Всем привет! Всем известно, что megane 2 имеет проблемы с подрулевым шлейфом подушек безопасности, и я - не исключение.

Поменял шлейф (сделал по технологии BMW 5 метров кабеля в улитку). Ездил нормально, без горящего индикатора "беременного мужика", пока на улице не стало палить солнце и температура доходит до 40 градусов. После простоя машинки с 9 утра до 6 вечера - загорается AIRBAG и SERVICE соответственно. На утро завожу машину и еду на работу без AIRBAG и SERVICE. С работы еду с AIRBAG и SERVICE . Разбирал несколько раз снова подрулевой шлейф и прозванивал его, проверял контакты пайки - все отлично. Проверял контакты разъемов те что под передними сиденьями - все впорядке.

Куда ещё копать? Где можно еще что-либо пошерудить или почистить подскажите пожалуйста.

сопротивление шлейфа проверьте. возможно из-за нагрева увеличивается сопротивление. должно быть не более 3Ом (или 2? - не помню)

Так как там 5 метров шлейфа намотано, то скорее всего Ваша теория верна. А что можно сделать, чтобы уменьшить сопротивление или как то "заморозить" его в районе 3Ом ?

Увеличить диаметр жил шлейфа. http://www.signalizacia.in.ua/index.files/...nie_diametr.htm

под передними сиденьями есть тоже разъемы. скорее всего там не контакт. у меня такое бывает часто после мойки и чистки салона пылесосом. контакт выдергиваю и снова втыкаю и все проходит.