...

Но на многих машинах омыватель отдельной кнопкой включается и я очень сильно сомневаюсь, что кто то специально будет жижу тратить, что бы как то кого то не дай бог не ослепить.

Ну и мудаки

Много лет назад купил ксенон 4300 фирменный, японский, дорогой.
Типа и не слепит и быстро включается.
Но так руки и не дошли поставить.
Наверное буду продавать.

Так слепит не лампа ксеноновая, а то что фара, в которую ее установили, предназначена для другого источника света.

Я смотрел на результат свечения родного и неродного ксенона.
Отличия в линзованной фаре есть, но минимальны.
П.с. Я даже себе омыватель установил.

Когда у меня был меган - ставил на него ксенон.
Разница в качестве света коллосальная просто!
Фары были линзованные.

Для соседей по потоку она ещё больше.

Когда слепит - люди фарами моргают. Мне никто не моргал.

В городском потоке сильно помигаешь фарами? Я не мигаю, ибо создам неудобства неповинным людям.

Ксенон в линзе (М2Ф2 экстрим) стоит уже почти 5 лет + омыватели фар хелла. В прошлом году поменял лампы, хотя галогенки даже по баснословным ценам (IPF) раньше менял раз в полгода. 90% авто используется на трассе на дальняк и очень часто, никто еще ни разу не моргнул, светят однозначно луче. Днем работают ДХО фоилипс. Фары отрегулированы на стенде, периодически проверяю, благо есть возможность на "халяву"))), положение корректора запоминалось под нагрузку. Только вот незадача с нашими законами, а как быть с галогеном, который даже не регулируется из салона на дорогих авто в простой комплектации (только отверткой под капотом!!!???), когда машина загружена под завязку и светит на верхушки деревьев? Как тот самый преславутый техрегламент это объясняет и разрешает их продажу? Из минусов знаю одно, - за ксенон в рефлекторе не предназначенном для этого, а особенно в ПТФ, надо ... промолчу .

А сломанный автокорректор, про который можно узнать только вечером уперевшись в стену, да и то если хозяин знает, что при вкл. мотора он должен делать кивок.
Омыватель, который не включают из экономии жижи или а зачем, вроде МНЕ еще видно.

Так тебя еще и в городском потоке слепит?
Тогда однозначно к окулисту на приём - похоже проблемы с глазами у тебя...

Правильного не надо из себя строить. Моргать боишься, что бы неудобства неповинным людям не создавать, а по обочине ездишь и тебя это никак не беспокоит и не заботят тебя неповинные люди

Я не причиняю неудобств, по обочине перемещаясь.

кстати не на всех авто он должен делать кивок. На кашкае не кивает


ну да, конечно, а то что из-за тебя все кто едут по правилам стоят в 2 раза дольше, с окошками открытыми из-за таких как ты не постоишь, это ничего, это мелочи

Причиняешь и еще какие.

Вот сам подумай. Стоит пробка в 2 ряда, машины потихоньку движутся. Тут ты и твои коллеги по обочине делают третий ряд, который через несколько км начинает вклиниваться в правый ряд, т.к. обочина сужается и получается что машина, которая стояла грубо говоря в очереди двадцатой, из-за обочечников доезжает до сужения сороковой, потому что вы впереди втуливаетесь в ряд. Вот это самое главное неудобство.

Из за меня не стоят. Уже всё объяснял. Перечитывайте.


Не желаю спорит. Пройденный этап. Уже всё объяснял и не раз.

Так и не надо ничего объяснять. Неудобства ты остальным доставляешь и это факт.

Не факт. Не доставляю. Неудобства от ксенона и не отрегулированных фар- вот это факт.

Ты еще забыл про неудобства езды за авто с тонированным задним стеклом. А штатный ксенон светит хорошо и никого не слепит

Не забыл. Не к месту. Слепит.

Почему не к месту? Штатный ксенон тебе мешает, тонированные задние стекла тебе тоже мешают. А ты катаясь по обочине, нарушая правила никому не мешаешь.

В доме-2 видимо все такие. Говорить что-то бесполезно.

то ли качество ксенона подросло, то я теряю зрение - но последний год меня вообще никто не слепит.
Так что ИМХО - проблема больше высосана из пальца

Всё в одно смешал. И людей и коней. Штатный ксенон мешает. Не у всех, но всё же слепит. Тонированные задние стёкла мешают и добавляют опасности столкновения. И отрицать это глупо. Катаясь по обочине и нарушая правила, ровно так же являюсь нарушителем как и ты, так и 99.9 % водителей. Поэтому считаю, что притягивать сюда нарушение правил ваще не вариант, ибо ты сам нарушаешь. Катаясь по обочине я, безусловно, кому то мешаю. Как впринципе мешает и любой другой автомобиль на дороге. Я, может быть, чуть больше.
П.С. Если вы такие правильные, чего ж вы такие злые? Добрее будьте.

ну да, все пидарасы, а ты дартаньян мы уже поняли, хамство не лечится никак

В любом случае слепят любые источники света, вопрос в том на сколько сильно:) Ослепление фарами встречного авто зависит от многих факторов, основные:
1.) регулировка фар встречного автомобиля-если стоит колхоз-ксенон в линзе, то при правильной регулировке ослепление не сильнее грязного галогена. Сюда же накидываем чистоту фар.
2.) фары собственного авто, если они не освещают нифига, то встречка слепить будет сильно, при этом что с галогеном, что с ксеноном, даже если всё регулировалось и ставилось на заводе.
3.) освещённость внешняя, на хорошо освещённой дороге никто никого не слепит.
4.) степень загрязнения лобового стекла, кстати в основном изнутри.
5.) степень отпескоструенности лобового стекла, если оно всё в царапинах, то слепить будут все.
6.) чувствительность глаз водителя, если слепят даже в городе, то хорошо бы сходить к окулисту проверить глаза-без шуток и оскорблений.
7.) умения водителя избегать ослепления встречным авто.
8.) ну и в какой-то степени настроения:)
Если часто слепят, то купи очки водителя, жёлтые поляризованные обязательно-помогают сильно в таких случаях.
Касательно обочины..., ну мешаешь многим-факт и отрицать это глупо, делаю ли я так? Иногда бывает, так что осуждать не буду:)
По факту мешаешь следующим:
1.) пыль от езды по обочине, хрен окно откроешь:(
2.) вклинивание в ряд, чем усугубляешь пробку в любом случае, как бы мастерски ты не влезал перед кем-то, пробка становится на 1 машину длиннее в 99.9% случаев.
3.) повышаешь аварийность и разносишь обочину, она предназначена изначально для аварийной остановки, а не для езды, по ней могут идти люди, стоять кто-то ремонтироваться и т.д. и т.п.
Осуждать не буду, сам иногда прохватываю по обочине, пару раз ещё на витаре летом в дождь от второй бетонки до первой по симферопольке почти всё время щёл по левой обочине-опаздывали ко врачу. Один раз в Пушкинском районе летел по обочине-свою собаку с инсультом вёз в ветеринарку, так что иногда сам прохватываю по обочине, но в большинстве своём спокойно ползу, не вылезая на обочины.
Понятное дело, что почти все мы нарушаем ПДД, я ещё не видел НИ ОДНОГО, кто бы не нарушил скоростной режим, соблюдал правила парковки и т.д., по этой причине никого никогда не осуждаю за нарушение ПДД, если человек готов ответить за данное нарушение-его дело.