собственно вопрос в названии темы!!:) какая рабочая температура движка к4м ????

Для Мегана третья черточка слева, что примерно 88 градусов.

то что стрелка на приборах должна стоять на 12 часов это понятнол!! а фактическая сколько??? подключил сканер -больше 90 неподнималась!

А для чего, сорри, такая точность?

Нормальная температура и более 90, просто после 88 термостат открывается и по большому кругу антифриз гоняется. Если стрелка на 12 часов, катайся дальше и не мешай машине работать

Забыли добавить И не включается вентилятор радиатора.

катался с подключеным сканером -температура движка больше 90 неподнималась вот это меня и смутило !!!! я думал что не меньше 100 должна быть!

Нижняя, у разных двигателей по разному, норма - это температура открытия термостата(ТОТ), а верхняя до 110. Рабочая, как правило, ТОТ+4-6 градусов. Остальные нормальные температуры ведут к снижению мощности и повышению расхода топлива. Если не секрет, чем сканили?

да какой секрет! elm327с usb прога -ELM Renault 201 RUS тревожит немного провал на холодную и расход 11.5-12

Ну если скан не врёт нещадно - температуру можете исключить. Завожусь, максимум минута разогнать масло и в путь. При режиме город-трасса 70х30% расход 7.1 92-го. Форум Вам в помощь.

ищу!!! но пока ничего вразумительного не нашол!! :(

Этот расход на каком пробеге зафиксирован?
Какая средняя скорость?
Какой режим (город-трасса)?
Какой двигатель (объем)?
Какая коробка?

А то ведь выводы не сделаешь о расходе...

скорость-27-30, пробег гдето 300-350 к.м., режим в 80%город, двиг 1.6 (к4м 760) коробка мех!!!

При таких показаниях скорости на БК расход нормальный. Компьютер рассчитывает расход только по одному ему ведомой формуле.

Плюс, наверное, кондей ипашит постоянно.

ну дак и расход на бк нормальный 8-9 литров а на самом деле намного больше!!! :( общался на работе с хозяином такого же мегана у него расход реальный в районе 9 литров!!!

Как определил?

Не факт, что расход большой, учитывая среднюю скорость. Вот выедешь на трассу, обнулишь показания и проедешь 100 км на пятой скорости - увидишь совсем другую картину.

лампа загорелась -залил на 1000 руб обнулил одометр и до следующей лампы!! и так несмколько раз:)


на трассе понятно! но у людей в городе реально меньше

К нему такие же вопросы, что я выше написал, тогда и сравнивай.

может он ни разу не обнулял показания...

Приехал на заправку, залил на тридцать литров, а по факту накапали на 25. И так несколько раз

Нужно брать абсолютно одинаковые условия езды (включая водителя), тогда имеет смысл сравнивать. Плюс, одно дело - говорят, другое - реальность...

И если на трассе расход нормальный, то нечего себе голову морочить.

и так на всех запрвках???

Ты ж проехал 300-350 км всего. Тут одной заправки много будет

ну хрен с ним с расходом а с провалом чего делать??

По описанию ничего не скажу. На холодную в любом случае едет не так, как после прогрева.
Что именно волнует?

на 1000руб у на заливают 28 литров бенза при расходе в 12 литров и получается 336км

А про провалы не было ни слова!


Выходит, как говорил один форумчанин: Мы занимаемся обортом по телефону.

завел-погрел минутку- поехал- при нажатиина газ происходит провал-чуть прогрелась провала нет на гарячею провала нет появился где-топо зиме раньше небыло!!!

[quote name='Nafanja' date='9.7.2015, 18:44' post='1273338']
А про провалы не было ни слова!


см 9 сообщение!!!

Тут и фазик может мудрить, и бензонасос, и форсунки, и прочая... Лично я бы сделал диагностику у оффов.
Заодно и по поводу расхода выяснить...

А гаданием заниматься может быть дороже...

На непрогретом движке провалы будут всегда, а при переключении на 2-ю передачу отклик на педаль газа притормаживает даже на прогретой машине. Конструктивная особенность меганов.

с гаданием согласен!!!!!по поводу оффов большие сомнения у меня ( можно сумму у них оставить равную стоимости машины!!!)форсы кстати поставил от движка 1.4 ( на разборке перепутали-отсылать назад не стал на них машина мягче работает )с родными расход еще чуть больше!!! вот по поводу фазика я уже думал но он у меня не трещит поэтому нет повода его менять,


машина тупее на холодную это да но провалов быть недолжно!!

А по какой формуле расчитываешь?
Ты залил 28 литров, проехал на них 336 км. Какой расход получается?...
28/336*100=8,3 л/100км

щас не помню в интернете гдето нарыл!!!

Ну дык правильно. Завёл, потихонечку едешь, греешься. А сразу на газюльку, бензин мозги льют по твоему желанию, а движок не в режиме, бензин весь не сгорает, вот тебе и провал и бензин в трубе. Плюс засранные свечи, а хуже (дороже) садится катализатор, а это минус лошадиной силе.

Т.е. ты думаешь, что моя формула неверна?
Ну а так, действительно, если 336 км разделить на 28 литров получится 12. Только не литров на 100 км, а километров на 1 литр.

сходил в машину посмотрел записи заправил на 1000руб-28 литров от лампочки до лампочки проехал 240 км, на 1500руб -42 л проехал 355 км !!!!!! сорри если ввел в заблуждение (память плохая )

Третья черточка это не 12 часов.
Повторюсь, на всех технически исправных Меганах, на прогретом моторе стрелка должна стоять на 3 черте, даже чуть чуть её не закрывает - это 88 - 89 градусов.